Bremshebelplatzierung auf einem Rennrad


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Ich werde morgen nur das Lenkerband meines Rennrads wieder einwickeln. Bevor ich das tat, fragte ich mich, wo die Bremshebel richtig angebracht werden sollten. Ich weiß, dass sie vertikal ausgerichtet sein sollten, aber ich habe mich gefragt, ob es eine Faustregel gibt.


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Meinen Sie Aero-Bremshebel oder traditionell? Die richtige Position variiert - Aero-Hebel werden im Allgemeinen am besten von den Hauben aus verwendet, während herkömmliche Hebel am besten von den Tropfen aus verwendet werden.
Lantius

Antworten:


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In den alten Tagen war eine Idee, dass der Boden der Hebel entlang einer Linie sein sollte, die vom unteren geraden Abschnitt der Stangen projiziert wird. Ich weiß nicht warum, und das war oft eine unangenehme Position für mich. Ich bin also ein langfristiger Anhänger des Ansatzes "Was sich angenehm anfühlt".

Dies hängt davon ab, in welchem ​​Winkel Ihr Lenker sitzt. Daher ist es wichtig, dass Sie dies gleichzeitig richtig machen. Wenn Sie zufrieden waren, wie sie waren, bevor Sie angefangen haben, lassen Sie sie dort.

Mein erster Schritt wäre, die Bremshebel an blanken Stangen zu befestigen, idealerweise ohne Kabel (es ist einfacher, wenn Sie gleichzeitig neue Kabel verwenden). Wenn Sie einen Windtrainer haben, setzen Sie das Fahrrad ein, da dies die Beurteilung des Fahrradgefühls erleichtert.

Dann probieren Sie die beiden Positionen aus, die mir wichtig sind - auf den Hauben ruhen und aufstehen und an den Hebeln ziehen. Letzteres ist schwieriger, weil ich es normalerweise auf Hügeln oder im Sprint mache und nicht entlang der Ebene fahre. Ich konzentriere mich also hauptsächlich auf die Ruheposition.

Setzen Sie sich auf das Fahrrad, ruhen Sie sich auf den Motorhauben aus und sehen Sie, wie Sie sich fühlen. Heben Sie die Hebel ein wenig an und prüfen Sie, ob sich das besser anfühlt. Dann lass sie zurück. Nur wenige Millimeter auf einmal. Sobald Sie einen Ort haben, der für Sie funktioniert, sind Sie fertig.


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Beachten Sie auch, dass Sie in Betracht ziehen könnten, auf einen kürzeren Vorbau umzusteigen, wenn Sie feststellen, dass "was sich angenehm anfühlt", wenn sich die Hauben den größten Teil des Abhangs befinden, während Sie bereits alles auseinander genommen haben!
DC_CARR

@DC_CARR: Ich habe versucht, das zu vermeiden :) Wenn Sie feststellen, dass die Motorhauben bequemer verteilt sind als parallel zum Fahrrad, könnten Sie schmalere Stangen in Betracht ziehen. Und so weiter ...
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