Vor- / Nachteile von Bar-Ends?

Ich habe immer gehört, dass "niemals Barends benutzen" und dass die Ausrüstung für einige der örtlichen Clubs / Gruppenfahrten verboten ist. Einige Leute, die online sind, schwören auf sie. Was ist damit!? :-) Warum sollte ich sie NICHT wollen? Wann will ich sie

(Laufen mit @sixtyfootersdude Kommentar von Upgrade des geraden Lenkers auf Drop-Lenker )

Lenkerenden sind in der Regel von Gruppen- / Clubfahrten ausgeschlossen, da ein anderer Fahrer in einer engen Gruppe mitfahren kann. Da ein flacher Lenker im MTB-Stil breiter als ein Absenklenker ist, erhöht das Hinzufügen von Lenkerenden die Wahrscheinlichkeit, dass sich ein anderer Fahrer verfängt. (Drop Bars können immer noch Abstürze verursachen, was ich aus erster Hand gesehen habe)

Auf der positiven Seite können Sie durch Hinzufügen von Lenkerenden mehr Handpositionen auswählen (ähnlich wie bei der Verwendung von Drop-Bars). Dies ist bei langen Fahrten (z. B. Touren) sehr wichtig, da Ihre Hände taub werden und möglicherweise Nervenschäden erleiden können, wenn Sie sie zu lange in einer Position halten. Einige Leute finden die Handposition an den Lenkerenden auch bequemer.

Papuass wurde bei einem Sturz von einem Lenkerende verletzt. Meine Erfahrung ist das Gegenteil: Das Lenkerende schützte meine Hand davor, mit hoher Geschwindigkeit über den Bürgersteig zu gleiten, und sparte mir eine ganze Menge Haut. So kann es in beide Richtungen gehen.

Wenn Sie keine Gruppenfahrten machen, bei denen die Lenkerenden verboten sind, würde ich auf jeden Fall in Betracht ziehen, sie auszuprobieren, um mehr Handpositionen zu haben.

Es kommt wirklich auf den Straßenzustand, den Verkehrsstau und die Art der Fahrt an. Es ist von den meisten lokalen Gruppenfahrten, die mir bekannt sind, verboten. Wenn Sie über 32 km / h von Rad zu Rad fahren, werden Sie wahrscheinlich nicht rechtzeitig anhalten können. Ganz zu schweigen davon, dass sich Ihr Körpergewicht nach vorne verlagert, was das Manövrieren und Anhalten doppelt so schwierig macht. Ich sehe es jedoch nicht als Problem auf einer ruhigen Fahrt mit 1 oder 2 anderen Personen und wo der Verkehr sehr gering ist. Lenkerenden sind nicht so schlimm. Sie müssen sich nur Ihrer Umgebung bewusst sein und eine Entscheidung treffen, wann es tatsächlich in Ordnung ist, sie zu verwenden.

Sie sind im Crashfall gefährlich. Ich habe immer noch eine schöne "Nike" Formnarbe an meinem Bein von meinem eigenen Lenkerende , als mein Vorderreifen explodierte.

Ansonsten sind sie in Ordnung und empfehlenswert.

Ein Freund eines Freundes. usw ... - ein begeisterter Mountainbiker und leitender Notarzt riet mir (sehr stark - wenn Sie sie auf Ihrem Fahrrad lassen, können Sie auch keinen Helm tragen), sie von meinem Fahrrad zu entfernen - er hatte mehrere behandelt Mountainbiker mit inneren Verletzungen, die eindeutig durch Stangenenden verursacht wurden - darunter ein armer Kerl mit lebensbedrohlichem Leberschaden und einer mit Milzverletzungen.

Er sagte, das Problem liege normalerweise darin, die Hälfte über den Lenker zu laufen (dh das Fahrrad nicht zu reinigen, wie ich es normalerweise tue) und auf dem Lenkerende zu landen, wenn es herausragt, oder wenn eine Gruppe mit einem Cropper kommt. Legen Sie Ihr Fahrrad auf den Boden und sehen Sie sich die Position des Lenkerendes an. Stellen Sie sich vor, wie Ihr weicher Bauchbereich aus großer Höhe oder mit hoher Geschwindigkeit darauf herunterfällt. Aus irgendeinem Grund, den er nicht erklären konnte, sah er nicht viele Verletzungen, bei denen der Fahrer am Ende des Lenkers selbst landete, wenn es kein Lenkerende gab.

Vielleicht ein wenig vom Thema abweichend, aber ich würde gerne teilen. Vergangenen Sommer sah mein Touren- / Pendler-MTB so aus.

Die Vorteile dieser Stabende Position , im Vergleich zu am Ende des Lenkers mehrere. Zunächst wird eine engere und aerodynamischere Position angenommen. Zweitens können Standardgriffe verwendet werden, ohne dass sie geschnitten werden müssen. Drittens waren das aus irgendeinem Grund RIESIGE Hilfen beim Aufstieg.

Momentan sind sie ausgeschaltet, weil der Lenker zu voll ist.

Mein Hybridrad hat sie. Das Gefühl von coolem Metal ist an heißen Tagen angenehm, und sie sind gerade lang genug, dass ich mich auf sie stützen kann, um bei höheren Geschwindigkeiten auf der Straße eine niedrigere Position einzunehmen.

Auf schmalen Pfaden werden sie gefährlich, wenn sie einen Ast / Baum in der Nähe ergreifen, ihn möglicherweise in die Hand schlagen oder einen raschen Halt verursachen.

In den UCI-Bestimmungen ist die Verwendung nur für bestimmte Wettbewerbe gemäß Regel 1.3.023 zulässig:

Für Zeitfahren auf der Straße und folgende Streckenereignisse: Einzel- und Mannschaftsverfolgung, Kilometer- und 500-m-Verlängerung können dem Lenksystem hinzugefügt werden; In diesem Fall ist nur eine Position zulässig, in der sich der Unterarm in der horizontalen Ebene befindet. ...

Ich bin im Alter von 12-34 Jahren regelmäßig und oft mit Freunden und kleinen Gruppen MTB gefahren. Ich habe meine Lenkerenden nicht nur nie an irgendjemandem gehakt (Megaphon, wie es heißt, als sie zum ersten Mal auftauchten), sondern auch nie an irgendetwas. Ich fahre regelmäßig durch den Verkehr, parkende Autos, Wege mit Laub, schmale Pässe auf Wegen, die Autos fernhalten sollen, und Sie nennen es. Ich habe noch nie einen Unfall mit ihnen gehabt. Ich denke, eine Person muss mehr auf sich selbst schauen und fragen: "Bin ich ein Clutz, der nicht darauf achtet, was ich tue?" Wenn Sie es sind oder wenn Sie sich nicht sicher sind, holen Sie sie sich nicht. Ich mache viele lange Fahrten (sogar über meinen gesamten Bundesstaat Missouri) und sie fühlen sich erstaunlich angenehm an meinen Händen und Handgelenken an. Achselzucken Viel Glück und ich hoffe das hilft.