Restaurieren eines alten xUSSR-Fahrrads zum Pendeln… Machbar? Dumm?

Ich habe ein sehr altes Fahrrad aus den xUSSR-Tagen in meiner Garage (außerhalb von UK atm). Ich bin mir nicht sicher, welches Jahr / Modell es ist, um ehrlich zu sein ...

Seit dem letzten Sommer pendle ich fast jeden Tag mit einem Pinnacle Stratus-Hybrid zur Arbeit (8,5 Meilen pro Strecke), und schließlich wird die Idee, ein echtes Rennrad zu verwenden, um zur Arbeit zu fahren, immer attraktiver: D.

Ich weiß, dass die Kette / Zahnräder / Kassette höchstwahrscheinlich gehen muss. Die Räder werden ersetzt und so weiter. Das einzige, was noch übrig ist, ist der eigentliche Rahmen. Also am Ende - wird das immer noch eine gute Idee sein, oder werde ich am Ende nur Geld verlieren? Wie viel sollte ich damit rechnen?

Wie gesagt - ich habe kein Jahr / Modell, aber ich habe hier einige Fotos davon: http://imgur.com/a/JqFX0

Was denkst du alle?

— Artiom Chilaru
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Für mich sieht es sehr ähnlich aus wie 10-Gang-Rennräder aus den 70ern oder 80ern, die ich in den USA ständig sehe. Es sieht so aus, als könnten Sie leicht breitere Reifen aufsetzen, wenn Sie eine bequemere Fahrt wünschen. Viele Leute reparieren alte 10-Gang-Rennräder der 80er Jahre. Einige Bilder von der anderen Seite des Fahrrads würden wahrscheinlich helfen, ebenso einige Bilder von bestimmten Komponenten (Entgleiser, Kette, Zahnräder, Kassette, Schalthebel).

— freiheit

Dies ist keine wirkliche Antwort, daher poste ich sie als Kommentar ... Es hängt wirklich vom Preis der Komponenten ab, die Sie erhalten, um die alten zu ersetzen. Zum Beispiel können Sie 30 US-Dollar für ein einzelnes, leicht benutztes generisches Rad bei Ihrer LBS / ebay ausgeben, oder Sie können mehr als 150 US-Dollar für ein brandneues Rad ausgeben. Mach vorher alle deine Mathe. Eine Sache, auf die ich auch hinweisen werde, ist, dass der Zustand der Farbe / des Rahmens für die Bestimmung der Kosten / des Arbeitsaufwands für die Restaurierung entscheidend ist. Das Neulackieren eines Rahmens ist entweder teuer, wenn Sie es von einem Geschäft ausführen lassen (200 USD oder mehr), oder zeitaufwändig, wenn Sie es selbst ausführen (Abziehen der Farbe von Hand, Maskieren, Grundieren usw.).

— Jason Plank

Es ist seltsam, dass es auf Englisch als "Made in UdSSR" bezeichnet wird.

— WTHarper

+ Valentijn - Ich habe am Ende nie etwas damit gemacht. Es hängt immer noch an der Wand in der Garage, hatte nie die Zeit, es wieder aufzubauen, zumal ich nicht wirklich eine einzige Geschwindigkeit wollte und ein neues Zahnradset in gewisser Weise zu viel Arbeit wäre.

— Artiom Chilaru

Weitere drei Jahre sind vergangen - was hast du mit diesem Fahrrad gemacht? Wenn ich vor Ort wäre, würde ich es dir abkaufen und damit fahren. Wenn Sie ehrlich gesagt nie etwas damit anfangen wollen, peitschen Sie es bei ebay aus oder spenden Sie es an die örtliche Fahrradgenossenschaft. Jemand wird es wollen.

— Criggie

Antworten:

Sie haben zwei Fragen gestellt.

