Wie kann ich die Absicht von Autos, die hinter mir hupen, interpretieren und darauf reagieren?

An zwei aufeinanderfolgenden Tagen auf meinem Weg nach Hause fangen Fahrzeuge hinter mir an, auf mich zu hupen. (Hinweis: Ich bin in Kanada und fahre auf der rechten Seite.) Das erste Mal bin ich auf einer vierspurigen Straße gefahren, mit einer linken und einer rechten Abbiegespur, auf der zweiten Spur von rechts (seitdem) Ich ging gerade durch). Der Fahrer hinter mir hupte ein paar Mal, hielt weniger als 0,5 m entfernt neben mir (die nächste Spur links war besetzt und die Spuren sind ziemlich eng) und hupte weiter und fing an, mich anzuschreien. Ich winkte ihm, sich zurückzuziehen, aber er ignorierte mich und schrie weiter.

Das zweite Mal war ich auf derselben Straße, aber nicht an einem Punkt mit einer Rechtskurve, also umarmte ich den Bordstein. Wieder begann ein Fahrzeug hinter mir zu hupen, bis eine Lücke im Verkehr auf der nächsten Spur vorbei kam, als der Fahrer an mir vorbeikam (diesmal mit angemessenem Freiraum und ohne weiteres Aufhebens, sobald sie nicht mehr hinter mir waren).

Vor allem im zweiten Fall war ich mir nicht sicher, worauf der Fahrer hupte, dh was ich tun sollte. Geh schneller? Runter von der Straße? Was soll ich tun, um festzustellen, ob mich jemand aus legitimen Gründen oder einfach aus Ungeduld anhupt? Und wie reagiere ich auf das, was, soweit ich das beurteilen kann, ungerechtfertigtes Hupen ist, um jemandem anzuzeigen, dass er sich bei Bedarf ein wenig zurückziehen oder zumindest aufhören soll, gefährlich abzulenken?

Im Großen und Ganzen nicht viel. Rechtlich gesehen ist es wahrscheinlich aus mehreren Gründen technisch rechtswidrig (Hupe wird nicht als Warngerät verwendet, verursacht Alarm, lautes Geräusch, möglicherweise Belästigung), aber es handelt sich um geringfügige Straftaten und es ist unwahrscheinlich, dass die Polizei eine nützliche Antwort erhält. Wenn es vor einem Polizisten passiert, ziehen sie den Autofahrer vielleicht zu einem Gespräch vorbei, aber das ist unwahrscheinlich.

Meine Antwort auf "Gibt es eine höfliche Möglichkeit, mitten auf der Straße zu fahren, ohne die Autofahrer zu verärgern?" könnte hilfreich sein, da es Links und einige Anekdaten hat.

Nach meiner Erfahrung nein. Das Problem ist, wie höflich Sie auch sein mögen, Sie nehmen die Spur, damit Sie ihnen im Weg sind.

Mein Vorschlag ist, dass Sie deutlich auf der Fahrspur bleiben (Durchsetzungsvermögen macht Belästigung weniger wahrscheinlich) und tageslichthelle Rücklichter verwenden. Die Lichter sind ziemlich erschwinglich (siehe Nathans Fahrradlichtdatenbank ) und ich finde, sie helfen.

Schneller werden hilft, wenn Sie die Geschwindigkeit des anderen Verkehrs erreichen können. Da die meisten Radfahrer das nicht können, macht ein schnelleres Fahren Ihr Leben nur weniger angenehm. Und etwas gefährlicher, denn "je schneller du fährst, desto größer wird das Chaos" (in den Anti-Speeding-Kampagnen in Neuseeland und Irland sind beide grafische Darstellungen enthalten).

Und um das Geschlecht anzusprechen, da es einigen Leuten wichtig erscheint: Die Beweise sind gemischt zwischen "no affect" (Queensland, Oz) und "Frauen werden besser behandelt" (die UK Walker-Studie). Hier sind einige typische Zitate:

Von 1830 Befragten gaben 76% der Männer und 72% der Frauen in den letzten 12 Monaten Belästigung an.

(Queensland)

{Überholende Fahrer rücken näher an Radfahrer heran}, wenn der Fahrer einen Helm trägt, vom Straßenrand abfährt, männlich ist oder wenn es sich bei dem betreffenden Fahrzeug um einen Bus oder ein Schwerlastfahrzeug handelt.

(VEREINIGTES KÖNIGREICH)

Eine Sache, an die man sich erinnern sollte, ist, dass die Unterschiede, die Walker feststellte, gering waren - 1,35 m vs. 1,40 m Passierstrecke. Es gibt andere Studien, sobald Sie die erste Seite dieser Google-Suche hinter sich haben, wird es interessant.

