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Ich putze alle paar Monate mein Getriebe und meinen gesamten Antriebsstrang. Ich fahre ungefähr 250 km pro Woche, es ist also keine Zeitvorgabe, sondern eine Nutzungssache.
Ich würde vorschlagen, dass Sie alle paar tausend Kilometer oder jedes Jahr Ihren gesamten Antriebsstrang auseinandernehmen und ihn vollständig reinigen. Tauschen Sie Ihre Kette aus, aber behalten Sie die alte für den Fall, dass die neue ausfällt. Ich tausche meine Kette bei jeder Reinigung aus, damit die Verzahnung nicht zur Kette passt und so ein Überspringen verursacht. Lohnt sich der Preis für ein paar zusätzliche Ketten im Vergleich zu den Kosten für eine Ersatzkassette.
Mein Ziel bei jeder Reinigung ist es, dass alle Teile wieder in ihrer ursprünglichen Farbe vorliegen. Je älter sie sind, desto weniger kann man das tatsächlich tun, während sie sich kratzen, aber ich bin mir sicher, dass Sie auf die Idee kommen.
Das Entfetten des Antriebsstrangs ist eine gute Idee. Sie müssen es nicht zerlegen und die Kassette einweichen, um das Fett zu entfernen. Verwenden Sie einen schaumigen, erdfreundlichen Sprühentfetter für Zitrusfrüchte und eine grobe Kunststoffbürste (beide können bei Ihrem LBS gekauft werden). curtismchale hat ein gutes Argument dafür, dass das Getriebe von einer gespannten Kette getragen wird ... aber es ist übertrieben und teuer, es bei jeder Reinigung zu tun.
Sie sollten geschmiert, aber nicht verschmutzt sein. Trotzdem gibt es eine Menge Schmutz, dem man nicht helfen kann - es ist ein Fahrrad.
Zahnräder / Kassetten / Freilauf lassen sich leicht reinigen, indem Sie das Hinterrad herausnehmen, eine kleine Menge Entfetter aufsprühen und mit einem Lappen Zahnseide zwischen den Zahnrädern auftragen. Bringe den Lappen genau zwischen zwei Zahnräder und bewege ihn hin und her. Sie werden feststellen, dass sich die Kassette nach links dreht und der Lappen nach rechts Schmutz aufnimmt.