Gewichtsverteilung der Touring-Ladung


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Wie kann man ein Tourenrad am besten beladen, um Stabilität und Gleichgewicht zu verbessern? Wo sollte ich bei einer Standardkonfiguration mit zwei Gepäckträgern den größten Teil meines Gewichts ablegen? Ich habe eine Campinglast von ungefähr 23 kg (einschließlich 4 Wasserflaschen, Laptop, Zelt, Essen und Kleidung). Mein Fahrrad ist ein Tourenrad aus Stahl, ein Novara Randonee. Ich habe auch eine große Lenkertasche.


Zusätzlich zu den anderen Antworten oben empfehle ich dringend, eine Reiseskala zu bekommen. Es sollte einen Haken haben, an dem Sie Ihre Tasche aufhängen können, um sie zu wiegen. Die Waage ist besonders praktisch, wenn Sie unterwegs sind und ein neues Gleichgewicht benötigen.
Alex Robertson

Antworten:


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Wir können die Hauptbereiche verallgemeinern, in denen man Gewicht als solches laden kann:

  • Vordere Zahnstange gegen hintere Zahnstange
  • Hoch (oben auf dem Rack) vs. Niedrig (in Koffern)

Die am häufigsten akzeptierten Punkte für die Lastverteilung sind:

  • Halten Sie dichte, schwere Gegenstände niedrig am Boden. Je tiefer Sie und Ihr Fahrrad im Mittelpunkt stehen, desto leichter können Sie sich aufrecht halten. Dies bedeutet, dass schwere Dinge in die Packtaschen (von unten nach oben, wie ein Einkaufsbeutel) geladen werden und weniger dichte Gegenstände für die Oberseite der Gestelle (Schlafsäcke / Auflagen usw.) verbleiben.
  • Achten Sie darauf, dass das Vorderrad nicht zu schwer wird. Ein Vorteil des Gewichts am Vorderrad ist, dass es sich beim Drehen mit Ihnen dreht - anders als das Gewicht am Hinterrad. Wenn Sie jedoch zu viel Gewicht auf der Vorderseite haben, insbesondere wenn der Schwerpunkt zu hoch ist, müssen Sie übersteuern oder sehr starr lenken.
  • Stellen Sie sicher, dass Ihre Last ausgeglichen ist. Sie haben nichts darüber erwähnt, und obwohl es vernünftig erscheint, möchte ich sicherstellen, dass es enthalten ist. Eine unausgeglichene Last führt dazu, dass Sie durch kontinuierliches Lenken in die entgegengesetzte Richtung ausgleichen müssen. Sie sollten in der Lage sein, Ihre Packtaschenpaare grob auszugleichen, indem Sie eine in jeder Hand halten.

Ich habe selbst keine Lenkertasche benutzt, aber die gleiche Logik gilt. Das Gewicht in einer solchen Tasche hat einen sehr hohen Schwerpunkt sowie die Fähigkeit, sich mit Ihnen zu drehen. Daher ist es möglicherweise ein guter Ort für Karten, Snacks, Telefon / Schlüssel / Brieftasche, Patch-Kit usw.


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Achten Sie auf zu viel Gewicht am Hinterrad - das Vorderrad kann vom Boden abheben, wenn Sie nicht vorsichtig sind, und die Lenkung kann ein wenig "leicht" sein.
Anthony K

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Einverstanden ist, dass es für das Ausbalancieren von vorne nach hinten genauso viel zu sagen gibt wie für das Ausbalancieren von Seite zu Seite. Es wird jedoch eine Menge Gewicht hinter der Hinterachse erfordern, um das Vorderrad beim Fahren auf den Boden zu bekommen!
Dustin Ingram

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Ich habe dasselbe Fahrrad und habe ein wenig Touren mit voller Ladung gemacht (allerdings nicht in letzter Zeit, da meine Gesundheit dies nicht mehr zulässt). Ich finde, dass die Last niedrig und ausgeglichen zu halten der Schlüssel ist.

Auf der Vorderseite ist es wichtig, dass die Ladung fest angebracht ist, da sie, wenn sie überhaupt locker ist, zum Wackeln und Schwingen neigt und das Fahrrad auf rauem Untergrund unhandlich machen kann. Und wenn das vordere Rack nicht besonders steif ist, müssen Sie möglicherweise die Frontlast entsprechend begrenzen. Die hintere Ladung ist weniger kritisch, obwohl offensichtlich alles gut gesichert sein sollte.