In diesem Bericht wird auf Hinweise verwiesen, wenn es darum geht, Entfernungen zu überwinden und wie weit Sie von der Bordsteinkante entfernt sein sollten, und es wird mit Vertretern der Polizei und des Radverkehrs gesprochen:

Als Radfahrer sollten wir zuversichtlich sein, so viel von der Fahrspur einzunehmen, wie wir für notwendig halten, um sicher zu sein. Wir sollten mindestens 50 cm vom Bordstein entfernt fahren, aber wir sollten zuversichtlich sein, mehr von der Fahrspur zu benutzen, wenn die Bedingungen dies erfordern - aufgrund von Hindernissen am Straßenrand, bevorstehenden Kreuzungen, engen Fahrspuren, Schlaglöchern oder anderen Faktoren.

Meine Erfahrung ist größtenteils auch in Kanada (Süd-Ontario), also kann ich vielleicht einen näheren Blickwinkel auf die Heimat bieten.

Ich fahre Fahrrad in einer Stadt mit schlechter Infrastruktur, die erstens für Autos und zweitens für alles andere ausgelegt ist (obwohl sich das ändert). Dies bedeutet, dass ich in eine Reihe von Situationen gerate, in denen Fahrer mich anhupen, in der Regel etwa 1 Ereignis pro 100 km, die in der Stadt gefahren werden. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es mehrere Kategorien von Fahrern gibt, und dass das Aussehen eine große Rolle spielt, wenn es darum geht, welche Fahrer Sie anhupen und warum.

1. Do-Gooders : Einige Fahrer (nach meiner Erfahrung in der Regel ältere Männer oder Fußballmütter in SUVs) halten das Radfahren auf der Straße für unsicher. Wenn Sie wie ein "Radfahrer" aussehen (z. B. Trikot, Augenschutz, Helm, schönes Fahrrad), lassen Sie diese Leute normalerweise in Ruhe und gehen vorsichtig an Ihnen vorbei. Wenn Sie wie ein Kind aussehen (oder ein IT-Mitarbeiter, z. B. ein T-Shirt, eine Jeans, ein Schläger oder ein farbenfrohes Fahrrad), nehmen sie stattdessen an, dass Sie einfach nicht wissen, was Sie tun. Ihre Reaktion variiert von langsamer Annäherung von hinten auf einer ansonsten menschenleeren Straße und Hupen, bevor sie vorbeikommen, bis zu dem Versuch, in ein Schreikrieg darüber zu geraten, wie unsicher es für Sie ist, bei einer Abfahrt von 50 km / h auf der Straße zu radeln. Im Allgemeinen möchten sie, dass Sie mit Ihrem Fahrrad an einen sicheren Ort fahren und dort "spielen" können. Meine Ansicht ist, dass die beste Antwort normalerweise darin besteht, sie mit Obszönitäten anzusprechen oder auf andere Weise klar zu machen, dass Sie ihre Hilfe nicht wollen . Andernfalls werden sie Sie weiterhin belästigen und eine gefährliche Situation schaffen.

2. Nicht schnell genug : Diese Fahrer möchten, dass Sie entweder schneller fahren oder vorbeifahren. Ich begegne ihnen normalerweise beim Radfahren auf Ausfallstraßen (Geschwindigkeitsbegrenzungen> 60 km / h,> 4 Fahrspuren, wenige Abbiegungen oder Ampeln). Normalerweise sind diese Fahrer nicht davon überzeugt, dass sie Sie mit hoher Geschwindigkeit sicher passieren können, und der Verkehr lässt sie nicht um Sie herumkommen. Anstatt zu warten, bis der Pass sicher ist (wie es gesetzlich vorgeschrieben ist), möchten sie, dass Sie stattdessen aus dem Weg gehen. Normalerweise denke ich, dass diese Leute auch etwas falsch verstehen (zumindest wissen sie genug, um Sie nicht unsicher zu machen!).Wenn es keine Lücke im Verkehr gibt und wir weit von einer Kreuzung entfernt sind und ich denke, dass es noch Platz gibt, werde ich näher an die Bordsteinkante heranfahren und etwas langsamer fahren, damit sie durchkommen können. Ansonsten gehe ich direkt in die Mitte der Gasse , um deutlich zu machen, dass ich nicht möchte, dass sie mich hier passieren. Manchmal hupen sie ein bisschen mehr, aber normalerweise warten sie nur, bis Platz ist, um vorbeizukommen. Außerdem stelle ich wieder fest, dass diese Fahrer geduldiger sind, wenn ich wie ein "Radfahrer" aussehe (dh wenn ich auf einer Trainingsfahrt bin), als wenn ich wie eine normale Person aussehe (dh wenn ich nur in den Laden gehe) für einen Krug Milch), auch wenn ich mit der gleichen Geschwindigkeit unterwegs bin. Herunterschalten und hektisch drehen, damit es so aussieht, als ob Sie so schnell wie möglich fahren, könnte helfen.

