Erstes Cyclocross-Rennen - Auswahl und Einrichtung des Fahrrads

Ich bin noch nie gefahren, aber nächstes Wochenende gibt es in einem Park in meiner Nähe ein Cyclocross-Rennen.

Alles, was es sagte, ist etwas Sand und einige Tropfen.

Ich hätte gerne ein paar Tipps, wie man ein Fahrrad auswählt und einstellt.

Ich habe Bianchi Cylcocross Concept und Salsa La Cruz Ti. Sie sind beide Ultegra und die gleichen 48/39 12-28. Beide Cantilever wiegen ungefähr gleich. Das Konzept ist mein Trainingsrad und die Salsa von Daily Banger / Commuter.

Das Konzept fühlt sich schneller an, der Salsa dagegen stabiler. Ich habe auch das Gefühl, dass die Salsa besser abstürzen kann. Mein Gedanke ist also die Salsa.

Ich nehme an, sie rennen mit Stollen? Für ein erstes Rennen sollte ich klammern. Ich fühle mich mit Stollen wohl.

Ich habe jetzt Tourenreifen, aber ich habe Conti 32 Twister. Würden sie in Ordnung sein? Würde ich sie mit maximalem Druck betreiben? Ich wiege 165

Ich habe auch ein Niner Air 9 Carbon Singlespeed-Mountainbike mit Carbongabel, Scheibenbremsen und Tubeless. Ich fühle mich bei meinem Cyclcross nicht wohl.

Ich bin mit vier Setups durch den Park gefahren.

Mit 32 mm war es mir einfach zu schnell. Es gibt einige Downhills mit Steinen, die ich für maximalen Druck benötigen würde, und selbst in einer Gruppe, die meine Linie auswählte, fühlte ich mich nicht wohl.

Die Air 9 war super stabil, aber nicht sehr schnell. Ich fuhr 15 Minuten in jede Richtung im Park und wenn der lange Hügel bergauf ist, ist die Geschwindigkeit nicht richtig eingestellt, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass sie diesen Hügel hinunterfahren werden.

Die Salsa mit 38 mm kleinem Block bei mittlerem Druck fühlte sich stabil an, hat aber trotzdem eine Geschwindigkeit.

Soweit Stollen. Ich würde die Abfahrten nicht ohne em fahren wollen. Immer hart genug, dass ein Fahrrad angebracht werden muss.

Die meisten Cyclocross-Reifen haben ein Durchmesser von 33 bis 35 mm, und bei Schlauchreifen (an der Felge verklebt) werden viele sehr niedrige Drücke (20 bis 22 psi) erreicht. Ich laufe 35-mm-Clincher und komme früh zu jedem Rennen, um ein oder zwei Runden vorzufahren, um meinen Druck zu wählen. Normalerweise werden 28-34 psi ausgeführt, je nachdem wie felsig der Kurs ist. Ich möchte nicht flach drücken, aber wirklich So wie der niedrigere Druck bei jeder Runde, wird es in der Regel immer schlammiger und Sie möchten den Griff, besonders an den Off Camber-Abschnitten.

Stollen oder keine Stollen sind mehr für Ihr Wohlbefinden beim Ein- und Aussteigen, da Sie mit dem Fahrrad ein- und aussteigen und Treppen / Anstiege durch Sandgruben und Barrieren tragen. Hier geht es darum, dass die Geschwindigkeit ausgeklickt und wieder eingeklickt wird und der Geschwindigkeit entsprechend. Suchen Sie auf You Tube für die Cyclocross-Montage.

Sie haben keine Scheibenbremsen erwähnt, aber bei Felgenbremsen vermischt sich der Sand mit dem Schlamm und trägt die Bremsfläche. Wenn ich kurz und schnell bin, fahre ich die Sandgruben, wenn ich mein Fahrrad trage, fahre mit dem leichteren Fahrrad.

Viele Kurse verfügen über Hochlaufvorrichtungen und Hindernisse für Ihr Fahrrad. Fahren Sie mit dem leichteren Fahrrad.

Für viele Rennen gibt es eine "Boxen" -Reihe, in der Sie zusätzliche Räder oder ein anderes Fahrrad abstellen können. Bringen Sie also beide Räder mit, legen Sie frühzeitig eine Runde darauf und fahren Sie mit dem Rennen, das Ihnen besser gefällt. Setzen Sie das andere Fahrrad in die Box und wechseln Sie, wenn Sie eine mechanische oder eine Prise Flat bekommen. Wenn dies weit weg von der Box passiert, müssen Sie den Kurs mit Ihrem kaputten Fahrrad abfahren - Sie können den Kurs nicht verlassen und eine Abkürzung nehmen, eine Reparatur durchführen oder wechseln und dann wieder auf den Kurs zurückkehren.

Nur ein Hinweis zur Reifenbreite, die UCI für 35mm breite Reifen zulässt, verringerten sie kürzlich (in den letzten Jahren) auf 33mm. Wahrscheinlich hat dies keinen Einfluss auf die Rennen, die Sie gerade machen, aber 34mm sind eine sehr beliebte Crossgröße für Rennen. Mittlerweile gibt es noch viele 34mm Cross-Reifen, die nicht in UCI-Rennen eingesetzt werden können.

Ich bin heute mein erstes Rennen gefahren und werde mit meiner Erfahrung meine Frage beantworten.

Die Route war nicht so technisch, wie ich dachte. Ich wünschte, ich wäre schneller gegangen. 35 mm wären gut gewesen.

Fahren Sie mit dem niedrigsten Reifendruck, von dem Sie glauben, dass Sie davonkommen können.

Und ich wünschte, ich wäre mit den Bianchi gegangen. Es fühlt sich ein wenig länger an und die harten Streckenabschnitte waren ein paar Abfahrten.

Ich beendete beide Rennen 40 Meter hinter dem Fahrer vor mir, so dass ein anderer Aufbau keinen Unterschied gemacht hätte.

Es gab viele sehr schöne Fahrräder. Schlauchreifen sind üblich. Aber ich werde kein Geld für Räder ausgeben. Wenn ich im ersten Drittel fertig bin, werde ich Geld ausgeben, um schneller zu gehen.