Was bewirkt, dass sich mein Vorderrad dreht, wenn ich die Bremse betätige?

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Ich habe einen 2005 Specialized HardRock Sport mit Scheibenbremsen.

Als ich mit der Vorderradbremse von einer vernünftigen Geschwindigkeit abbremste, bemerkte ich, dass sich die Oberseite des Vorderrads seitlich zur Scheibe hin abzulenken scheint. Ich kann nicht sagen, wann ich fahre, aber ich vermute, dass sich das ganze Rad dreht. Das scheint mir nicht sicher zu sein, und ich erinnere mich nicht daran, dass es vorher passiert ist, wenn ich fahre.

Ich habe den QR an der Vorderseite bereits festgezogen. Was könnte die Ursache dafür sein oder wo sollte ich anfangen zu suchen? Oder hat es das immer getan und ich habe es noch nie bemerkt?

mountain-bike disc-brake front

— Jay R.
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Sind Sie sicher, dass das Rad und nicht die Gabel auslenkt? Wenn sich die Gabel dreht, sieht es möglicherweise so aus, als würde sich das Rad seitwärts bewegen.

— Posipiet

Ich bin mir nicht sicher. Wie könnte ich das sagen? Wenn ich nicht fahre, kann man die Auslenkung nicht sehen.

— Jay R.

Können Sie quantifizieren, wie stark sich Ihr Rad zur Seite bewegt? Würden Sie sagen, dass es ein paar mm oder mehrere cm sind?

— Sixtyfootersdude

Ich würde sagen, dass die Ablenkung vielleicht 6 bis 10 mm oder etwas mehr beträgt, wenn ich mit Geschwindigkeit bergab fahre und versuche, zum Stillstand zu kommen. Wenn ich sehr leicht bremse, wird es kaum abgelenkt.

— Jay R.

Eine Durchbiegung von 10mm oder mehr zu einer Seite? Das klingt inakzeptabel, sicher würden Sie das bei der Handhabung bemerken?

— Lantius

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Ich würde mir Ihren Aussteiger und Ihren QR-Spieß genau ansehen. Die rotierende Scheibe übt eine nach oben gerichtete Kraft auf den Scheibensattel aus, die dazu neigt, das Ausfallende nach oben und von der Achse weg zu drücken (oder, wie normalerweise angegeben, die Achse nach unten und aus dem Ausfallende heraus zu drücken). Einige Berechnungen am umfassenden Standort von Jules & James berechnen die erzeugte Kraft auf bis zu 3800 N.

Um einen Versatz von 6 mm an der Oberseite des Reifens zu erreichen, muss sich die Achse innerhalb des Ausfallendes um etwa 1 mm bewegen. Versuchen Sie, das Rad in einem Fahrradständer so zu drehen, dass der Spieß locker genug ist, um ein freies Gleiten, aber kein Auswerfen der Räder zu ermöglichen, und prüfen Sie, ob Sie den gleichen Effekt erzielen können, den Sie in der realen Welt sehen.

— Lantius
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Ich habe versucht, das Rad zu drehen, und es hat sich nur ein kleines bisschen bewegt. Ich versuchte dann, die Bremse zu halten und drückte einfach auf das Rad und ich konnte sehen, wie sich die QR-Mutter auf und ab bewegte. Ich habe den QR enger gemacht. Es scheint besser zu sein.

— Jay R.

Wow das ist eine erstaunliche Diagnose. Gute Arbeit!

— Mac

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Dies kann ein Verschleiß oder eine schlechte Einstellung Ihrer Nabenlager sein. Versuchen Sie, das Fahrrad vorne anzuheben und das Rad von einer Seite zur anderen zu bewegen. Es sollte wenig oder keine Bewegung geben.

— Kipper
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Ich vermute, es ist die Gabel, die sich verformt und die "Drehung" verursacht. Wenn Sie mit Scheibenbremsen bremsen, wird eine Kraft auf eine Seite der Gabel und im Wesentlichen keine auf die andere Seite ausgeübt. Die Gabel wird sich verformen - es ist nur eine Frage, wie viel.

Bremssattelbremsen verteilen die Kraft natürlich gleichmäßig, sodass Sie keine Verformung bemerken, obwohl einige vom Rad nach hinten auf die Gabel drücken.

— Daniel R Hicks
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Es werden Ihre Speichen sein ... sie müssen alle festgezogen werden (zumindest auf der Antriebsseite, aber lassen Sie sie von jemandem überprüfen). Dies kann passieren, wenn Ihr Fahrrad von einem Hersteller zusammengebaut wird.

— James
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