Über eine abschüssige Phobie hinwegkommen

Ich fahre seit ungefähr einem Jahr ernsthaft / regelmäßig, obwohl ich wie die Mehrheit der Weltbevölkerung seit meiner Kindheit auf einem Fahrrad unterwegs bin.

Als ich anfing, hatte ich keine wirklichen Probleme bei den Abfahrten (ich lebe in der San Francisco Bay, die meisten Fahrten sind Bergfahrten). 25-30MPH laut meinem tripcomp, was vielleicht nicht so schnell ist, aber jetzt scheint es so). Leider dauerten die Flitterwochen nicht lange, da ich in meiner Abfahrt ein paar Beinaheunfälle und einen Unfall mit einem Auto hatte (seine Schuld war nicht meine, ich war nicht verletzt, aber ziemlich erschüttert). Seitdem war ich bei Abfahrten sehr vorsichtig, ich bin immer auf der Bremse und ich fühle mich überhaupt nicht wohl, wenn ich Geschwindigkeit bekomme.

Hauptsächlich mache ich mir Sorgen, dass ich bei meiner Geschwindigkeit nicht genügend Bremsweg habe, und da ich bereits weiß, was mit meinem Fahrrad passiert, wenn ich die Bremsen betätige, möchte ich nicht erleben, wie ich mit 25MPH die Straße hinunterfahre. Ich habe im Wesentlichen das Vertrauen in meine Fähigkeit verloren, sicher auf meinem Rennrad zu fahren (obwohl es mechanisch einwandfrei funktioniert), aber ich habe dieses Problem nicht auf meinem Mountainbike (wo die fetten Reifen und Scheibenbremsen sehr angenehm sind).

Ich habe alle Abfahrtstechniken geübt, es ist also keine Frage der Unerfahrenheit (obwohl ich sicherlich kein Experte bin, bevor ich die Abfahrten ziemlich aggressiv angriff), ich habe nur physische Angst davor, loszulassen und runter reiten.

Ich denke, die gute Nachricht ist, dass meine Fahrten bergauf viel schwerer geworden sind, was sicherlich zu meiner Langlebigkeit beigetragen hat.

Was kann ich tun, damit meine Abfahrten wieder Spaß machen?

Einfache Antwort .... ist nach und nach zu erholen. Meine Erfahrung war in SF, Seattle und jetzt in Portland. Alles hügelige Städte. Plus viel Reiten auf Bergstraßen. Also, ich beziehe mich total auf deine Situation. ... und es ist nicht immer eine einfache Antwort.

Nach gruseligen Beinaheunfällen und ein paar Abstürzen ... tue ich Folgendes, um mein Mojo zurückzubekommen.

1. Finden Sie einige bedeutende, verkehrsarme Hügel, in denen Sie einfach Spaß haben und die Aufregung in den Abfahrten genießen können. Sie möchten nicht, dass dies zu steil und kurvig ist, aber Sie möchten Geschwindigkeit. Ziel ist es, die Abfahrt bequem zu genießen und sicher zu fahren.
2. Bewegen Sie sich danach in eine überfüllte und / oder kurvige Hügellandschaft und machen Sie dasselbe.
3. Sobald Sie mit schnellen Abfahrten vertraut sind, können Sie in den Verkehr geraten. Aber jetzt haben Sie "City Riding" im Szenario. Sie müssen Ihr Downhill-Können mit Ihrem Stadt-Können in Einklang bringen.

Davon abgesehen habe ich einige Boten beobachtet, die Nob Hill furchterregend bombardiert haben. Persönlich muss ich ihre Bemühungen nicht wiederholen; Diese Hügel kann man jedoch auch ohne Bremsen bewältigen.

Hier spielen verschiedene Probleme eine Rolle:

• Wie Sie den vorherigen Unfall nicht wiederholen, ist die Ursache Ihrer aktuellen Unruhe
• wie man wieder aufs Pferd steigt
• wie man die Situation durch neue Fähigkeiten potenziell vermeiden kann

Was konnten Sie also aus dem vorherigen Unfall lernen? Während es ihre Schuld war, hätten Sie es mildern können - zu viele Leute sagen die Handlungen derer um sie herum nicht zu gut voraus. Ein Großteil der Fähigkeiten des Fahrens im Straßenverkehr besteht nicht darin, Probleme zu vermeiden, wenn Sie auf sie stoßen, sondern zunächst darin, nicht in ein Problem verwickelt zu sein.

