Wird mein Fahrrad ruiniert?

Ich habe eine 2015er Giant Trance , die ungefähr 3 Wochen alt ist. Wird fast jedes Wochenende verwendet. Es wird in einem Schuppen aufbewahrt (vollständig abgedeckt, keine Isolierung, nur ein normaler Schuppen). Nach jeder Fahrt reinige ich es mit einem leicht darüber liegenden Schlauch, benutze einen Luftkompressor und trockne und räume mit einem Mikrofasertuch auf. Meine Schrauben, Ketten und Scheiben für meine Bremsen scheinen seit 3 ​​Wochen viel Rost zu haben.

Ich habe 2 Fragen:

• Ist dieser Rost schlecht für mein Fahrrad und wenn ja, wie entferne ich ihn?

• Reinigt es mit einem Schlauch, benutzt man den Luftkompressor und dann das Tuch schlecht für das Fahrrad und lässt es vielleicht rosten?

Entschuldigung, wenn dies schwer zu verstehen ist, können Sie gerne Fragen stellen, um mehr zu erfahren.
Vielen Dank!

PS Wo ich herkomme, ist viel Schwefel in der Luft (es ist schlimm genug, dass Besucher es sehr leicht riechen), also könnte das vielleicht etwas anderes sein? Es ist auch Sommer (südliche Hemisphäre) und unsere Wege führen hauptsächlich in den Bäumen, mit gelegentlichen Spuren, auf denen Bäume gefällt wurden. Hoffe das hilft.

Ich las die Antwort von Chris Cleeland und war entsetzt, dass seine Antwort akzeptiert wurde. Lassen Sie mich zunächst feststellen, dass ich früher Fahrradmechaniker war und das ganze Jahr über durch schlechtes Wetter fahre.

Wie bereits erwähnt, ist WD40 zum Reinigen nützlich, aber Sie sollten es niemals in Ihrem Antriebsstrang (Kette, Freilauf, Vorderräder) verwenden.

Sie haben geschrieben, dass Sie besorgt sind, dass: "Meine Schrauben, Ketten und Scheiben für meine Bremsen" rosten.

• Kettenrost ist für Ihr Fahrrad schrecklich und sollte sorgfältig geschützt werden. Wenn Ihre Kette bereits verrostet ist, empfehle ich Ihnen, sie sofort auszutauschen. Rost an Ihrer Kette trägt Ihre Kassette und Ihr Kettenblatt. Es lohnt sich also nicht, das Geld für den Austausch der Kette zu sparen, um die Kassette später ersetzen zu müssen. Ich werde dir unten sagen, wie du dich um deine Kette kümmern sollst.
• Das Rosten der Schrauben ist keine große Sache, obwohl es hässlich ist und die Wartung erschwert. Sie können rostfreie Edelstahlschrauben kaufen und diese zu minimalen Kosten ersetzen, was ich bei allen meinen Motorrädern mache, sobald ich etwas Rost sehe. Sie können auch teures Titan Bling kaufen, aber ich halte das für eine Geldverschwendung. Achten Sie beim Ersetzen der Schrauben auf das Drehmoment (Drehkraft) und ziehen Sie diese nicht zu fest an. Führen Sie eine nach der anderen aus, insbesondere am Headset, damit Sie sich keine Gedanken über das Ändern der Einstellungen machen müssen (wenn Sie beispielsweise alle Schrauben des Headsets gleichzeitig lösen, müssen Sie das Headset anpassen).
• Ich war überrascht zu hören, dass Ihre Scheibenbremsen Rost haben, da ich das noch nie gesehen habe (ich habe als mechanischer Vorscheibenbremsen gearbeitet und ich sehe nie Rost an den Motorrädern, die ich derzeit pflege). Ich habe ein bisschen gegoogelt und es scheint ein häufiges Problem zu sein. Es ist nur kosmetisch, so dass Sie es ignorieren können - jeglicher Rost auf der Bremsfläche wird beim Bremsen schnell abgekratzt. Aber da ich Rost hasse, würde ich vorschlagen, ihn mit einem Scotch-Brite-Pad abzureiben - aber nichts, was ölige Rückstände hinterlassen könnte.

Okay - jetzt, wie Sie Ihr Fahrrad pflegen:

1. Dies ist nur eine Meinung, aber ich schlage vor, die Reinigung zu erleichtern. Ein wenig Schmutz auf einem MTB zeigt nur, dass Sie tatsächlich fahren. Normalerweise klopfe ich den Schlamm nur mit einer Bürste und Wasser ab, daher ist es keine lästige Pflicht, Wartungsarbeiten durchzuführen. Ich versuche, die Derailler, Pedale, das Kettenblatt und die Kassette einigermaßen sauber zu halten (Bürste und Niederdruckschlauch sind ausreichend). Es ist jedoch wichtig, die Bremsen und den Antriebsstrang sauber und gut gewartet zu halten.
2. Ich würde niemals einen Hochdruckreiniger oder Druckluft verwenden, um ein Fahrrad zu reinigen. Ihre Komponenten verfügen über ausgereifte Dichtungen, um Wasser und Schmutz fernzuhalten. Sie sind jedoch nicht zum Schutz vor Hochdruckreinigern oder Druckluft ausgelegt. Sie könnten Ihr Fahrrad hübsch aussehen lassen, aber die Mechanik beeinträchtigen. Es kann auch Schmutz über Ihre Lackierung treiben und ihn zerkratzen, sodass ich ihn selbst an den statischen Teilen nicht verwenden würde. Eine gute Bürste ist viel sicherer und funktioniert genauso gut.
3. So warten Sie Ihren Antriebsstrang Das ist überraschend einfach, aber nur wenige machen es richtig. Kaufen Sie zuerst ein Schmiermittel, das dem Wetter entspricht, das Sie haben. Ihr örtlicher Fahrradladen kann Ihnen da draußen helfen. Stellen Sie dann immer sicher, dass Ihre Kette eine leichte Ölschicht hat. Eine leichte Schmierschicht bedeutet genug, um sie zu schmieren, aber nicht genug, um Schmutz zurückzuhalten. Wenn Sie beim Berühren einen schwarzen Ölabdruck auf Ihrer Hand haben, haben Sie zu viel geölt. Zu viel Öl ist so schlecht wie zu wenig, da Öl Schmutz aufnimmt und Schmutz Ihren Antriebsstrang abnutzt. Um Ihre Kette zu ölen, gehen Sie wie folgt vor: 1. Geben Sie etwas Öl auf die Kette. 2. Halten Sie einen Lappen gegen die Kette und fahren Sie die Kette durch den Lappen, bis kein Öl mehr auf der Kette landet. Wenn Sie eine wirklich schmutzige Kette haben und schwarzen, hässlichen Dreck auf dem Lappen haben, können Sie diesen Vorgang einige Male wiederholen. Tun Sie dies regelmäßig und es ist super schnell. Ich schlage vor, Sie ölen Ihre Kette niemals, ohne sie anschließend mit einem Lappen abzuwischen.

Normalerweise öle und wische ich meine Kette alle paar Wochen und immer dann, wenn ich eine wirklich nasse oder schlammige Fahrt gemacht habe. Hin und wieder werde ich das Hinterrad abnehmen und die Kassette reinigen, wenn ich bemerke, dass sie klobig wird, aber wenn Sie die Kette gut warten, ist dies nicht oft notwendig. Gleiches gilt für die Kettenräder.

Was WD-40 betrifft - ich werde es manchmal verwenden, um die Kettenräder oder die Kassette zu reinigen (danach gut abwischen), aber ich würde nie auf die Kette sprühen. Es verdünnt Ihr Schmiermittel und macht es weniger effektiv. Es eignet sich hervorragend für Kabel und Bolzen, aber achten Sie darauf, dass es nicht auf Ihre Scheibenbremsen fällt.

Viel Glück.

Die Kette rostet immer nach dem Waschen (oder sogar leichtem Regen oder einer Wasserpfütze), wenn sie nicht erneut geschmiert wird. Ich denke, dies ist schädlich für die Kette, da es Material von den Rollen entfernt und somit zur Kettendehnung beiträgt.

Schrauben für Vorbau, Lenker usw. scheinen nach Regen oder Waschen immer gerne zu rosten. Ich denke nicht, dass es eine große Sache ist, aber es ruiniert das Aussehen des Fahrrads. Um dies zu lösen, geben Sie eine kleine Menge Fett auf die Unterseite des Schraubenkopfs (und wischen Sie dann überschüssiges Fett ab). Das Fett dichtet den Hohlkopf ab und stoppt Rost. Durch die Verwendung eines Sechskantes an der Schraube wird der größte Teil des Fettes entfernt, sodass ein erneutes Schmieren nach Reparaturen sinnvoll ist.

Über die Scheibenbremsscheiben - das überrascht mich. Abgesehen von zwei allgemeinen Ratschlägen kann ich nicht sehen, wie ich dabei helfen kann. Heben Sie ein Fahrrad nach dem Waschen mehrmals an und drücken Sie es in den Boden - dies sollte viel Wasser abschütteln. Zweitens können Sie danach einige harte Stopps einlegen - die Festplattenpads trocknen die Festplatten in kürzester Zeit.

Schlauch Ihr Fahrrad überhaupt nicht unter Druck und meiden Sie den Luftkompressor. Sie möchten kein Wasser, keine Luft oder Sand in Dichtungen und Lager drücken.

Ich spritze überschüssigen Schmutz immer leicht ab oder bürste ihn ab, schwamm ihn dann mit einem heißen Seifenwasser ab, spüle ihn ab, lasse ihn abtropfen oder trockne ihn ab oder wische überschüssige Flüssigkeit mit einem Tuch ab.

Reinigen Sie die Kette, die Ringe, die Kassette und die Felgen mit einem Lappen und einer Pfeifenreinigungsbürste oder Ihrer Zahnbürste.

Bevor ich anfing, Fahrrad zu fahren, habe ich Produkte wie WD40 und Muc-Off verwendet, aber da ich sie nicht mehr benutze, nur mehr Ellbogenfett.

Lassen Sie das Fahrrad trocknen und schmieren Sie die Kette.

Sie können es überspülen. Rost braucht Wasser, um Stahl zu oxidieren, und Sie stellen es in großen Mengen zur Verfügung. Das zusammen mit dem Schwefel in der Luft oder dem Salz (wenn Sie sich in der Nähe eines Ozeans befinden) ist eine tödliche Mischung.

Vielleicht möchten Sie Ihren freiliegenden Schrauben eine schöne Beschichtung geben, die Rost verhindert. WD-40 ist für diesen Zweck in Ordnung, lässt sich aber leicht abwaschen. Einige Leute verwenden Silikonspray (erhältlich in Ihrem Autoteilegeschäft). Ich bin ein Fan von Boeshield T-9 - es basiert angeblich auf einer Formel, die Boeing entwickelt hat, um zu verhindern, dass Airline-Teile oxidieren. Das Schöne an Boeshield ist, dass Sie es auch als Schutzbeschichtung für die Elektronik verwenden können. Dies bedeutet, dass zumindest bei Fahrrädern Tropfen davon, die in Ihre Lichter und Tachos gelangen, diese nicht beschädigen.

Beachten Sie, dass es für Sie SEHR schlecht ist, Bremsflächen anzulegen. Das heißt, Ihre Bremsflächen sehen schön und glänzend aus - sind aber sehr rutschig und bremsen nicht mehr. Das Verrosten von Scheibenrotoren ist schwierig - der beste Weg ist, sie trocken zu halten und viel zu fahren.

Und mach dir keine Sorgen um ein bisschen Schlamm auf deinem Fahrrad. Es soll schmutzig sein.

Wenn Sie so viel Rost bekommen, stellen Sie das Fahrrad nass auf.
Es braucht nicht viel Wasser - es ist nur trocken, wenn es knochentrocken ist.
Wenn Sie das Fahrrad nach jeder Fahrt abspritzen, geben Sie zu viel Wasser auf das Fahrrad.

