Ich glaube nicht, dass dies jemals zuvor für einen leichten Fahrradanhänger gemacht wurde. Das bedeutet , dass es keine bewährten Ansätze für die Verwendung von Druckstoßbremsen bei einem Fahrradanhänger gibt , aber ich habe einige Ideen ...
Es wäre sehr unpraktisch, aktuelle Optionen für die Aufladebremse eines Anhängers für einen Fahrradanhänger zu verwenden. Sie wären zu klobig, schwer und mit Fahrradkupplungen nicht kompatibel. Eine alternative Lösung für das Bremsen wäre wahrscheinlich praktischer (zusätzlicher Hebel am Lenker) und würde mit geringerer Wahrscheinlichkeit versagen, aber ich werde Ihre Frage so beantworten, wie Sie sie gestellt haben. Das heißt, wir reden über das Engineering von etwas völlig Neuem. Dinge, die Sie beachten müssen:
- Trailer - Ich denke, es ist wichtig, mit dem Trailer zu beginnen, den Sie verwenden möchten, und dann darüber nachzudenken, wie Sie ihn ändern können. Ich empfehle etwas mit einer Anhängerkupplung wie dem Woody Wagon Canoe Bicycle Trailer :
Bremsen - Offensichtlich Sie gehen mit hydraulischen Scheibenbremsen gehen zu müssen, weil Kabel Bremsen haben würde Art und Weise zu viel Strecke in ihnen. Das erste, was Sie herausfinden müssen, ist, wie Sie Ihre Bremsen am Tralier anbringen. Die ideale Lösung wäre, einige Chariot-Festplatten-Hubs zu kaufen, wie sie in ihrem CX-1-Trailer verwendet werden . Sie benötigen auch einen Schlauchteiler, um beide Bremssättel mit einem Hebel zu bedienen.
Aktivierung - Dies wird Ihre größte Hürde sein und genau darum geht es in Ihrer Frage. Sie können leicht einen serienmäßigen Bremshebel an Ihrer Anhängerkupplung anbringen (wahrscheinlich mit einem kundenspezifischen Hebel). Sie müssen lediglich eine Methode entwickeln, um ihn mit einem kundenspezifischen Druckstoßbremsaktuator zu betreiben .
Hier ist mein Konzept für das, was meiner Meinung nach am besten funktioniert:
Dies ist offensichtlich eine sehr einfache Illustration - verwenden Sie parallele Scharniere , um die Anhängerkupplung an einem an Ihrer Sattelstütze montierten Empfänger aufzuhängen. Setzen Sie den Bremshebel auf den Hörer und lassen Sie die Pendelbewegung des Anhängers den Bremshebel betätigen.
Sie müssen natürlich den Rad - und Kabelabstand berücksichtigen und berechnen, welche Scharnierlänge Sie effektiv betätigen können, und das Pendelteil tatsächlich auf irgendeine Weise mit dem Hebel verbinden - und andere feine Details usw ... Aber theoretisch denke ich, dass dies die einfachste, einfachste und effektivste Methode ist, um Druckstoßbremsen an einem Fahrradanhänger anzubringen.
Aktualisiertes Design:
Einige gute Kommentare gaben mir Anregungen, mein Konzept bereits zu verbessern. Ich habe die Bremse auf die Anhängerseite der parallelen Scharniere verlegt - dies bietet mehr Freiraum für die Reifen und verhindert, dass Schmutz vom Reifen kommt - und ich habe es vereinfacht, indem ich eines der Scharniere tatsächlich als Bremshebel verdoppelt habe.
Eine andere Überlegung ist, sicherzustellen, dass die Räder gut genug am Kanu befestigt sind, damit sie nicht von unten herausgezogen werden, wenn die Bremse einrastet, und den Hydraulikschlauch aus dem Bremssattel / Hebel herausreißen. Entweder eine lange Stange, um die Anhängerkupplung mit den Rädern zu verbinden, oder ein langer Riemen, um ein Zurückrutschen der Räder zu verhindern, kann erforderlich sein, wenn die Anhängerräder nicht ausreichend am Boden des Kanus befestigt werden können.
