Ist es unhöflich, sich einer Gruppe von Radfahrern „informell“ anzuschließen oder einen Entwurf zu machen?

Bei einer kürzlichen Sonntagsfahrt auf einer Landstraße wurde ich langsam von einer Gruppe von (5) Männern auf Rennrädern überholt. Sie waren "richtige" Rennradfahrer, wenn Sie wissen, was ich meine.

Als sie an mir vorbeikamen, schlüpfte ich einfach hinter sie und zog ungefähr 5 Meilen, bis wir uns trennten.

Ich habe versucht, mich zurückzuhalten. Ich hatte keine Probleme, mit ihnen Schritt zu halten, aber ich habe mich nicht an die Front gewendet, weil ich nicht sicher war, ob ich willkommen war.

Sie schienen meine Anwesenheit überhaupt nicht anzuerkennen (was für mich in Ordnung war), mit Ausnahme eines Mannes, der einen Blick auf mein Fahrrad warf (ein MTB).

Ist das akzeptabel? Ich hätte sicher nichts dagegen, aber ich bin kein religiöser Roadie: D

Es kann von Roadies als "unhöflich" angesehen werden, aber nicht aufgrund des Fahrrads, auf dem Sie gefahren sind, oder der Tatsache, dass Sie nicht gezogen haben (obwohl ich sicher bin, dass einige dafür argumentieren werden). Der Hauptgrund, warum zufällige Drop-In-Fahrer im Allgemeinen verpönt sind, ist folgender:

1. die Gefahren, die mit der Unberechenbarkeit eines neuen Fahrers verbunden sind
2. Mangel an Versicherungsschutz

Mögliche Unvorhersehbarkeit

Neue Fahrer können sich vor allem in einer Tempolinie unberechenbar verhalten. Ebenso können sich Gruppen anders verhalten, als Sie es vielleicht erwarten, auch wenn Sie ein erfahrener Straßenfahrer sind. Wenn Sie in eine Gruppe springen, ohne zu wissen, was sie tun, kann dies zu unerwartetem Verhalten führen, das zu einem Absturz führen kann oder nicht.

Aus Sicht der Gruppen wissen sie nicht, ob Sie ein stabiler Fahrer sind oder ob Sie versuchen werden, zu nah zu fahren und einen Reifen zu klemmen. Sie wissen nicht, ob Sie einen von ihnen blockieren werden, wenn sie versuchen, ihre Positionen zu drehen. Sie sind ein völlig unbekannter Mensch, der gerade aufgetaucht ist. Die meisten Menschen sind gegenüber unbekannten Faktoren misstrauisch.

Wahrscheinlich haben sie auch viel Zeit mit dem Training verbracht. Vielleicht sind sie Rennfahrer. Vielleicht bereiten sie sich auf eine Wohltätigkeitsfahrt vor. Es ist nicht wirklich wichtig. Das Letzte, was sie wollen, ist, von jemandem weggenommen zu werden, der nach einem schnellen Zug oder Nervenkitzel sucht.

Anekdotisches Erlebnis - Kollision

Vor ein paar Jahren begann ich mich auf das Crossfahren vorzubereiten und ein Teil meiner Route verlief auf der Straße mit einem Übergang zu einigen lokalen Trails. Auf dem Übergang von der Straße in den Dreck sprang ich normalerweise von der Straße auf die Schulter, schrubbte ungefähr 10 km / h, um scharf auf die Pfade abzubiegen.

Auf der Straße war ich in meinen Tropfen, die sich in einem Intervall verstopften, als sich ohne mein Wissen jemand mit einem Rennrad hinter mich geschlichen hatte und mich einholte (mein Straßenabschnitt begann am Fuße eines Hügels, also vermutete ich, dass dies eine große Rolle spielte) plötzlich einen Reiter aufheben). Ich habe hart auf die Wohnung gedrückt, also habe ich den Verdacht, dass er straff gezogen hat. Als ich mich aufsetzte, um mich auf den Übergang zur Schulter vorzubereiten, prallte er mit dem Hinterrad zusammen. Ich hatte noch nicht gebremst, aber er musste mich so fest angezogen haben, dass es ausreichte, nur den Gashebel loszulassen, um eine Kollision zu verursachen.

Zum Glück waren wir beide in Ordnung. Ich war wütend, dass er mich ohne Vorankündigung eingezogen und mein Rad verbogen hat. Er war wütend, dass ich nicht weiter an dem Punkt gezogen habe, an dem er meinte, ich solle fertig werden (ganz am Ende der Straße).

Dies birgt die Gefahr eines ungebetenen Fahrers. KEINE KOMMUNIKATION hatte zwischen uns beide als Folge gibt es ein unerwartetes Manöver , die zu einem Unfall führen aufgetreten. KEINE KOMMUNIKATION beim Fahren in unmittelbarer Nähe ist gefährlich.

