Heute war es neblig, die Sicht war nur geringfügig eingeschränkt, ich trage bereits ein Visier auf meinem Fahrrad, aber ich frage mich, ob es sich noch lohnt, meine Lichter zu benutzen, oder ist das übertrieben?
Heute war es neblig, die Sicht war nur geringfügig eingeschränkt, ich trage bereits ein Visier auf meinem Fahrrad, aber ich frage mich, ob es sich noch lohnt, meine Lichter zu benutzen, oder ist das übertrieben?
Antworten:
Ich kann das auf jeden Fall empfehlen. Lauflichter machen Sie besser sichtbar, da das Licht den Nebel bis zu einem gewissen Grad durchdringt. Reflektoren und High-Viz-Kleidung sind bei Nebel etwas weniger effektiv. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie bei Nebel fahren, da die Fahrer Sie möglicherweise erst dann sehen, wenn Sie sich ganz in der Nähe befinden.
Sie sollten Lichter im Nebel verwenden. Bei einem Auto werden keine Fernlichter im Nebel verwendet (aber es werden Abblendlichter (erforderlich) und Nebelscheinwerfer (optional, aber nützlich, da sie ein Abblendlicht und ein breites Licht abgeben, das die Sichtbarkeit erhöht), da sie reflektieren zu viel, aber auf einem Fahrrad sind Ihre Lichter nicht so stark, dass dies ein Problem darstellt (und die Entfernung, die sie zurücklegen, ist geringer als bei einem Autolicht).
Sie sollten auch besonders nervös sein und hochsichtiges Zeug tragen, da Ihre Sicht schlechter ist (und vor allem, Leute, die Autos fahren, haben eine schlechtere Sicht und sind nicht immer sehr gut im Fahren im Nebel).
Aus Sicherheitsgründen lassen viele Menschen an klaren Tagen Lichter laufen.
In den USA muss ein Motorrad laut Gesetz die ganze Zeit mit Lichtern fahren. Das Gesetz beruhte auf Sicherheit.
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Macht es Sie sicherer, während des Tages Lichter zu verwenden
Autos machen im Nebel das Licht an. Eine andere Antwort wurde dafür kritisiert, dass dies ein No-Brainier ist. Aber es ist.
Wie für Fernlicht gegen Abblendlicht. Ein Fahrradlicht ist typischerweise als Abblendlicht ausgerichtet.
Ich schalte meine Scheinwerfer auch tagsüber aus Sicherheitsgründen immer ein, egal ob ich Auto fahre oder Fahrrad oder Motorrad fahre.
Oft habe ich versucht, die Spur zu wechseln, als die Sicht eingeschränkt war, und musste mich wieder auf meine Spur korrigieren, weil ich dachte, dass eine freie Spur tatsächlich von einem sehr schwer sichtbaren Fahrzeug besetzt war, das von meinem toten Winkel aufstieg.
Viele Unfälle könnten vermieden werden, wenn jeder mit eingeschalteten Scheinwerfern bei eingeschränkter Sicht fuhr.
In Ohio, so wie ich es lese, scheint die Beleuchtung unter die allgemeinen Fahrzeugbeleuchtungsrichtlinien zu fallen, so dass Fahrräder in diesem einen Aspekt wie Autos wirken müssen (andere Regeln geben ausdrücklich motorisierte Fahrzeuge oder sogar "Motorräder" an).
Licht wird also benötigt, wenn: