Titanrahmen hat einen Riss - Beratung erforderlich

Ich habe bei eBay einen Titan-Fahrradrahmen gefunden. Es ist sehr billig und der Besitzer sagt, dass es einen sehr kleinen Riss am Sitzrohr hat, wo es mit einem Tretlager verbunden ist. Siehe im Bild oben:

Ich habe mich noch nie für Titanrahmen entschieden. Wie schlimm ist dieser Schaden und was wird wahrscheinlich in Zukunft passieren - wird er schlimmer werden?

Wenn Sie sich Titan-Rahmenräder im Internet ansehen, sehen Sie deren Garantien. Die meisten haben sehr lange oder lebenslange Garantien, die alles außer Abstürzen und absichtlichen Schäden am Rahmen abdecken. Ich würde also annehmen, dass dieser Frame in einen Absturz verwickelt war.

Es gibt drei Arten oder Risse in Titanrahmen (vom besten zum schlechtesten):

1. Schweißriss
2. Nahtriss (Titan wird in Blechen geliefert, die in Rohre gebogen und nahtgeschweißt werden.)
3. Spannungsriss

Sie können Titan schweißen (Sie benötigen jedoch einen Inertgasschutz, um die Absorption von O2 und N2 zu verhindern, während das Material abkühlt). Naht- und Schweißrisse sind relativ einfach zu reparieren. (Aber immer noch teuer.) Ein Spannungsriss kann möglicherweise überhaupt nicht repariert werden, und ich bin mir nicht sicher, ob ich ihm auf jeden Fall beim BB vertrauen würde.

Ohne weitere Informationen würde ich sagen, dass Sie einen abgestürzten Frame mit Frame-Fehler haben. Es ist am schlechtesten Ort. Eine Reparatur ist teuer und möglicherweise nicht einmal möglich. Die Reparatur war auch nicht von der Rahmengarantie abgedeckt.

Nachdem Sie den Riss noch einmal betrachtet haben, gibt es eine andere Möglichkeit. Wenn Sie Titan schweißen, müssen Sie das Metall beim Abkühlen mit einem Inertgas abschirmen. Andernfalls kann es O2 oder N2 aus der Luft aufnehmen. Wenn das Titan eines der beiden Gase absorbiert, wird es spröde und reißt mit der Zeit. Dieser Riss befindet sich direkt neben dem BB am Sitz von zwei Hauptschweißnähten. Das Rohr wäre dort sehr heiß gewesen, und wenn es beim Schweißen und Abkühlen nicht richtig durch Argon abgeschirmt worden wäre, hätte es während dieser Zeit Luft absorbieren können. Das zerstört effektiv das Titan. Diese Art von Problem kann nicht behoben werden. (Es sollte jedoch unter die Garantie fallen.)

Klingt nach einem guten Rahmen, um zu vermeiden, egal wie günstig der Preis ist.

Schaue ich auf das Richtige? Die kleine Linie, die etwa 1 cm über dem Tretlager über das Sitzrohr verläuft?

Es ist schwer zu sagen, aber ich persönlich bin mir nicht sicher, ob das überhaupt ein Riss ist. Es sieht eher aus wie ein Kratzer. Ich sage das, weil:

a) es sieht flach aus und

b) das ist ein wirklich, wirklich seltsamer Ort, an dem ein Riss auftreten kann. Es gibt vier Arten von Spannungen (wenn ich mich richtig an meine solide Mechanik erinnere), die dazu führen können, dass ein Rahmen reißt: Scherung (Bild greift ein Rohr mit den Händen nebeneinander und drückt mit einem und zieht mit dem anderen), Biegen, Torsion oder Spannung. Kompression würde nicht zu einem Riss führen.

Grundsätzlich gibt es keine Möglichkeit, an dieser Stelle des Rahmens genügend Scherkraft, Biegekraft oder Torsionskraft aufzubringen, um ihn zu knacken (sogar einen Ermüdungsriss im Laufe der Zeit), daher werden wir diese rabattieren (plus, wie Sie es erwarten würden) siehe andere Verformung durch Biegen). Das lässt Spannung.

Es ist durchaus möglich, eine enorme Zugbelastung auf ein Sitzrohr auszuüben, indem man beispielsweise nach einem Sturz sehr hart auf die Pedale tritt. Ich würde mir jedoch vorstellen, dass 999 von 1.000 Mal an den Schweißnähten versagen würden, nicht in der Mitte des Rohrs.

Ich sage nicht, dass Sie den Rahmen kaufen sollten, aber es könnte sich lohnen, den Kerl nach weiteren Informationen zu fragen.

Ich bin viel zu spät zu dieser Party, aber falls jemand anderes hereinkommt, werde ich - basierend auf unzähligen Postings ähnlicher Ti-Frame-Probleme - sagen, dass dieser und ähnliche verbundene Bereiche häufige Orte sind, an denen ein Titanrahmen einen Riss aufweist . Gary E (oben) hat bereits über die Notwendigkeit einer Inertgasatmosphäre beim Schweißen von Titan gesprochen, oder Sie werden feststellen, dass das Titan in dem Bereich, der durch den Schweißprozess erwärmt wurde, spröde wird. Es gibt noch eine andere Sache. Durch das Schweißen entstehen auch thermische Spannungen, und nicht verringerte Restspannungen beeinträchtigen das versprödete Titan weiter. Dies kann bis zu einem gewissen Grad durch Kugelstrahlen (nicht durch Medienstrahlen) der Arbeit oder durch Wärmebehandlung in einer Inertgasatmosphäre erleichtert werden. Schließlich hätte ich kein Problem damit, einem Spannungsriss zu vertrauen, der durch Schweißen repariert wurde. solange ich sicher war, dass die Schweißung von einem Experten durchgeführt wurde. Eine solche Reparatur stellt die Duktilität des umgebenden Metalls wieder her und führt zu einer starken und zuverlässigen Komponente. Der Erfolg hängt natürlich ganz von der Fähigkeit und Professionalität des Schweißers ab.

Es wird schlimmer werden. Der Kauf eines gebrauchten Rahmens ist im Allgemeinen riskant, auch wenn keine sichtbaren Probleme vorliegen. Es könnte verbogen sein, was die meisten Menschen nicht diagnostizieren können. Titan und Aluminium sind trotz der heute weit verbreiteten Verwendung keine guten Materialien für einen Rahmen. Aber sie sind billig und werden zu fast dem gleichen Preis verkauft, den ein oberer Stahlrahmen kosten würde, was in jeder Hinsicht viel schwieriger herzustellen ist. Ich hoffe, Sie haben diesen Unsinn nicht gekauft.