Wie entscheiden Sie sich für einen Weg zur Arbeit?

Ich denke ernsthaft darüber nach, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, und ich hätte gerne Tipps zur Routenwahl. Im Einzelnen habe ich diese beiden Möglichkeiten:

1. Gehen Sie auf einem Weg mit nur 2 Querstraßen, aber einer Straße, die 55 Meilen pro Stunde ist. Ich würde wahrscheinlich im Gelände radeln müssen, aber es gibt eine gut gepflegte Schmutzschulter.
2. Gehen Sie auf einem Pfad mit einer Fahrradspur, nur 35 Meilen pro Stunde Verkehr, aber vielen Querstraßen, Ampeln usw.

Jeder ist ungefähr gleich weit entfernt, das ist also kein wesentlicher Faktor. Ich kenne die erste Route besser, da dies ein eindeutiger Grund ist, in diese Richtung zu fahren, aber ich kenne mich auf der zweiten Route besser aus. Es gibt wirklich keine anderen Routen, obwohl ich die zweite Route mit ein wenig Arbeit ein bisschen abseits der Hauptstraße fahren könnte ...

Gerne können Sie auch allgemeine Ratschläge zur Auswahl einer Fahrradroute geben.

Wenn Sie sich wirklich nur auf der Schotterpiste sicher fühlen würden, würde ich diese Route als letzten Ausweg beibehalten, da Schmutz Sie wahrscheinlich mehr verlangsamen wird als Ampeln und 90 km / h Verkehr wahrscheinlich unheimlich und gefährlich ist. Auf der anderen Seite können Lichter nerviger sein als eine allgemeine Verlangsamung durch Schmutz.

Versuchen Sie es mit dem einen und versuchen Sie es mit dem anderen. Zeit für dich. Wie angenehm die Fahrt schien. Probieren Sie jeden einzelnen aus. Wählen Sie diejenige, die schneller war, oder diejenige, die angenehmer war, je nachdem, was für Sie wichtiger ist. Es ist wahrscheinlich, dass der Schnellere auch derjenige ist, der sich angenehmer anfühlt, da es für die meisten von uns Radfahrern ein großes Ärgernis ist, an Schwung zu verlieren.

Persönlich finde ich Stoppschilder, die mich mehr bremsen als Ampeln, besonders auf einer Strecke, die ich häufig nehme. Mit einer Ampel können Sie das Timing lernen und entweder aufhören zu treten oder härter treten, um zu vermeiden, dass Sie auf die rote Markierung treffen.

Ich kann Ihnen sagen, wie ich meine Routen gewählt habe:

1. Routen auf Karten nachschlagen. Google Maps hat jetzt einige anständige Radroutendaten. Schalten Sie die Overlays "Fahrrad" und "Verkehr" ein. Die Strava Heat Map ist eine großartige Möglichkeit, um zu sehen, welche Routen in der Region beliebt sind. Ihre lokale Radsport-Interessengruppe verfügt wahrscheinlich über Karten, auf denen die besten Routen hervorgehoben werden. Es ist wahrscheinlich, dass Ihre lokale Regierung eine offizielle Karte hat, wo sich Radwege / -spuren / -routen befinden. Holen Sie sich mehrere Routen herausgefunden. Suchen Sie nach Nebenstraßen, Radwegen usw. Kleine Wohnstraßen, die Sie in einem Auto niemals in Betracht ziehen, eignen sich häufig hervorragend für ein Fahrrad. Und Google Maps deutet möglicherweise nicht auf eine großartige Nebenstraße hin, da sie nicht als Fahrradroute ausgewiesen ist.
2. Wählen Sie die besten Routen aus.
3. Fahren Sie mit dem am besten aussehenden. Sie können dies als Probefahrt an einem arbeitsfreien Tag durchführen, insbesondere wenn Sie sich Gedanken über das Timing machen. Halten Sie Ausschau nach möglichen Nebenstraßen, Radwegen usw.
4. Fahre einen anderen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis Sie alle scheinbaren Optionen ausprobiert haben.
5. Versuchen Sie es in umgekehrter Richtung. Manchmal ist das, was Sie auf einer Route nicht mögen, nicht da und geht in die andere Richtung.
6. Nimm, was du gelernt hast und passe dich an.

Ich habe zwei grundlegende Pendler, einen gemischten Modus mit einer Fahrradtour von 4 Meilen oder eine Fahrt von 12 Meilen bis zur Arbeit oder zurück. In beiden Fällen unterscheidet sich meine Lieblingsroute zur Arbeit sehr von meiner Lieblingsfahrt nach Hause, mit Ausnahme der halben Meile, die meinem Haus am nächsten ist, und ein paar Meilen in der Mitte der 12-Meilen-Reise.