3. Beinaheunfälle : Diese Fahrer haben Sie (aus welchen Gründen auch immer) fast getroffen. Sie hupen, weil sie überrascht und verärgert sind . Normalerweise passiert dies, wenn ich dort bin, wo der Fahrer mich nicht erwartet (zum Beispiel, wenn ich die Fahrspur nehme und sie ohne Kontrolle um die Ecke rasen). Normalerweise können Sie diese zu einem bestimmten Zeitpunkt ignorieren und überlegen, wie Sie Ihre Fahrradstrategie in diesem Bereich für die Zukunft anpassen können.

4. Freunde : Diese Fahrer glauben, Sie zu kennen (sie könnten sogar Recht haben). Sie hupen, weil sie Hallo sagen wollen , und sie merken nicht, wie laut die Autohupen sind, wenn Sie nicht in einer sind. Ich weiß nicht, was ich dagegen tun soll. Sie können Ihren Freunden sagen, sie sollen das nicht tun oder leichter auf die Hupe kommen, aber manchmal tun es Leute, die Sie nicht kennen, auf irgendeine Weise. Mach einfach weiter.

5. Feinde / Trolle : Einige Fahrer wollen dich tatsächlich töten. Oder zumindest erschrecken . Diese Leute werden normalerweise versuchen, sehr nah an mich heranzutauchen und ihre Hörner beim Vorbeigehen abzuschießen. Manchmal warnen sie Sie auch fälschlicherweise vor einem platten Reifen oder einem heruntergefallenen Gegenstand, obwohl dies von der Region abhängt, die ich erlebt habe. Normalerweise begegne ich ihnen auf Landstraßen oder Straßen, die zum Land führen. Wenn Sie ihnen einen Vorgeschmack auf ihre eigene Medizin geben möchten, könnten Sie einen eigenen lauten Geräuschemacher (wie ein Lufthorn) holen und ihn als Reaktion auf sie abfeuern. Ansonsten bleibt nicht viel zu tun. Im Gegensatz zu Gruppe 1 und 2 sind diese Leute eher geneigt, Leute zu belästigen, die wie "Radfahrer" aussehen, obwohl sie möglicherweise nur jemanden belästigen, der Fahrrad fährt.

Tyrannisieren

Ich gehe davon aus, dass Sie weiblich sind, da Ihr Künstlername Michelle ist.

Während es viele Vorschläge zum sicheren Fahren geben kann, geht es hier hauptsächlich darum, dass diese (männlichen?) Fahrer Sie nur schikanieren.

Schlicht und einfach.

Eine Lösung, die manche Radfahrer verwenden, ist das Tragen einer offensichtlichen Helmkamera, damit ihr Verhalten beobachtet werden kann.

Bearbeiten: Beim erneuten Lesen Ihrer Frage stelle ich fest, dass ich den Teil zur Beantwortung nicht beantwortet habe .

Meine Antwort auf dieses Verhalten ist immer, ein breites Lächeln aufzusetzen und kräftig zu winken. Immerhin hast du viele Freunde: Es muss einer von ihnen sein!

Eine solche Reaktion scheint ihnen ihre Macht über dich zu rauben. Und es fühlt sich auch gut an.

Pass auf dich auf.

Wenn Sie in der richtigen Position sind, können Sie entweder kämpfen, fliehen oder in Verlegenheit bringen. Wenn Sie am falschen Ort sind, dann geben Sie einfach zu, dass Sie sich irren, winken Sie mit einer entschuldigenden Hand und gehen Sie weiter.

Vorausgesetzt, Sie haben Recht (und es hört sich so an, als wären Sie es), ist die erste Option, zu kämpfen. Ein finsterer Blick mit einem knurrenden "Was?" und dann funktioniert es in der Regel bei mir, wenn ich auf die Helmkamera auf dem Deckel hinweise. (Ob die Kamera ein- oder ausgeschaltet ist, spielt keine Rolle. Die meisten Menschen mögen den Gedanken nicht, dass ihr zerbrechliches Verhalten sie verfolgen könnte.)

