Das Quietschen kann durch "Vorspulen" reduziert werden, indem der vordere Teil des Bremsbelags zuerst berührt wird.
Lesen Sie die Anweisungen von Park Tool zur Wartung von Seitenzugbremsen: http://www.parktool.com/blog/repair-help/dual-pivot-brake-service
Das Quietschen ist das Ergebnis einer harmonischen Resonanz aus einem Slip-and-Stick-Phänomen, ähnlich wie ein Geigenbogen auf einer Saite schwingt. Die Bremsbeläge ergreifen die Felge und werden durch die Kraft des Rades nach vorne gezogen. Die Arme müssen manchmal nach hinten ruckeln, aber wenn Sie immer noch bremsen, werden die Arme wieder nach vorne gebeugt. Dies wird immer wieder viele Male pro Sekunde wiederholt, und dies erzeugt das Quietschen. Aus diesem Grund quietschen flexible und kostengünstigere Arme in der Regel mehr als steife Bremssättel mit besseren Bremsen. Es ist möglich, das Quietschen zu verringern, indem die Vorderkante des Bremsbelags zuerst anschlägt. Dies neigt dazu, das Hin und Her-Ruckeln der Arme zu verringern.
Vergewissern Sie sich jedoch, bevor Sie versuchen, einzugreifen, dass Sie mit Teilen in gutem Zustand arbeiten:
Untersuchen Sie Ihre Bremsbeläge . Wenn sie alt und hart, abgenutzt oder voller Müll sind, ersetzen Sie sie. Verwenden Sie andernfalls grobes Schleifpapier, um die Oberfläche abzunehmen und frischen Gummi herauszuholen. Sie müssen nur ein kleines bisschen ausziehen.
Reinigen Sie Ihre Felgen . Straßenschmutz, Fahrradschmierstoffe und Bremsmaterial sammeln sich auf Ihren Felgen. Alkohol, Essig, Simple Green, ein Produkt, das als "Entfetter" vermarktet wird, können alle funktionieren. Lassen Sie niemanden in den Antriebsstrang oder in die Naben gelangen. Außerdem brauchst du Lumpen.
Wahre deine Räder . Es macht keinen Sinn, die Bremsen an einem Rad einzustellen, das nicht der Wahrheit entspricht (rund und gewölbt ist auch gut). Und wenn die Naben nicht in guter Verfassung sind, kann man kein Rad wahr machen.