Warum rutscht meine Kette beim Cruisen oder Zurücktreten vom Kettenblatt?

Mein Fahrrad ist etwas älter als ein Jahr (obwohl ich eine Menge Kilometer pro Tag und ungefähr 19 Kilometer zurückgelegt habe), dieses Problem scheint vor ungefähr einer Woche aufgetreten zu sein. Es ist ein 7-Gang Avilon Next (eine billige Marke, die aber gut genug funktioniert).

Was passiert, ist während ich fahre, wenn ich aufhöre zu treten, um zu cruisen oder zurück zu treten (ich weiß, warum zurück treten? Vielleicht bin ich in der Nähe der Bordsteinkante oder was auch immer, das ist nicht der Punkt! Es sollte überhaupt nicht passieren!) Die Kette wird viel zu locker und fällt dann von meinem Kettenblatt. Ich bin mir nicht sicher, ob es sich um etwas mit meinem Umwerfer oder einer Kassette handelt (möglicherweise meine freie Nabe?). Aber ich denke, ich habe es auf einen dieser beiden eingegrenzt.

Jede Hilfe oder Beratung wird großartig sein, danke! Sullivan

Klingt für mich nach klassischen Symptomen einer schmutziger Antriebsstrang . Wenn Ihre Kette oben durchhängt, wenn Sie aufhören zu treten oder zu treten, liegt das Problem an Ihrem Freilauf (oder Freilauf, je nachdem, welchen Sie haben). Ein verschmutzter Freilauf verursacht alle Probleme, die Sie aufgelistet haben. sogar auf einem brandneuen Fahrrad.

Wenn Schmutz und Splitt, die mit überschüssigem Kettenöl vermischt sind, in den Lagern Ihres Freilaufs verschmutzt werden, verliert dies viel Bewegungsfreiheit. Am einfachsten können Sie dies bestätigen, indem Sie das Rad abnehmen und versuchen, die Kassette mit den Fingern zu bewegen. Wenn sie sich nicht frei dreht, ist sie mit Sicherheit verklebt. Am einfachsten ist es, den Freilauf zu holen ersetzt (Freiläufe sind nicht leicht zu reinigen, es sei denn, Sie haben eine Freilaufkumpel ). Sie können einen Freilauf ohne einen Freilaufkumpel reinigen, aber Sie müssen ihn mitnehmen, um gute Arbeit zu leisten, und in einem Freilauf befinden sich viele kleine Lager (~ 42), die sich leicht lösen lassen bin nicht mechanisch geneigt, würde ich nicht empfehlen, es zu versuchen. Wenn Sie es versuchen möchten, benötigen Sie ein Freilaufwerkzeug, um den Freilauf von der Nabe zu lösen, und ein anderes, um den Freilauf zu öffnen (je nach Freilaufmarke unterschiedlich). Ich empfehle außerdem, eine Sprengringzange und eine zu verwenden Magnetablage (Zange für Sprengringe und Magnet versuchen zu verhindern, dass Dutzende winziger Kugellager überall hinkommen).

So verhindern Sie klebrige Freiläufe

Eine ordnungsgemäße Ölung und regelmäßige Reinigung des Antriebsstrangs ist der beste Weg, um dieses Problem zu vermeiden. Überölung ist der größte Schuldige für klebrige Freiläufe. Tragen Sie nicht immer mehr Öl auf Ihre Kette auf, wischen Sie immer den Überschuss ab und reinigen Sie Ihre Kette regelmäßig, um Schmutz und Verunreinigungen zu entfernen. Ein einfaches Ölen reicht nicht aus.

Wenn Sie so oft Fahrrad fahren wie Sie, sollten Sie Ihren Antriebsstrang wahrscheinlich mindestens einmal im Jahr austauschen lassen (Kette und Kassette), da Verschleiß ebenfalls Probleme verursacht.

Es ist auch möglich, dass eine Kombination aus Kettenblatt, Nabe und Freilauf außerhalb der Toleranz liegt.

Keines dieser Teile ist perfekt radialsymmetrisch (dh sie drehen sich in einem perfekten Kreis). Hersteller haben akzeptable Toleranzen für die Asymmetrie. Je besser die Qualität, desto enger die Toleranzen.

Wenn beispielsweise Ihr Kettenblatt nicht so toleriert wurde, dass es auf einer Seite radial kürzer ist, hat die Kette mehr Spiel, wenn diese Seite die Kette berührt. Jetzt ist es möglich, dass sowohl Ihr Kettenblatt als auch der Freilauf außerhalb der Toleranz liegen und bei jeder X-Umdrehung die kurzen Radien beider Reihen aufeinander treffen, wodurch Ihre Kette erheblich locker wird. In diesem Fall ist es wahrscheinlicher, dass die Kette abfällt.

Es lohnt sich, einen Blick auf die Mechanik zu werfen!