Könnten Sie zB mit einer besseren Straßen- und Fahrposition das Auto früher gesehen und dann gemieden haben? Wenn ich weiß, dass ich schneller und mit einem anständigen Prozentsatz der Höchstgeschwindigkeit fahren werde, bewege ich mich absichtlich in die Mitte der Fahrspur, vielleicht ganz in der Mitte, wenn es sich um eine zweispurige Straße handelt. Wenn Sie in einer 30-Meilen-Zone zwischen 25 und 27 Meilen pro Stunde fahren, sollten Autos nichts dagegen haben, dass Sie im Weg sind. Und setzen Sie sich auf, lassen Sie sich nicht auf die Tropfen fallen, Ihre Augen müssen weit voraus sein und dürfen nicht einen Meter vor Ihnen stehen.

Natürlich könnte es alternative Routen geben, die die Hügel meiden, aber obwohl dies von Anfang an nicht dazu führen kann, dass Sie sich nicht in die Problemzone begeben, ist dies wahrscheinlich vielerorts keine nachhaltige Lösung.

Als ich Skifahren lernte, hatte ich ähnliche Probleme. Sie haben nicht das Gefühl, dass Sie schneller fahren können, als Sie es zu einem bestimmten Zeitpunkt für möglich gehalten haben. Mit zunehmender Fähigkeit (und Zuversicht) wurde mir klar, dass es genauso wichtig ist, Dinge zu verpassen, die man verlangsamen kann, wie den Berg hinunterzukommen.

• Seien Sie sichtbarer und selbstbewusster. Wenn Sie aufgerichtet sind und gut aussehen, erwarten Sie möglicherweise, dass Sie schneller unterwegs sind (oder es zumindest früher zu schätzen wissen).
• Machen Sie anderen klar, was Sie vorhaben, damit sie Sie vermeiden können, während Sie ihnen aus dem Weg gehen
• Vermeiden Sie auf jeden Fall Schlaglöcher und schlechten Straßenbelag - sie sorgen für unvorhersehbare Bewegungen
• Fahren Sie die Bremsen, wenn Sie das Gefühl haben, es geht nicht nur darum, so schnell wie möglich auf den Boden zu kommen, es geht auch darum, die richtige Geschwindigkeit für die jeweiligen Bedingungen zu verwenden

Abfahrten mit der Möglichkeit, dass Autos seitlich ein- oder aussteigen, bergen ein zusätzliches Risiko und können viel Fahrspaß mit sich bringen. Gleiches gilt für Abfahrten mit geparkten Autos oder Ampeln. Sie müssen auf diese achten, da das Anhalten der Strecke ein Problem darstellt. Sie reisen auch schneller als Autofahrer erwarten, was zu mehr Zwischenfällen führen kann.

Ich hatte einen heftigen Unfall in einer Abfahrt (schlechtes Pflaster) und einen weiteren Beinaheunfall, als ein Auto von rechts einfuhr. Beide brauchten einige Zeit, um zu überwinden, aber mit genügend Zeit auf dem Fahrrad wird es besser. Außerdem wissen Sie, worauf Sie beim nächsten Mal achten müssen.

Um Ihr Vertrauen in Abfahrten wiederzuentdecken, sollten Sie ruhigere Strecken suchen, auf denen Sie ohne große Verkehrssorgen rasen können. Sie müssen vielleicht weiter weg, aber die Berge sollten Ihnen ruhigere Nebenstraßen bieten?