Achten Sie bei allen Taschen auf die Schuhfreiheit - die Vorderseite neigt dazu, sich in den Kurven die Zehen einzuklemmen, und die Rückseite greift nach Ihren Fersen, wenn Sie zu weit vorne sind. Was die Vorderseite angeht, müssen Sie sich zum Teil nur darin üben, Ihre Füße in scharfen Kurven richtig zu positionieren (äußerer Fuß nach unten), aber Sie möchten sichergehen, dass nichts unnötigerweise in Richtung Ihrer Zehen zurückragt.

Verwenden Sie die Lenkertasche nur für leichtes Gepäck, zu dem Sie leicht Zugang haben möchten. Wenn das Fahrrad schwer beladen ist, ist es möglicherweise schwer zu handhaben, sowohl wegen des hohen Schwerpunkts als auch weil es Vibrationen verstärkt.

Ich mag es, Werkzeuge in einer Werkzeugtasche unter meinem Sitz zu tragen. Dies ist zwar gewichtsmäßig ein bisschen zu hoch, aber eine gute Werkzeugtasche (eine, die an den Sitzschienen festzurrt und nicht nur festgeschnallt wird) hält die Werkzeuge in den meisten Fällen vibrationsfrei, und Sie müssen nicht nach dem greifen Boden Ihrer Tasche, wenn Sie eine Wohnung haben.


Vielen Dank; Das ist meiner Erfahrung ziemlich ähnlich. Ich habe auch Werkzeuge in einer Rolle unter dem Sattel. Auf einer Tour blockiert meine Campingrolle den Zugang, obwohl das nicht oft ein Problem ist, weil ich das Gepäck entfernen muss, um auf jeden Fall irgendetwas mit Werkzeugen zu tun.
Neil Fein

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Hast du einen Trailer in Betracht gezogen? Dies ermöglicht auch lokale Fahrten ohne Ladung von einem Stützpunkt aus. Hält auch das Gewicht niedrig.


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Auf Touren, bei denen ich mehr als normal tragen muss, ja. Aber es ist nicht meine Präferenz, da es schwierig ist, ein Fahrrad in den Zug zu bekommen.
Neil Fein

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Früher hatte ich vordere und hintere Gepäckträger mit Barbag und Sachen auf dem oberen Gepäckträger. Aber einige Amerikaner, mit denen ich unterwegs war, nahmen den Michael ständig aus meinem Gepäckträger und den Fußbällen auf jeder Seite. Diese Packtaschen hatten schlechten Gegenwind und ich hatte zu viel Mühe, Sachen von ihnen zu holen - schrecklich.

Heutzutage empfehle ich alles auf der Rückseite bis auf das Zeug in der Lenkertasche. Große Packtaschen ohne eine Vielzahl von Taschen sind praktischer und Sie sollten in der Lage sein, alle Non-Food-Artikel (einschließlich der Lenkertasche) darin zu verstauen (zum Einsteigen in Flugzeuge usw.).


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Ich habe verschiedene Fahrräder (Liegeräder und Falträder).

In einer meiner Bents sind 4 Packtaschen (2 unter dem Sitz und 2 am Gepäckträger) mit 25 bis 30 kg Gesamtgewicht verbaut, in einer anderen Bents sind zwei Bananentaschen unter dem Sitz mit einem Fassungsvermögen von 75 Litern sowie eine Gepäckträgertasche im Durchschnitt enthalten rund 25-30 kg beim touren.

Die Faltvorrichtungen, mit denen ich fahre, können 4 Packtaschen oder einen BOB-Anhänger verwenden. Die Gewichtsverteilung für 4 Packtaschen beträgt in der Regel 30% vorn und 70% hinten. Der Anhänger erleichtert das Ziehen des Gewichts erheblich, ist jedoch bei Fahrten in der Stadt oder mit der Bahn äußerst unpraktisch.

Wenn ich auf offenem Gelände unterwegs war, ist ein Anhänger ideal, in einer Stadt ist der Anhänger ein Ärger. Die Verwendung von Lenkertaschen steht mir weiterhin offen, da sie die Sicht auf die Fahrbahn deutlich behindern, während die Handlichkeit besteht, an Kameras, Geld, Karten usw. heranzukommen.


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Ich fahre mit 4 Koffern und versuche, etwas mehr Gewicht nach vorne als nach hinten zu bringen, um das Hinterrad zu entlasten. Sie müssen sich mit dem zusätzlichen Gewicht am Vorderrad wohlfühlen, aber ich fand das nicht schwierig. Bevor ich mehr Gewicht nach vorne als nach hinten legte, habe ich Speichen geblasen und meinen Hinterreifen übermäßig abgenutzt. Wie an anderer Stelle erwähnt, müssen Sie links und rechts sowohl vorwärts als auch rückwärts ausbalancieren und schwerere Gegenstände in den Taschen niedrig halten.

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