Warum dürfen Fahrer in Grand Tours hinter Autos fahren?

Während einer Etappe des Giro d'Italia in dieser Woche hatte Richie Porte ein "technisches" Problem mit seinem Fahrrad, das dazu führte, dass er einige Minuten vor dem Hauptfeld verlor. Dies war von Bedeutung, da es weniger als 10 km vor dem Ziel war und es für ihn immer schwierig werden würde, die verlorene Zeit bei den anderen GC-Konkurrenten wiederzugewinnen.

Seine Teamkollegen taten offensichtlich ihr Bestes, um ihn zum Rest der Gruppe zu ziehen. Dazu gehörte, dass das gesamte Team eine Zeit lang hinter einem der Team Sky-Autos arbeitete.

Meine Frage ist: Warum ist das erlaubt? Sicherlich verschafft er / sie sich einen unfairen Vorteil gegenüber dem Rest der Fahrer.

Zusätzlich:

Wäre es dasselbe gewesen, wenn er 10 km von der Startlinie abgefallen wäre?
Wäre es ihm erlaubt gewesen, wenn er zwei Minuten vor dem Hauptfeld gestanden hätte, als er abgestürzt ist?
Wie wird entschieden, welche Abfassung angemessen ist und welche Strafen verhängt werden, wenn davon ausgegangen wird, dass die Fahrer einen Vorteil erlangt haben, auf den sie sonst keinen Anspruch hatten?

road-bike race drafting

— kaybee99
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Gute Antwort von @gaurwraith, aber um eine andere Perspektive hinzuzufügen - dieses Jahr konkurriert der Giro direkt mit der Tour of California auf dem Zeitplan. Ich frage mich, ob es ein Element gibt, das die Organisatoren nach eigenem Ermessen anwenden, um die Teams nicht in die falsche Richtung zu lenken. Vor allem, wenn die Action weder das Bühnenergebnis noch den GC beeinflusst hat? Sicher haben sie die Verantwortung, ein faires Rennen zu fahren, aber sie sind auch bestrebt, Namensteams und Fahrer anzulocken. Und der Giro hatte in den letzten Jahren Mühe, dies zu tun.

— PeteH

Ich nehme an, die Tour durch Kalifornien war noch nicht beendet, bevor der Giro in diesem Jahr startete. Und es gelang ihm, einige große Namen (Cavendish usw.) vom Giro

— kaybee99

Auch ich meinte Porte, natürlich nicht Froome

— kaybee99

Nach den UCI-Regeln ist dies nicht zulässig, doch die Kommissare gestatten es normalerweise, wenn dies aus mechanischen Gründen erfolgt und sie dazu verwendet werden, zum Hauptfeld zurückzukehren, da sie nach eigenem Ermessen entscheiden können. Zeitstrafen oder Disqualifikation, wenn sie genutzt werden, um sich einen Vorteil gegenüber dem Hauptfeld zu verschaffen. Daher kann die Durchsetzung von Regeln in Abhängigkeit von vielen Umständen variieren, und ich denke, sie möchten keine Stars wie Froome verlieren. Dies kann auch wichtig sein, wenn Sie ein kleines Problem ignorieren

— Gaurwraith
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Mir war nicht klar, dass es so vage und unspezifisch war. Scheint für Missbrauch offen zu sein, wenn keine festen Regeln vorhanden sind

— kaybee99

Regelsysteme mit wenig bis gar keinem Versehen, aber richtlinienintensiv, sind tatsächlich sehr leicht zu missbrauchen. Systeme, die weniger Richtlinien haben, aber viel Kontrolle haben (in diesem Fall ein Kommissar), sind tatsächlich sehr schwer zu missbrauchen, da eine Person in jedem Fall eine Entscheidung trifft. Eine einzelne Person, die für so etwas verantwortlich ist, ist in der Lage, in grauen Situationen zu navigieren und Entscheidungen auf der Grundlage von Absichten zu treffen, anstatt blind einer Richtlinie zu folgen.

— Gelöschter User

Wenn man sich den Giro heutzutage ansieht, betonen Kommentatoren zumindest in Spanien, wie "Regeln dieses Jahr strikt angewendet werden" (was andeutet, dass dies in anderen Jahren möglicherweise nicht der Fall war) oder "wir müssen abwarten, was passiert" Kommissare entscheiden, bevor sie wissen, wer die maglia rossa bekommt "(nach dem heutigen Absturz). Diese Kommissare können den Ausgang des Rennens verändern, deshalb müssen sie sehr vorsichtig sein ... Ich weiß nicht, wie Richie Porte vor drei Tagen eine Strafe dafür bekommt, dass er das Rad eines Teamkollegen nach einer Panne akzeptiert, und Contador kann das bekommen das ganze Motorrad von seinem Teamkollegen nach dem heutigen Sturz

— Gaurwraith

Fast wünscht man sich, es gäbe keine Autos und die Fahrer müssten ihr eigenes Fahrrad mit der Ausrüstung reparieren, die sie mit sich führten.

— Kibbee,

Porter bekam eine Strafe, weil er ein Rad von einem Fahrer eines anderen Teams angenommen hatte, nicht von einem Fahrer seines eigenen Teams.

— Fred the Magic Wonder Dog