Wenn Sie es für "richtiges Mountainbiken" verwenden möchten (wie auch immer Sie das definieren), lautet die Antwort mit ziemlicher Sicherheit nein. Sie können nicht breit genug Reifen montieren, um einen guten Grip zu erzielen, und Reifenpannen sind wahrscheinlich ein Problem. Außerdem ist die Geometrie völlig falsch (wenn Sie gerade Stangen darauf legen, werden Sie sich wahrscheinlich ohne einen langen Stiel ziemlich eng fühlen, was das Handling seltsam macht). Das ist, ohne auf das Problem der Stärke einzugehen - Cannondales schien mir immer ziemlich zerbrechlich zu sein (aber das ist nur eine Meinung, die ich nie besessen habe).
Wenn Sie jedoch etwas zum Sprengen auf relativ glatten Waldwegen wollen, die nicht schlammig sind, passen Sie die breitesten, griffigsten Reifen an, die Sie können, und geben Sie ihm einen Wirbel. Trotz allem, was ich über die Kraft in Bezug auf das richtige Mountainbiken gesagt habe, sind Rennräder überraschend stark, vorausgesetzt, die Kräfte wirken auf sie in der Art und Weise, wie das Fahrrad konstruiert ist. Es ist unwahrscheinlich, dass ein paar kleine Unebenheiten es brechen, vorausgesetzt, Sie sind kein großer Fahrer, Sie versuchen nicht zu springen und Sie stürzen nicht ab. Es wird eine ganz andere Erfahrung sein als ein richtiges Mountainbike, aber auf den richtigen Wegen könnte es trotzdem viel Spaß machen.
Letztendlich benötigen Sie jedoch für ein richtiges Cross Country Mountainbiken ein Mountainbike (oder ein Cyclo Cross Bike). Ich würde vorschlagen, ebay mit einem Mindestpreis zu versuchen, um herauszufinden, was die Leute bereit sind, dafür zu bezahlen. Gebrauchte Aluminium-Rennradrahmen sind nicht mehr so wünschenswert, selbst wenn sie beim Kauf ein Dura-Ass hatten, einfach weil Carbonrahmen so viel billiger sind. Gebraucht-Mountainbike-Rahmen sind jedoch auch ziemlich billig, und ein paar hundert Dollar für einen aus dem Verkauf des R3000-Rahmens sind unendlich mehr als nichts, wenn sie nur Staub sammeln.
Hoffe das hilft.