Warum immer in höchster Fahrstufe fahren?

Mein ganzes Leben lang habe ich gemerkt, dass ich immer im höchsten Gang fahre (die meisten meiner Motorräder hatten mindestens 3x7, es fehlten also keine Optionen), während die ernsthaftesten Radfahrer auf relativ niedrigen Gängen fahren und sich wie verrückt drehen meine Perspektive. Nun, ich verstehe, dass der Geschmack definitiv eine Rolle bei solchen Dingen spielt, aber was ich gerne wissen würde, ist, ob ernsthafte Radfahrer lernen, bewusst im unteren Gang zu fahren, oder ob "nur ich" das Radfahren in einem Stil liebt, in dem ich mich bewege meine beine so wenig wie möglich.

Mir ist klar, dass diese Frage ziemlich weit gefasst ist und ich hoffe, dass die Antwort ziemlich eindeutig ist, aber um fair zu sein, könnte sie theoretisch aufgeteilt werden in:

• Hat ein Radfahrstil in höheren Gängen etwas Schlechtes?
• Was verursacht einen solchen Fahrradstil überhaupt?

Aber ich werde es als eine einzige Frage behalten, da diese Dinge meiner Meinung nach extrem eng miteinander verbunden sind.

Viele fahren auf eigene Faust mit einer Trittfrequenz (ein Maß dafür, wie schnell Sie drehen), die der Trittfrequenz des Gehens entspricht, einer Drehzahl von etwa 50-60 U / min. Die Tatsache, dass Sie eine langsamere Beingeschwindigkeit bevorzugen, ist also nicht ungewöhnlich. Geschulte Radfahrer haben häufig eine Trittfrequenz zwischen 80-110 und bis zu 200 für Sprints (Strecke).

Hat ein Radfahrstil in höheren Gängen etwas Schlechtes?

Im Allgemeinen glauben viele, dass das Treten mit einem zu hohen Gang und einer zu niedrigen Trittfrequenz zu einer stärkeren Belastung der Muskeln und Bänder führen kann. Ob dies in Bezug auf experimentelle Beweise zutrifft oder nicht , weiß ich nicht genau ( kennt jemand experimentelle Beweise? ).

Ein verwirrender Faktor hierfür sind die neuromuskulären Reaktionen eines Individuums (dh wie gut sie ihre Muskeln für die Aktivität des Tretens in Kreisen feuern). Personen, die nicht "gut" in der Pedalbewegung sind, treten häufig langsamer in die Pedale, und ihre ineffizienten Pedalbewegungsmuster können auch für eine höhere Muskel- und Bandbelastung verantwortlich sein.

Was verursacht einen solchen Fahrradstil überhaupt?

Im Allgemeinen wurde eine schnellere Trittfrequenz aus Leistungsüberlegungen geboren. Radfahren ist keine natürliche Aktivität. Es ist eine Aktivität, die wir erfunden haben und die viele unserer mechanischen und neurologischen Wege, die zum Gehen verwendet werden, zusammenspielt (z. B. das korrigierende Lenken, das Lenken in einen Sturz, ist dem Gehen sehr ähnlich, wenn Sie in die Richtung gehen, in die Sie fallen). Als solches müssen wir unsere neuromuskulären Reaktionen trainieren , um besser auf eine Aktivität wie Radfahren zugeschnitten zu sein. Jeder, der schnell dreht, ist speziell dafür geschult. Die meisten, die viel trainieren und Rad fahren, ziehen es vor, schneller zu drehen. Das heißt, es gibt einige trainierte Athleten, die relativ langsamer treten (obwohl sie wahrscheinlich immer noch schneller sind als Nicht-Radfahrer).

In Bezug auf eine "optimale" Trittfrequenz wird noch viel diskutiert (z. B. Ansley und Cangley 2009 ), da dies davon abhängt, wofür Sie optimieren (Energiekosten, Muskelstress, Kraftempfinden , Spitzenleistung).

Die meisten werden basierend auf der Wahrnehmung der Anstrengung optimiert. Wenn Sie Ihre neuromuskulären Bahnen nicht für die zyklische Bewegung trainiert haben, ist sie weniger entwickelt und eine langsamere Trittfrequenz fühlt sich wahrscheinlich optimaler an. Wenn Sie mehr fahren und Ihre neuromuskulären Bahnen effizienter werden (dh Sie können besser Muskeln für die Pedalaktion rekrutieren) und eine schnellere Trittfrequenz wird sich wahrscheinlich "effizienter" anfühlen.

Dies ist natürlich eine etwas ungewöhnliche Behauptung. Ich habe nicht persönlich Experimente durchgeführt, um den Fortschritt der Menschen von Nicht-Radfahrern zu Radfahrern zu verfolgen. Ich habe jedoch jahrelange Beobachtungen von Radsportvereinen gesammelt. Und wie immer gibt es viele individuelle Variationen und die Möglichkeit von Ausnahmen.

Am Ende ist es am besten, auf Ihren Körper zu achten und eine Trittgeschwindigkeit zu wählen, die bio-mechanisch am besten für Sie funktioniert.

In diesem Thema geht es um die Leistung auf einem Fahrrad

Radfahren ist Aerobic in der Natur.

