Kashima-Mantel oder nicht?

Ich habe einige Fox Float 32 Evolution 140mm Federgabeln in meinem 2015er Riesen-Trance. Ich fahre sehr aggressiv und es ist eine holprige Fahrt auf vielen Strecken, die ich mache. Denken Sie daran, ich mache technische Strecken, über Wurzeln, Stürze usw. Heute bin ich ein Fahrrad mit 150mm Spießen gefahren und habe überhaupt nichts gespürt. Ich frage mich, ob ich Kashimamantel auf meine Gabeln bekommen würde: 1. Machen Sie sie weniger holprig (glatter)? 2. Wie viel würde es kosten? 3. Lohnt es sich nur, ein paar Hechte einzusparen?

Sie können gerne Fragen stellen! Prost

Ich würde

1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Durchhang richtig eingestellt ist. Siehe Gabelhandbuch.
2. Bringen Sie einen Kabelbinder an Ihrem Gabelbein an, um die maximale Reichweite zu messen. So können Sie sehen, wie weit Sie bei einer Fahrt vom Boden entfernt waren, und Sie können leichter abstimmen.
3. Spielen Sie mit den Komprimierungs- / Rebound-Einstellungen Ihrer aktuellen Gabel. Wenn die Fahrt zu hart ist, reduzieren Sie beide.
4. Wenn Sie die Fahrt nicht glätten können oder dies auf Kosten einer wabernden Fahrt geht, lassen Sie sie warten (neues Öl, Dichtungen nach Bedarf usw.).
5. Vermeiden Sie hohe Kosten für die aktuelle Gabel, während Sie für eine bessere Gabel sparen, falls Sie die Fahrt nicht genug verbessern können. Ihre Gabel (und Ihr Fahrrad) haben einen gewissen Wiederverkaufswert, aber wenn Sie Geld in sie stecken, wird der Wiederverkaufswert nicht erhöht.

Zuvor konnten Sie Ersatz-Fox Kashima-CSUs (Krone / Gabelschaft / Oberteil) erwerben, die viele Unternehmen als Aftermarket-Option für OEM-Gabeln installieren werden.

1. Nicht, dass Sie es bemerken würden, da user2480585 angegeben hat, dass die Unebenheit einer Fahrt im Allgemeinen eher ein Problem mit der Musik als mit der Gabelung ist. Die 32 Evolution ist eine mehr als fähige Gabel, und wenn Sie ein fortgeschrittener Fahrer wären, würden Sie den Unterschied, den die Kashima-Beschichtung bewirken würde, wahrscheinlich nicht spüren.

2. Vor ein paar Jahren waren es in den USA etwa 200 US-Dollar, aber heute kann man nicht viel finden, um das zu bestätigen.

3. Ich glaube nicht, dass Pikes die beste Wahl wären, wenn Sie nicht ein bisschen mehr für das Fahrrad ausgeben möchten. Die Pikes fühlen sich auf einem aggressiveren Trailbike (Trance SX) wohler. Du kannst einen 140mm Pike auf dem SX haben, aber ich denke, du wirst etwas anderes finden, das den Rest deines Bikes einschränkt, wenn dein Fahrstil aggressiver wird. Sie finden alle möglichen Dinge, die zu ersetzen sind, wie Bremsen, Antriebsstrang, Stoßdämpfer, Räder und Cockpit, die einem aggressiveren Fahrrad nachjagen. Ich würde eher das ganze Fahrrad als die Gabel aufrüsten.

Wie andere geschrieben haben, stimmen Sie zuerst Ihre Gabel und halten Sie sie sauber. Ich benutze auch etwas Silikonspray auf die Standrohre und Staubdichtungen. Wenn Sie eine Schraubenfeder in Ihrer Gabel haben (nicht nur Luft), achten Sie darauf, dass diese für Ihr Gewicht geeignet ist. Wenn nicht, tauschen Sie sie aus. Wenn Sie immer noch nicht zufrieden sind, können Sie überprüfen, wie niedrig oder hoch die Dämpferpatrone in Ihrer Gabel ist. Billigere Gabeln fühlen sich zwar OK an, aber nicht unter den unterschiedlichsten Bedingungen. High-End-Dämpfer sind vielseitiger und arbeiten auch bei hohen Geschwindigkeiten besser. Meiner Meinung nach sind "Open Oil Bath" -Systemgabeln die glattesten, wenn auch nicht die leichtesten.