Ich habe den gleichen Schrecken erlitten, der "durch Abfahrten erschreckt" wurde. Das Beste, was ich gelesen habe, ist, dass ich ... ... mich in einer Sitzposition befinde, aber nicht auf dem Sattel sitze. Wiegen Sie die Bälle Ihrer Füße für Beweglichkeit. Ich habe mein Gewicht auf dem Sitz gehalten und mich weiter hinten auf meinen Sitz gesetzt. Gestern habe ich das Gewicht in meinen Pedalen belassen - 80 bis 90% meines Gewichts - und es war soooo viel besser! Ich habe immer noch ein bisschen Angst vor wechselnden Straßenoberflächen usw. Aber die zusätzliche Stabilität, die durch diese korrekte Gewichtung erreicht wird, reicht aus, um zu sehen, dass ich jetzt darüber hinwegkommen kann. Viel Glück!

Antwort: Lernen Sie jederzeit, defensiver zu fahren, und bauen Sie Ihr Selbstvertrauen auf, indem Sie mit auftretenden Situationen umgehen.

Üben Sie langsamer auf sanfteren Steigungen, wo es weniger Verkehr, weniger Hindernisse und idealerweise eine glatte, makellose Oberfläche gibt. Klingt nach Radsport-Nirwana, ist aber vorhanden.

Wenn Sie sich dem Tempolimit (oder einem höheren Tempolimit) nähern, sind Sie vollkommen berechtigt, die Fahrspur zu nehmen. Verlassen Sie geparkte Autos und Einfahrten und bringen Sie sich nicht in eine Position, in der Sie schnell etwas ändern müssen, um ein Problem zu vermeiden. Machen Sie Ihren Weg, damit sie nicht zu Problemen werden.

Verwenden Sie Ihre Augen, um weiter nach vorne zu scannen - bis an die Grenze Ihrer Sicht und Sichtlinie. Verwenden Sie Ihre periphere Sicht, um die nächsten 30-40 Meter des Pflasters zu erkennen, aber schauen Sie nicht direkt darauf.

Verliere die Ohrhörer - benutze deine Ohren, um dir bewusst zu werden, was sich hinter dir befindet.

Geschwindigkeit wackelt - wenn Sie so schnell sind, verwenden Sie die hintere Bremse nur, um etwas Geschwindigkeit langsam abzublasen, um die Stabilität wiederzugewinnen. Das Zurücksitzen auf dem Fahrrad kann ebenfalls helfen - dies sind die Resonanzfrequenzen Ihres Fahrrads und Sie, sodass eine geringfügige Änderung der Körperhaltung die Verstärkung stoppen kann.

Entlasten Sie Ihren Sitz - legen Sie mehr Gewicht auf Ihre Hände und stützen Sie die Arme in einem fast verriegelten Winkel ab. Versuchen Sie zu diesem Zeitpunkt Ihrer Genesung nicht, die Aerodynamik zu verbessern. Stellen Sie Ihre Pedale auf 3 und 9 und hören Sie auf zu treten, um eine Plattform zum Stehen zu schaffen.

Denken Sie zum Schluss daran, dass die Abfahrt nicht jedermanns Sache ist, ich mag sie nicht besonders, aber sie lohnt sich nach einem langen, harten Aufstieg. Das Herunterfahren sollte etwa 1/3 der Aufstiegszeit in Anspruch nehmen, sodass der Aufstieg 30 Minuten und der Abstieg 10 Minuten dauern.

Testen Sie auch die Scheibenbremsen, wenn Sie ein neues Kit benötigen. Straßenscheibenrotoren können superleicht sein, was ihre Wirksamkeit bei Hitze verringert. Persönlich würde ich dickere MTB-Scheiben verwenden und vermeiden, die Bremsen bergab zu ziehen.

Lassen Sie uns bitte wissen, was Sie tun und wie es funktioniert / hilft. Ich bin sicher, dass andere Benutzer von Ihren Erkenntnissen profitieren werden, wenn sie die gleichen Probleme haben.

Bearbeiten - Eigentlich ist es in Ordnung, sich über Abfahrten Sorgen zu machen. In Wirklichkeit ist es eines der gefährlichsten Dinge, die wir mit einem Fahrrad machen können, übertroffen nur von Downhill-MTB-Rennen mit Sprüngen. Denken Sie nicht, dass Sie mit lächerlichen Geschwindigkeiten bergab fahren müssen.