1) Schnelles Zucken vs. langsames Zucken des Muskels

In hohem Gang (niedrige Trittfrequenz und höhere Kraft pro Pedalhub bei gleicher Leistung im Vergleich zu höherer Trittfrequenz) rekrutieren Sie mehr schnell zuckende Muskeln und trainieren daher anaerober (nicht aerober) Art. Es ist in Ordnung, wenn Sie eine halbe Stunde oder so pendeln.

Aber wenn Sie mit ein paar Hügeln 2 Stunden aufwärts radeln würden, wetten wir alle meine Ersparnisse, dass Ihr Körper am nächsten Tag wegen der angesammelten Milchsäure aus anaeroben Aktivitäten Schmerzen haben wird (falls Sie jemals fertig sind: D )

2) Blutversorgung des Muskels:

Da der Großteil Ihres Soleus-Muskels (Kalbs) langsam zuckend ist, ist eine reichhaltige sauerstoffhaltige Blutversorgung ein Muss, wenn Sie trainieren.

Wenn die Sauerstoffversorgung jedoch nicht ausreicht, wandeln Ihre Muskeln Glukose statt Energie in Milchsäure um, anaerobes Training übernimmt, die Leistung sinkt und Müdigkeit setzt ein. Leider kann anaerobes Training nur so lange fortgesetzt werden, bis Ihre Muskeln erschöpft sind von Energie vollständig und werden müde.

Dies ist ein weiterer wichtiger Grund für das Treten bei hoher Trittfrequenz und für eine effizientere Durchblutung.

3) Der letzte Punkt, den ich zur hohen Trittfrequenz machen möchte:

Sie können immer eine ausreichend hohe Trittfrequenz haben, bei deren Überschreitung die Erhöhung Ihrer Ausgangsleistung im Vergleich zu der Erhöhung Ihres Muskelaufwands an Energie minimal ist.

Oder anders gesagt, es wird ineffizient, genauso wie ein Elektromotor nach alter Mode funktioniert.

Die Kraft, die Sie auf das Fahrrad übertragen, ist proportional zur Kraft auf die Pedale multipliziert mit der Trittfrequenz.

Es gibt eine Obergrenze für die Kraft, die Sie ausüben können, aber Sie können schneller drehen.

Manchmal , wenn ich von einem anderen Fahrrad überholt bin (Reisen schneller als ich bin) Ich habe festgestellt , dass ich mit dem Fahrrad mithalten kann, wenn ich ändere nach unten in einen unteren Gang und dann schneller drehen.

Beachten Sie, dass es einfacher ist, schnell zu drehen, wenn Ihre Schuhe an den Pedalen befestigt sind. Siehe auch Schlaganfall .

Zusätzlich zu den anderen tollen Antworten fördert langsame Trittfrequenz für einige Fahrer das Stehen mit dem Fahrrad, besonders wenn sie bergauf fahren. Dies belastet den Antriebsstrang und insbesondere das Tretlager stark.

Unabhängig davon, ob Sie stehen oder sitzen, eine langsamere Trittfrequenz bedeutet einfach, Geschwindigkeit gegen Kraft zu tauschen - der Kraftaufwand ist der gleiche, aber die Belastung der Kette, der Kettenblätter, der Zahnräder und des Rahmens ist höher. Zusätzlich zu dem Energieverlust, der beim Biegen dieser Komponenten entsteht, ist der Verschleiß höher als bei einem schnellen Trittfrequenzfahrer.

Wenn Sie Ihre Kette problemlos jährlich austauschen und schwere Fahrräder kaufen, die den zusätzlichen Belastungen standhalten, ist dies kein Problem. Fahren Sie weiter. Wenn Sie Ihre Kette nicht jährlich wechseln, müssen Sie vermutlich Ihre Kettenblätter und Zahnräder ersetzen, wenn Sie Ihre Kette wechseln. Eine gespannte Kette beschädigt und verschleißt die Kettenblätter und Zahnräder, sodass eine neue Kette gewonnen wird passt nicht gut

Check out Ich breche immer wieder meine Straßenrahmen - warum? für eine der Folgen von langsamen, kraftvollen Schlägen.

Wenn Sie ein Gelegenheitsfahrer sind - weniger als tausend Meilen pro Jahr -, werden Sie wahrscheinlich keine Probleme sehen und Ihre Trittfrequenz ist wirklich eine Vorliebe, ohne echte Konsequenzen für Sie oder Ihre Ausrüstung. Es ist wirklich nur wichtig, wenn Sie häufig lange Strecken fahren.

Ich fahre auch gerne in den höheren Gängen, der langsameren Trittfrequenz. Mir wurde immer gesagt, dass es nicht gut für deine Knie ist und wenn ich Probleme mit wunden Beinen habe, schalte ich in einen niedrigeren Gang und stelle fest, dass ich weniger Schmerzen habe.

Aber ich habe eine Obergrenze, wie schnell ich meine Beine drehen kann, es steigt im Laufe der Jahre, aber ich mag immer noch die höheren Gänge und die langsamere Trittfrequenz. Hügel sind nicht mein starker Anzug, da ich meine Beine nicht schnell genug drehen kann, um die Geschwindigkeit hoch genug zu halten.

Wenn Sie sich Radrennen wie die Tour de France ansehen, werden Sie feststellen, dass selbst die Profifahrer unterschiedliche Kadenzen haben, einige davon wie höhere.