Was ist der Vorteil von fetten Reifen auf dem Bürgersteig?

In diesem Jahr habe ich in meiner Gegend viele Leute gesehen, die auf asphaltierten Radwegen und Straßen fette Reifen benutzten, als es noch keine fetten Fahrräder gab. Ich sehe auch viele dieser Fahrräder in Lebensmittelgeschäften. Es ist Sommer, also kein Schnee.

Ich bin gespannt auf die Vorteile eines fetten Reifens jenseits der offensichtlichen Offroad-Fähigkeiten. Ist es nur eine seltsame Modeerscheinung oder gibt es Vorteile eines fetten Reifens gegenüber einem Hybrid- oder Rennrad?

Was Sie miterleben, ist wahrscheinlich eine Mischung aus Komfort und allgemeiner Beliebtheit von fetten Fahrrädern, anstatt der eigentlichen "Vorteile".

Viele Leute haben nicht den Luxus, mehrere Fahrräder zu besitzen: eines für die Straße, eines für Lebensmittelgeschäfte, eines für die Überquerung des Landes usw. Wenn jemand nur die Ressourcen für ein Fahrrad hat, und sie haben sich deshalb für ein fettes Fahrrad entschieden Wie die Vielseitigkeit können Sie verstehen, warum sie das Fahrrad zum Laden bringen würden. Es ist leicht zu behaupten, dass ein Fatbike im Gelände, auf Schnee und Sand und natürlich im Laden fahren kann. Ein Rennrad kann das alles nicht.

Außerdem sind breite Reifen im Allgemeinen komfortabler. Ich könnte etwas Gewicht verlieren und meine Geschwindigkeit ein wenig steigern, indem ich 30-mm-Reifen laufen lasse, aber ich entscheide mich für 40-mm-Reifen in den meisten Wochen, weil sie auf holprigen Straßen und auf Schotter mit Komfort und Leichtigkeit fahren.

Für die meisten Leute, die ich gesehen habe, liegt es daran, dass sie schwerer zu pushen sind. Die 4 "fetten Reifen haben auch dickere Wände, so dass das Biegen der Reifen zusätzlich zum stark erhöhten Drehimpuls mehr Kraft erfordert. Das bedeutet, dass der Weg zur Arbeit mehr Kraft erfordert. Wenn Sie versuchen, fit zu werden, ist dies genau das, was Sie brauchen.

Es ist erwähnenswert, dass viele dieser Leute ihre fetten Fahrräder auch abseits der Straße fahren, manchmal ziemlich lächerlich. Australien ist gut mit "abseits der Straße" ausgestattet und vieles davon lässt sich nicht mit dünnen kleinen 2 "-Reifen fahren.

IME der Komfort von 4 "-Reifen ist nicht viel größer als der von 2" -Reifen, aber die 4 "-Reifen sind viel schwerer zu schieben. 4" -Reifen verlieren aufgrund ihrer (im Allgemeinen) härteren Mischung und des niedrigeren Bodendrucks auch leichter die Traktion auf harten Oberflächen.

Seit ich mein fettes Fahrrad (mit 4 Zoll Reifen) besitze, bin ich nicht mehr mit meinem Mountainbike gefahren.

Das fette Fahrrad drückt etwas schwerer - aber wenn ich mehr Luftdruck hinzufüge, kann ich den Unterschied zu meinem Mountainbike nicht erkennen. Auf dem Fat Bike dreht sich alles um Luftdruck für unterschiedliche Fahrweisen. Fügen Sie auf dem Bürgersteig den maximalen Luftdruck hinzu, um den Rollwiderstand zu verringern.

Die 60-tpi-Reifen (120 tpi fahren sich besser für leichtere Fahrer) fahren fantastisch und mit dem richtigen Luftdruck aus der Ecke fährt das Mountainbike - mehr Kontaktgummi an den Ecken - denke ich.

Ich trainiere viel mit meinem fetten Fahrrad, normalerweise auf Fahrten von 50 bis 70 km (30 bis 45 Meilen), normalerweise auf vielen Hügeln auf und abseits der Straße.

Der Vorteil ist, dass ich beim Einsteigen in mein Carbon-Rennrad eine Verbesserung der Kraft und Ausdauer bemerke.