Grob geordnete Priorität der Auswahlkriterien für die Routenauswahl, basierend auf den Überlegungen, warum ich die Routen nehme, die ich mache:

1. Eine schlechte Stelle kann eine Route ruinieren. Alles perfekt glatt, außer dieser Kreuzung, an der Sie das Gefühl haben, in der Hälfte der Zeit zu sterben? Schrecklich. Versuchen Sie eine Route, die die schlechte Stelle vermeidet.
2. Vermeiden Sie schlechte Straßenpositionen. Zum Beispiel wäre eine verkehrsreiche, schmale Straße von 90 km / h, die in jede Richtung eine Spur ohne Abzweigung hat, schlecht. Aber wenn es reichlich breit ist und eine breite Schulter hat, wäre das in Ordnung. Oder eine schmale verkehrsarme 25mph Straße wäre in Ordnung.
3. Vermeiden Sie schwierige Kurven. Das Schlimmste finde ich, wenn ich über mehrere Spuren mit viel Verkehr fahren muss. Es gibt andere Möglichkeiten, nach links abzubiegen, aber sie sind normalerweise langsamer.
4. Vermeiden Sie lange Wartezeiten. Signale, die mich nicht abholen (oder nur einen sehr langen Zyklus haben), Stoppschilder mit Blick auf eine stark befahrene Straße, die nicht anhalten muss.
5. Vermeiden Sie störende Verkehrsmuster. Signale oder Stoppschilder, die immer eine lange Linie haben. Orte, an denen alle nach rechts abbiegen und ich geradeaus fahren möchte, aber es schwierig ist, sich in den Verkehr einzufügen usw.
6. Vermeiden Sie schwierige Hügel. Ich kehre nicht auf einer Straße nach Hause zurück, auf der ich gerne zur Arbeit gehe, da sie mit einem kurzen steilen Hügel endet, an dem ich nach links abbiege. Ich bevorzuge lange, allmähliche Abfahrten gegenüber kurzen, steilen Abfahrten, aber Sie werden vielleicht feststellen, dass Sie die entgegengesetzte Vorliebe haben.
7. Fahrradwege finden. Oder eine gute Schulter mit nicht zu vielen Rechtskurven. Ich glaube, dass die meisten US-Amerikaner diese in drei Klassen einteilen: Klasse I ist ausschließlich für Radfahrer und Fußgänger bestimmt ("Radweg"), Klasse II ist ein Radweg, Klasse III ist eine Route / ein Vorschlag (kann aber auch Schafgarben oder Schafgarben haben) andere Maßnahmen). Ich bevorzuge normalerweise die Klasse II, da die Klasse I normalerweise den Umgang mit Fußgängern beinhaltet und die meisten Sachen der Klasse III hier ein Witz mit besseren Nebenstraßenoptionen sind.
8. Glatte Fahrbahn finden . Vermeiden Sie Schlaglöcher, schlecht gepflegte Straßen usw. Hoffentlich ist klar, warum. Ich finde manchmal, dass der Gehweg in die eine Richtung viel besser ist als in die andere.

Ich würde vorschlagen, dass Sie sich von Straßen mit 90 km / h fernhalten, da es keinen Spaß macht, sie zu befahren (es sei denn, Sie sind draußen auf dem Land). Autofahrer haben es eilig, suchen nicht nach Radfahrern und bei diesen Geschwindigkeiten gibt es nicht so viel Spielraum für Fehler.

Suchen Sie sich eine Route aus, auf der Sie Spaß am Radfahren haben. Das macht es viel einfacher, jeden Morgen aus der Tür zu kommen. Wenn Option 2 langsameren Verkehr hat (sowohl von der Geschwindigkeitsbegrenzung als auch von den Verkehrsstopps aus) sowie eine Fahrradspur zum Booten, ist dies ein viel besserer Weg. Warum auf einer Schotter- / Kiesschulter leiden, wenn Sie auf einer glatten Fahrspur fahren? Die Stopps können Sie ebenfalls verlangsamen, aber sobald Sie die Route kennen, sollten Sie in der Lage sein, das Timing herauszufinden (Blöcke, in denen Sie sich nicht beeilen müssen, andere, in denen Sie sich beeilen müssen, um das nächste Licht zu machen).

Als ich in Vancouver pendelte, hatte ich ähnliche Möglichkeiten und hielt mich viel zu lange an die viel befahrene Strecke (70 km / h, also nicht so schnell wie 55 km / h), da ich dachte, sie sei schneller. Als ich endlich auf die langsamere, fahrradfreundliche Route umstieg, genoss ich die Fahrt mehr und fuhr häufiger. Die Reisezeit änderte sich auch nicht viel.