Versicherung

Ich war einige Jahre im Vorstand und / oder leitete einen großen Radsportverein im Westen Kanadas. Ob Sie es glauben oder nicht, eine Versicherung ist für einen Verein ein wichtiger Gesichtspunkt. Ohne sie können keine Trainingsfahrten oder andere offizielle Clubveranstaltungen durchgeführt werden. Eine der Vorsichtsmaßnahmen ist, dass jeder auf der Fahrt ordnungsgemäß versichert sein muss . Für einen neuen Fahrer kann dies bedeuten, ein einmaliges Versicherungsformular zu unterschreiben. Für andere Fahrer kann dies bedeuten, entweder unserem Verein oder einem anderen Verein anzugehören und Mitglied der örtlichen Radsport-Lizenzierungsorganisation zu sein. Wenn ein Vorfall eintritt und jemand verletzt wird (ich habe im Laufe der Jahre viele Krankenwagenbesuche wegen Gruppenpannen absolviert) und dies von einem Fahrer verursacht wird, der ungebeten auftaucht, kann dies zum Erlöschen des Versicherungsschutzes führen. Wir müssten beweisen, dass Sie nicht eingeladen wurden und dass wir unsere Versicherungsformulare in Bezug auf Ihre inoffizielle Teilnahme nicht durcheinander gebracht haben . Wenn sich Menschen von Verletzungen erholen, wollen wir uns nicht mehr mit Anwälten und einem Gericht auseinandersetzen.

Wir sind nicht absichtlich unfreundlich

Alle oben genannten Gründe scheinen sehr unfreundlich zu sein . Dies ist nicht die beabsichtigte Auswirkung, sondern nur die Konsequenz der Welt, in der wir leben. Wenn Sie an einer Clubfahrt interessiert sind, wenden Sie sich an einen Ihrer lokalen Clubs (eine schnelle Internetsuche entfernt) ). Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass:

• Die meisten Clubs haben eine entspannte "C" -Gruppe, in der Sie die Seile lernen.
• Sie können die Gruppenetikette und die Funktionsweise der Gruppe durchgehen. Beispielsweise:
  • wo wir die Pace Line verdoppeln;
  • wo wir die Pace Line aufbessern;
  • Durchschnittsgeschwindigkeit;
  • Wie sollte die Gruppe in der Nähe von Verkehrsschildern operieren?
  • Aufzeigen von Hindernissen und Straßengefahren für Zugfahrer; und
  • Reitroute
• Den meisten ist es egal, welches Fahrrad Sie fahren.
• Und schließlich können sie sicherstellen, dass Sie die richtigen Versicherungsformulare ausgefüllt haben.

Für diejenigen, die die Regeln abonnieren :

"Regel 19: Stellen Sie sich vor

Wenn Sie es für angemessen halten, sich einer Gruppe von Fahrern anzuschließen, die nicht Teil einer offenen Gruppenfahrt sind und nicht Ihre Partner sind, ist es üblich und höflich, Ihre Anwesenheit anzukündigen. Stellen Sie sich vor und fragen Sie, ob Sie der Gruppe beitreten dürfen. Wenn Sie von einer Gruppe bestanden wurden, warten Sie auf eine Einladung, stellen Sie sich vor oder lassen Sie sie los. Der stille Schreiner gilt als unanständig und Anti-V. Umgekehrt ist der Tischler, der sein Kuchenloch nicht schließen kann, nicht besser und sollte bei der ersten Gelegenheit aus der Gruppe ausgeschlossen werden. "

und

"Regel 67: Mach deine Zeit im Wind

Niemand mag einen Radsauger. Sie könnten denken, Sie spielen ein kluges taktisches Spiel, indem Sie alle anderen die Arbeit erledigen lassen, während Sie sitzen, aber Rennen (auch Town Sign Sprints) werden durch Kooperation gewonnen, indem Sie Zeit mit dem Nieten verbringen, sich selbst auspeitschen und Risiken eingehen. Rad fahren und am Ende vorbeizuspringen ist eine Sache und nur eine: schlechte Sportlichkeit. "

Das klingt nach einer sehr ungezwungenen Interaktion. Es ist nichts Falsches an dem, was Sie getan haben, aber es wäre höflicher gewesen, Hallo zu sagen und zu fragen, ob es ihnen etwas ausmacht, wenn Sie sie für ein paar Minuten ausarbeiten.

Achten Sie auch in einer solchen Situation darauf, die Rotation oder das Tempo nicht zu beeinträchtigen. IE, wenn Sie nicht vorne abbiegen wollen, lassen Sie sich ein wenig zurückfallen, wenn der Typ, der von vorne zurückkommt, gerade mit dem Fahrer vor Ihnen ist, damit er sofort weiß, dass er sich vor Ihnen einschleicht Sie.

Technisch gesehen, wenn Sie vorsichtig sind, sind Sie gut für ihr Tempo. Der letzte Fahrer, der direkt auf dem Rad des Fahrers vor ihm sitzt, sprudelt aus der Luftblase des Fahrers (und damit der gesamten Paceline) und reduziert so die Anstrengung.

Sie profitieren natürlich mehr, aber es gibt einen nachgewiesenen und messbaren Vorteil für den Fahrer vor Ihnen .

Wenn es nur eine Gelegenheitsfahrt ist, lautet die endgültige Antwort ja. Wenn sie eindeutig ein Team sind und an einer Veranstaltung teilnehmen oder nur ein organisiertes Training absolvieren, dann nein.

Es tut jedoch nie weh, sich vorzustellen und zu fragen.