Ungeschützter Rost verbraucht Eisen und Stahl.
Wiki Rust

Ich würde vorschlagen, dass Sie zwei Reinigungsstufen wählen

1. Nachbessern - Wasser von rostenden Teilen fernhalten.
   Reinigungsmittel zum Reinigen des Rahmens vor Ort aufsprühen.
   Oder verwenden Sie einfach einen kleinen Schwamm zur Fleckenreinigung des Rahmens.
   Spülen Sie dann mit einem sehr niedrigen Wasserdruck und halten Sie das Wasser von allen freiliegenden (nicht lackierten) Metallen fern.
2. Voll Sauber
   Nur an einem sonnigen Tag ausgeführt
   Beginnen Sie mit Spray auf Entfetter lassen Sie es sich um die 5-10 Minuten und Schlauch wieder
   mit Reinigungsmittel und reinigen Sie kam zurück , um die gesamte Fahrrad
   wieder Rinse
   eine Zahnbürste und Entfetter zum Detail entfetten Verwenden
   Spülen wieder
   Waschmittel reinigen die gesamtes Fahrrad wieder
   Spüle wieder
   Trocknen Sie das Fahrrad
   das Fahrrad überprüfen mechanisch
   ich ist , wenn ich Wartung zu tun , da ich ein sauberes Fahrrad mit minimalem Fett habe
   Wenn Sie Kettenring oder Kassette tut es jetzt gehen ersetzen
   Wenn Sie Kettenring gehen ersetzen oder Kassette dann eine vollständige Reinigung durchführen.
   Kettenreiniger auftragen.
   Fahren Sie mit dem Fahrrad, um Wasser abzuspinnen
   Lassen Sie es mindestens eine halbe Stunde in der Sonne backen.
   Wenn es sich um eine Scheibe handelt, müssen Sie das Rad ein paar Mal um eine Vierteldrehung drehen. Ich benutze diese Stunde, um das nächste Fahrrad zu reinigen. Wachsen Sie den Rahmen.
   Schmieren Sie die Kette. Treten Sie die
   Pedale, den Umwerfer, und andere freiliegende Metallteile mit einem kleinen Schuss WD40
   Schlagen Sie mit WD40 nicht auf die Scheibe oder das Rad.
   Wenn die Scheibe nicht knochentrocken ist, lassen Sie sie länger in der Sonne

Was Gewinde betrifft, wenn Sie die Schraube heraus haben, fetten Sie das Gewinde ein, bevor Sie es wieder einsetzen. Ich ziehe niemals eine Schraube, nur um die Gewinde zu fetten.

Wenn Sie viel Schwefel in der Luft haben, füttern Sie ihn nicht mit Wasser, um Schwefelsäure zu erzeugen, es sei denn, Sie werden ihn schützen.

Muc-Off oder ein anderes fahrradspezifisches Reinigungsprodukt ist eine gute Wahl. Gefolgt von einer Bürste und einem Schlauch. Es ist nicht notwendig, alles mit einem Druckschlauch auszugehen.

Ich benutze auch ein Kettenentfettungsspray und benutze dieses sparsam mit einem Pinsel auf der Kassette. Es bringt die Kette wie neu. Unmittelbar nach der Reinigung des Antriebsstrangs öle ich die Kette erneut ein und wische die Kette von überschüssigem Material ab.

Schrauben und Muttern aus Chromstahl graben und korrodieren. Versuchen Sie, einen leichten Fettfilm auf sie aufzutragen.

Verwenden Sie Isopropylalkohol, um Dinge abzuwischen, die sauber, aber nicht feucht sein müssen. Sie können dies für rückstandsfreie Bremskomponenten und ohne Beschädigung des umgebenden Lacks verwenden. Es gibt sicherlich flüchtige organische Verbindungen, die auch keine Rückstände hinterlassen würden (wie z. B. Kfz-Bremsreiniger), aber diese sind in der Nähe von Lack normalerweise nicht wirklich gut. Isopropylalkohol ist billig und auch leicht zu finden.

Cyclocross-Bikes werden häufig gewaschen. Die übliche Vorgehensweise für den Antriebsstrang ist:

• Hüpfen Sie das Fahrrad vorsichtig auf das Hinterrad, um Wasser aus der Kette zu schütteln
• Wickeln Sie einen Lappen um den unteren Teil der Kette und das Rückpedal, um Schmutz und Feuchtigkeit zu entfernen
• WD-40 auftragen, um die Feuchtigkeit zu verdrängen und trocknen zu lassen
• Verwenden Sie nach dem Trocknen einen trockenen Lappen und wischen Sie die Kette erneut ab
• Tragen Sie Ihr Lieblingsschmiermittel auf

Schrauben werden normalerweise plattiert. Was rosten wird, ist das Innere, nicht das Äußere. Wenn das Äußere zu rosten beginnt, sollten Sie dies beheben, indem Sie die Schraube ersetzen, wenn sie narbig wird. Andernfalls reinigen Sie die Schraube. Wischen Sie eine freiliegende Schraube mit einem mit WD-40 bedeckten Lappen oder etwas ähnlichem wie T-9 ab. Geben Sie für eine versenkte Schraube einen Tropfen des gleichen Schmiermittels in die Kopfaussparung.