Für mich selbst würde ich die Straße mit dem Radweg wählen. Die Starts / Stopps sind ärgerlich, aber im Allgemeinen wird eine Straße mit dem Radweg mehr Radfahrer haben, und daher sind die Autofahrer auch eher daran gewöhnt, mit ihnen umzugehen. Außerdem haben Sie zusätzlichen Platz auf der Straße, wodurch es weniger wahrscheinlich ist, dass sich jemand bei dem Versuch, vorbei zu kommen, in Sie einschaltet. Schließlich macht es Spaß, auf einer schmutzigen Schulter zu fahren, wenn man es zum ersten Mal macht, aber meiner Erfahrung nach ist es ziemlich dünn. In den Bergen sollte man Mountainbiken, IMO ;-)

Wie wähle ich eine Route? Für mich selbst schaue ich in der örtlichen Planungsabteilung nach den verfügbaren Radwegen und / oder Radwegen. Es macht mir nichts aus, ein bisschen länger zu fahren, um auf einem speziellen Radweg zu sein, es ist viel freundlicher zu fahren, sogar als auf einem speziellen Radweg. Gelingt das nicht, suche ich nach dem Radweg und dann nach "ruhigen" Straßen.

Nach meiner Erfahrung kann das Befahren einer viel befahrenen Straße ohne Radweg ziemlich haarig sein. Ich habe Autofahrer gehabt, die denken, dass es lustig ist, dich zu erschrecken. Schließlich fährst du auf ihrer Straße .

Fangen Sie einfach an und arbeiten Sie sich nach oben!

Als ich anfing, zur Arbeit zu fahren, hielt ich mich zuerst an alle Radwege, die ich finden konnte, oder versäumte es, Straßen mit Radwegen zu finden. Und das war in Ordnung, aber im Laufe der Zeit begann ich, die Strecke etwas zu rasieren, den Radweg in einem Abschnitt zu überspringen und im Verkehr auf der Straße zu fahren.

Im Laufe der Zeit (5 Jahre) änderte sich die Route zu dem Punkt, an dem ich regelmäßig auf den Straßen fahre, auf dem direktesten und schnellsten Weg. Hin und wieder mache ich mich auf den Weg nach Hause, um einen weiteren Hügel hinzuzufügen, oder fahre den Fluss entlang, um die landschaftlich reizvolle Strecke zu erkunden.

Was ich sage, ist, zunächst eine Route zu finden, auf der Sie sich wohlfühlen. Mit der Zeit stellen Sie möglicherweise fest, dass sich Ihre Komfortstufe ändert, und Sie passen Ihre Route entsprechend an. Wenn Sie mit einer Route beginnen, die Ihnen zu aggressiv, unheimlich oder nur unangenehm ist, geben Sie das Pendeln mit dem Fahrrad mit größerer Wahrscheinlichkeit auf, als wenn Sie die Route auf etwas Einfacheres einstellen.

In Großbritannien verwende ich CycleStreets UK gerne, um meinen Pendelverkehr vorzubereiten:

http://www.cyclestreets.net/

Sie haben die Möglichkeit, Ihre Routen über die ruhigsten / schnellsten / ausgeglichenen Routen zu planen.

Persönlich plane ich meine Route auf dem schnellsten Weg und vermeide zu überfüllte Fußgängerzonen, da ich immer zu spät zur Arbeit komme (obwohl ich über SouthAll in West-London radeln muss, wo morgens viel los ist).

Ich habe einige allgemeine Prinzipien:

• Ich mag es nicht, Abgase zu saugen, daher ist es meine oberste Priorität, wenn immer möglich, den Verkehr zu meiden.
• Sicherheit ist meine nächste Priorität, was bedeutet, Autos so weit wie möglich zu meiden. Ich bin froh, dass wir hier in Vancouver viele getrennte Radwege und ausgewiesene Radwege haben, die durch ruhige Wohnstraßen führen und verkehrsberuhigende Maßnahmen haben, um die Autos auf ihnen langsam zu halten.
• Das andere, was ich beim Finden einer Route berücksichtige, ist, dass ich nicht gerne einen Hügel hinauf und dann sofort wieder hinunter (oder hinunter und dann wieder hinauf) gehe. Ich reite lieber weiter und gehe einen halben Weg um einen Hügel herum, als ihn zu erklimmen und dann die andere Seite hinunter zu rollen.

Es kommt ganz darauf an. Keine einzige Antwort da. Ich habe meinen Weg zum Pendeln oft geändert, je nach Können und Wetterbedingungen. Um sich einen Überblick zu verschaffen, beginnen Sie mit einer Karte mit Radwegen und Höhenangaben: ( http://www.osm.org/#layers=C )

Probieren Sie auch verschiedene Online-Router aus:

• https://graphhopper.com/maps/ (Ich weiß mehr, habe aber keine Links)

Höchstwahrscheinlich wird der schnellste Weg nicht von einem Fahrradnetz abgedeckt. Berücksichtigen Sie also:

• Stört Sie der motorisierte Verkehr für längere Zeit?
• was ist mit Dreck? Ist Ihr Getriebe geschützt / stört es Sie, es oft zu reinigen / zu ölen?
• was ist mit rauen Oberflächen? Sie haben Federung / größere Reifen?

Suchen Sie zu Beginn wahrscheinlich nach einer nicht unbedingt direkten Route mit möglichst wenig Verkehr, und wiederholen Sie sie dann mit Ihrer Erfahrung. Beeil dich nicht.