Zweite Wahl ist der Flug. Radeln Sie einfach von dort weg, hören Sie nicht auf, schauen Sie nicht zurück, laufen Sie einfach mutig davon. Das ist keine Schande. Das Auto ist größer und schwerer als Sie und wird Sie in einem Kampf schlagen. Vor einem Mobber davonzulaufen hilft nicht, sein Verhalten zu ändern, aber du wirst leben, um einen anderen Tag zu kämpfen. Sie vergeben keine Tapferkeitsmedaillen an Radfahrer, die die primäre Position einnehmen.

Schließlich gibt es die nuanciertere Möglichkeit, sich in Verlegenheit zu bringen. Hier hilft es wirklich, reibungslos anzufangen und direkten Kontakt aufzunehmen. Ich halte manchmal ihr Auge und fange an zu reden. Sie werden dann gezwungen, ein Fenster zu öffnen (wenn es nicht schon geöffnet ist), und ich werde eine falsche Vermutung anstellen, warum sie mich piepsten. - Letztendlich versuchen Sie, sie dazu zu bringen, Ihnen zu sagen, dass sie denken, Sie sollten nicht da sein. An diesem Punkt können Sie die Helmkamera aufrufen oder sie einfach als einen engstirnigen, blinzelnden Idioten bezeichnen und einfach Ihren Tag fortsetzen.

Manchmal fragte ich sie stattdessen, ob sie sich so verhalten hätten, wenn ich Polizist gewesen wäre, oder ihre Mutter oder ihr Kind. Die Chancen stehen sehr schlecht. Zwinge sie einfach, einen Moment nachzudenken.

Was ist ihre Absicht? Um dir aus dem Weg zu gehen und dich von der Straße zu holen. Sie wissen bereits, wann Ihr Reifen platt ist, etwas abgefallen ist oder Ihr Hemd nicht mehr verstaut ist. Manchmal ertönt ein kurzer Piepton, wenn sie vergehen. Sie kennen die Person vielleicht auch und sie sind freundlich, aber ich habe meine Frau gebeten, mich nicht von hinten anzuhupen.

Wie solltest du antworten? Halten Sie zuerst Ihre Linie und achten Sie auf Situationsänderungen. Das Horn ist nur Lärm, Sie sind legal da. Sie sehen dich bereits, so dass sie dich höchstwahrscheinlich nicht absichtlich antreffen werden. In Anbetracht der Rush Hour geht es ihnen wahrscheinlich mehr darum, zur Arbeit zu kommen, als Sie vom Fahrrad zu stoßen und eine Szene zu verursachen. Ich gehe in die Mitte der Fahrspur (von der "äußeren" Reifenspur), wenn Leute mich anhupen, um meinen Platz zu markieren. Wenn es zu Schreien kommt, gebe ich ein einfaches "Nein, danke, fahr sicher". Ich versuche dann, es auszulachen und den Leistungsschub des Adrenalins zu genießen. Wenn Sie sich in einem Vorort befinden, werden Sie wahrscheinlich ohnehin nicht die Chance haben, sich mit ihnen auseinanderzusetzen. Für mehr Spaß, wenn Sie direkt hinter ihnen an der roten Ampel stehen,

Ein weiterer Punkt, den ich bemerkt habe, ist, dass jeder, der hupt oder Probleme verursacht, sie wahrscheinlich nicht wiedersehen wird. Ich kann ungefähr 7 oder 8 Problemfahrer nennen, die ich in der Vergangenheit hatte, aber nur einer von ihnen war ein Wiederholungstäter. Die Verteilung der Problemtreiber ist ebenfalls ziemlich zufällig, Sie werden gute Strecken und schlechte finden. Es kommt auch auf das Timing an, niemand hält sich an einen perfekten Zeitplan.

Allerdings habe ich nur ein paar tausend Meilen auf mäßig befahrenen Straßen. Mein Rat könnte heute mein Rückgängigmachen sein.

Wenn jemand in einem Auto auf gleicher Höhe mit Ihnen fährt und Sie der Meinung sind, dass die Situation gefährlich ist, bremsen Sie einfach und sie sausen vorbei. Ich habe das mehrmals gemacht; Der Autofahrer hat nie versucht, ruhig zu bleiben oder langsamer zu fahren, um mich aufholen zu lassen. Und selbst wenn der Autofahrer langsamer fährt, können Sie einfach sicher hinter ihnen bleiben, wo es für sie viel schwerer ist, Sie zu verletzen oder einzuschüchtern.

Natürlich ist ihr Ziel nicht immer ein Einschüchterungsversuch: Ich hatte einmal einen Gleichstand mit einem Autofahrer und ihr Beifahrer klappte das Fenster herunter und fragte mich nach dem Weg!