Ist es sicher, „Anwaltstifte“ an einer Carbongabel zu entfernen?

Ist es sicher, die "Anwaltslippen" - die kleinen Laschen am Ende der Gabeltrenner - an meiner Carbon-Straßengabel abzufeilen? Was ist mit Cyclocross-Gabeln? Ich habe gehört, es sei "vernünftig", sie zu entfernen ...

Hängt von der Gabel und dem verwendeten Bremsentyp ab. Tun Sie es nicht mit Scheibenbremsen. Eine Scheibe kann genug Kraft erzeugen, um ein Rad zu ziehen. Aus diesem Grund haben die meisten, wenn nicht alle neuen MTB-Gabeln eine kräftige, tiefe Aussparung für den QR und die Ausfallenden nach vorne. Mit dem Bremssattel auf der Rückseite des Beins möchte es die Nabe nach unten fahren, wenn die Bremsen aktiviert sind. Befindet sich das Ausfallende näher an der Horizontalen, drückt es die Nabenachse in die Gabel und nicht aus dem Ausfallende heraus. Ein weiterer Grund, warum Gabelhersteller auf Steckachsgabeln umsteigen. Steifer, ja, aber auch weniger Klagewahrscheinlichkeit.

Auf Straßen- und Kreuzgabeln geht es Ihnen wahrscheinlich gut, besonders wenn die "Anwaltslippen" winzig sind. Ein paar kleine Beulen, die fehlen, werden nicht viel bewirken. Wenn die Gabel einen vertieften Bereich für den in das Ausfallende eingegossenen QR hat, wird der Aufwand zum Entfernen des QR zum Erliegen kommen und Sie können die Integrität des Ausfallenden beeinträchtigen. Selbstverständlich erlischt die Garantie.

Etwas zum Nachdenken. Pro-Teams melden sie ab und es gibt keine Berichte über Fahrerabstürze, weil das Rad herauskam. Natürlich handelt es sich bei der gesamten Ausrüstung um erstklassiges Material, das von einigen der besten Mechaniker der Welt gewartet wird und bei Anzeichen eines Problems umgehend ausgetauscht wird. Außerdem ist kein Pro auf einer Gabel, die älter als ein Jahr ist, wenn das so ist. Höchstwahrscheinlich ist das Fahrrad, auf dem sie fahren, weniger als 6 Monate alt.

Mit Felgenbremsen bieten sie einen leichten Sicherheitsvorteil, sodass es weniger wahrscheinlich ist, dass ein leicht lockerer QR das Rad herausfallen lässt. Aber die Hauptursache für das Herausfallen des Vorderrads ist, dass die Leute das Rad hineinstecken und vergessen, den Schnellspanner einzubauen. Die Lippen des Anwalts tun nichts, um dies zu verhindern (um das Rad in den Griff zu bekommen, muss man genug lockern ...).

Bei Scheibenbremsen ist das eine ganz andere Geschichte. Aus historischen Gründen befindet sich der Bremssattel auf der falschen Seite der Gabel, was bedeutet, dass die Bremskraft die Achse aus den Ausfallenden drückt. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie einen Schnellspanner fest genug machen können, um zu verhindern, dass das Rad im Notfall aus den Ausfallenden herausgezogen wird. Sie müssen also die Lippen an Ort und Stelle lassen.

Ich hatte ein Fahrrad ohne Anwaltslippen, aber mit Scheibenbremsen. Als ich einmal einen Notstopp machte, prallte das Vorderrad über die Straße und ich traf es. Überhaupt kein Spaß, aber zum Glück (?) Leicht reproduzierbar. Wiederholt, bis der Schnellspanner durch zu starkes Anziehen zerbrach.

Ja. Erwarten Sie nur nicht, Ihren LBS oder den Hersteller zu verklagen, wenn Sie aufgrund eines QR-Fehlers abstürzen oder Ihr Rad aus der Gabel kommt. Sie sind "Anwalt" Registerkarten. Hauptsächlich, um ein Gericht davon zu überzeugen, dass der Hersteller alles in seiner Macht Stehende getan hat, um ein sicheres Produkt herzustellen.

Nein, es ist nicht sicher, da es einen Fail-Safe vom Fahrrad entfernt.

Die UCI hat das Training 2013 nach der Bike-Änderungsregel verboten. Es wird davon ausgegangen, dass dies getan wurde, um die UCI-Regeln mit dem französischen Recht in Einklang zu bringen, um einen unfairen Nachteil für französische Teams zu beseitigen. Die UCI wird in diesem Jahr mehr als nur Rahmen mit "UCI-zugelassenen" Aufklebern versehen und Gabeln einschließen.

Die Lippen des Anwalts waren ausfallsicher, aber ihre Entfernung sparte nur Sekunden nach einem Radwechsel. Nur relevant, wenn das Peloton davon raste!