Besorgen Sie sich zuerst einen anständigen Drehmomentschlüssel mit Inbusschlüsseln in allen Größen, die Sie für Fahrradteile verwenden.
Zweitens drucken Sie ein Blatt mit den üblichen Drehmomenten aus und halten Sie es bereit. Es gibt eine unter dem Link oben. Sie können Teile durch zu festes Anziehen zerstören und ein Fahrrad bauen, das durch zu festes Anziehen unter Ihnen auseinanderfällt.
Besorgen Sie sich ein Wartungshandbuch . Das Web ist eine großartige Ressource, aber professionell aufbereitete Handbücher organisieren Informationen weitaus besser als jede Mailingliste. Wenn Sie sich eine gebrauchte Ausgabe von Barnetts Handbuch leisten können , sollten Sie diese zur Verfügung haben. Sie sind die beste Referenz, wenn Sie versuchen, ein Fahrrad zu bauen. Einige Kollegen, mit denen ich früher gefahren bin, und ich haben mir ein Set besorgt, das wir im Büro aufbewahrt haben und an dem wir am Wochenende gekommen sind, um an Motorrädern zu arbeiten. "Zinn und die Kunst der {Straßen-, Berg-} Fahrradwartung" sind viel kürzere (und billigere) Alternativen und in Ordnung, wenn Sie Standardkomponenten verwenden.
Ich habe nur Papierhandbücher empfohlen, aber ich fand es hilfreich, Installationsanweisungen für Komponenten herunterzuladen und mit meinem PDF-Viewer die Diagramme zu vergrößern . Die gedruckten sind zu klein, als dass meine Augen wirklich kleine Details erkennen könnten, anhand derer Sie feststellen können, ob Teile, die paarweise vorliegen, eine Chiralität aufweisen.
Schließlich nehmen Sie sich Zeit . Planen Sie nicht, Ihr erstes Fahrrad 2 Wochen vor einer Tour zu bauen. Besorgen Sie sich Teile und arbeiten Sie frühzeitig daran und versuchen Sie, alles zu tun, was spezielle Werkzeuge oder Fähigkeiten wie Reiben oder Einpressen erfordert. Einige Dinge wie das Vorbereiten eines Steuerrohrs erfordern wahrscheinlich eine Reise zu Ihrem LBS.