Ist es machbar? Ja. Ja ist es. Wie bereits gesagt, bauen viele Leute alte Rahmen wie diesen mit neueren Teilen um, um einzigartige Fahrten zu schaffen. Ich weiß nicht viel über xUSSR-Fahrräder, aber ich würde vermuten, dass es sich bei vielen Teilen um Kopien oder Beinahe-Kopien beliebter NonUSSR-Komponenten handelt. Für mich sieht das aus wie ein Abschlag eines japanischen Rennrads aus den frühen 80ern. Vielleicht ist es. Sie werden herausfinden, wann Sie anfangen, es auseinanderzunehmen und zu lernen, wie hoch die Gewindesteigung am Tretlager usw. ist.
Ist es dumm? Auch ja. Aber ist das wichtig? Ich mache viele Dinge, weilSie sind dumm. Der Wiederaufbau dieses Fahrrads kann so viel oder so wenig kosten, wie Sie möchten. Die Chancen stehen gut, dass Sie Geld dafür "verlieren". Hast du etwas dafür bezahlt? Wenn Sie darüber nachdenken, ist die Arbeit an Fahrrädern für Sie eine Art Vergnügen? (Es ist für mich). Ich würde die Kosten für den Wiederaufbau dieses Fahrrads abzüglich des Werts des fertigen Produkts als die tatsächlichen Kosten für ein gutes Unterhaltungsstück betrachten. Und wirklich, wenn Sie ein paar anständige Komponenten auf dieses Fahrrad setzen (und es passt zu Ihnen), könnten Sie eine ziemlich süße Fahrt mit einem niedrigen >> BLING << -Wert haben. Niemand wird dieses Fahrrad auswählen, um es aus einem Gepäckträger mit dreißig Fahrrädern zu stehlen. Schließen Sie einfach neben dem 2011 Cervelo ab - niemand wird Ihr Fahrrad stehlen, auch wenn es nur Ultegra ist.

Es gibt zwei Antworten.

Wenn dieser Rahmen in meiner Garage sitzen würde und die Geometrie so wäre, dass ich dachte, ich würde ihn gerne fahren, würde ich ihn wahrscheinlich als Fixie einrichten - ihn eine Weile durch die Stadt laufen lassen. Später bekomme ich vielleicht ein Haar in den Hintern und lege einen Umwerfer und eine neue Kurbel darauf - mache daraus ein ganz anderes Fahrrad. Es ist eine fast leere Leinwand - viel Spaß damit!

— DC_CARR
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Wow wirklich. Danke :) Diese Antwort ist ebenso erfreulich wie genau die Beantwortung der Fragen, die ich mir vorgestellt hatte (auch wenn ich meine Ideen nicht richtig formulieren konnte). Während die Arbeit an Fahrrädern für mich momentan keine Belustigung ist, bin ich mir ziemlich sicher, dass ich gerne daran arbeiten und versuchen würde, sie wiederherzustellen!

— Artiom Chilaru

Auch der Punkt, es zuerst zu einem Fixie zu machen und möglicherweise später einen Umwerfer hinzuzufügen, ist absolut genial. Ich liebe es so sehr, ich werde genau das tun! Du bist ein Wunder, vielen Dank :)

— Artiom Chilaru

Danke für das Feedback, Artiom. Ich habe festgestellt, dass der Wiederaufbau von Fahrrädern sowohl eine Freude als auch eine Frustration ist - normalerweise freue ich mich darauf. Ich halte die damit verbundenen Kosten für lohnenswert - wenn nichts anderes, vermassle ich ein paar alte Schlägerräder und lerne meine Lektionen, um es auf meinem täglichen Pendler richtig zu machen (ich hoffe). Das Problem ist, dass Fahrradrahmen schwer zu lagern sind. Du solltest mein Haus sehen - zu viele dagonnierte Rahmen! Verkaufen Sie ab und zu einen!

— DC_CARR

Mein Freund hatte früher ein sowjetisches Ukraina-Fahrrad. Seine Mutter bekam es zu ihrem 18. Geburtstag. Diese Familie benutzte es ungefähr 30 Jahre lang als einfaches und zuverlässiges Arbeitstier. Schließlich es wurde in den frühen 2000er Jahren gestohlen, während es vor unserer High - School stehen.

— Tadeusz A. Kadłubowski

Das genaue Modell ist Start Shosse von Kharkiv Fahrradfabrik (ХВЗ Старт-шоссе) Wikipedia-Link über Fabrik .

Dieses besondere Fahrrad war ein Traum vieler sowjetischer Jugendlicher, aber in Wirklichkeit ist es nichts Besonderes, da die sowjetische Olympiamannschaft auf Colnago-Motorrädern fuhr.

Es ist hier (in Lettland, ex-UdSSR-Mitgliedsland) ein sehr beliebter Trend, aus diesem billigen Rahmen ein Fahrrad mit festem Gang herzustellen. Andere Teile sind nicht von sehr guter Qualität und manchmal ist es sehr schwierig, passende Ersatzteile von anderen Herstellern zu finden.

Es gibt keinen besonderen Grund, diesen Rahmen beizubehalten, da andere Vintage-Rahmen eine bessere Wahl sein könnten, aber es ist auch nichts falsch daran.

— Papuass
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Ahh, das ist sehr gut zu wissen. Danke für die Warnung!

— Artiom Chilaru