Es hat keinen Vorteil, auf der Straße mit fetten Reifen zu fahren. 20psi sind das Maximum für den Reifen und lange Strecken sind nicht gut, ideal. Ich habe mein eigenes fettes Fahrrad gebaut und es ist großartig für Trail-Fahrten, aber auf der Straße kann man nicht gut Fahrrad fahren. Wenn Sie wirklich herausfordern wollen, bringen Sie einen 5-Zoll-Reifen mit Metallstollen auf Ihr Fahrrad (Schnee und Eis).

Meine Aussage konzentriert sich nur auf das Fahren auf der Straße, was Ihre Frage ist.

Schöne Grüße.

Ich bin noch keine Harley oder Honda gefahren, aber ich betrachte ein Rennrad als Honda Interceptor. Der Intereceptor ist schnell und großartig für kurze Fahrten und Ausflüge um die Ecke. Bei langen Strecken mit Motorrädern schätzen die Fahrer jedoch die Stabilität eines schweren Fahrrads, und das ist ein fettes Fahrrad.

Als ich zum ersten Mal mit einem fetten Fahrrad unterwegs war, bemerkte ich sofort die größere Stabilität und Kontrolle des Fahrrads, ganz zu schweigen von seiner komfortablen Fahrt. Die fetten Reifen schienen alle Verschiebungen der Straße zu absorbieren, die ich auf meinem Rennrad fühlen würde. Ich fühlte mich sehr mit der Straße verbunden, was daran liegen kann, dass mehr fette Reifen mit der Straße in Kontakt sind als mit Straßenreifen, die mit der Straße in Kontakt sind.

Ungefähr als ich einstieg und anfing zu fahren, drehte ich mich um und ging zurück in den Ausstellungsraum des Ladens, um mich zu erkundigen, ob es Variationen gab. Ich habe das Modell Orange on White aus einem Katalog gekauft und musste ein paar Monate warten, um es zu bekommen. Es machte mir nichts aus, weil ich überzeugt war, dass ich nie wieder eine Wohnung haben würde. Bis heute hat es mich nicht im Stich gelassen.

Als es zusammengebaut und zur Auslieferung bereit war, war ich beeindruckt, wie gut aussehend dieses Fahrrad war. Die Fotos im Katalog werden diesem Bike nicht gerecht. Ich bekam jedes Mal Komplimente, manchmal mehrere, wenn ich das Fahrrad herausnahm.

Ich sollte hinzufügen: Dieses fette Fahrrad ist ein Straßenrad, das mit einer lebenslangen Garantie von Giant geliefert wird. Es wird nur ungültig, wenn das Fahrrad von der Straße genommen wird. Die lebenslange Garantie ist ein enormer Mehrwert für den Kauf.

Ich denke, der Rocker 3 wurde als City-Cruiser entwickelt, was mir jetzt das lässige Design für den Wasserflaschenhalter mit Rahmen und die Betonung der Momentum-Linie erklärt.

Auf ebenem Untergrund hat das Fahrrad einen schnellen Schwung und kommt schnell auf Touren. Sie werden jedoch auch die geringste Steigung bemerken, da sich das zusätzliche Gewicht des Fahrrads sofort in Ihrer Last niederschlägt, damit Sie vorwärts drängen können.

Ich sollte sagen, ein Hauptgrund für den Kauf des Rocker 3 bleibt seine Verwendung als Trainingsgerät zur Verbesserung meiner kardiovaskulären Gesundheit. Beim Kauf habe ich das zusätzliche Gewicht nicht als negativ bewertet. Tatsächlich wurde das zusätzliche Gewicht als Segen angesehen, da es meine Anstrengung erhöhte.

Später habe ich den Antriebsstrang durch Hinzufügen eines Dreifachkettenblattsystems modifiziert und das Fahrrad hat jetzt 21 Gänge.

Zusammenfassend ist das fette Fahrrad ein schweres Fahrrad und sein Gewicht sorgt für eine ruhigere Fahrt, mehr Stabilität, mehr Komfort und mehr Kontrolle über das Fahrzeug auf ebener Straße. Der Aufstieg ist zum Kotzen und der Rocker 3 dreht wie immer die Augen.

Ihr bringt alle gute Punkte vor, aber ich benutze meine zum Training. Samstags fahre ich 60 km und sonntags 30 km und fahre viele Hügel ... Wenn ich auf mein Rennrad steige, gibt es einen merklichen Unterschied.