Verschreibungspflichtige Fahrradbrillen

Ich habe letzte Woche meinen Optiker besucht und es ist endlich Zeit für mich, eine Brille zum Fahren zu tragen. Aus diesem Grund denke ich, dass es wahrscheinlich eine gute Idee ist, über Korrekturgläser für meine Fahrradbrille nachzudenken.

Im Internet sind die Korrekturbrillen, die ich sehe, im Grunde genommen "normale" Fahrradbrillen (einschließlich normaler Linsen, die getönt sein können oder nicht) sowie eine Art Einsatz (klare Korrekturlinsen), der am Rahmen zu befestigen scheint und zwischen Auge und Rahmen sitzen.

Der "Einsatz" scheint an den Rahmen angepasst zu sein, so dass ich anscheinend sowohl eine Brille als auch einen Einsatz kaufen und möglicherweise meine aktuelle Brille wegwerfen müsste. (Ich würde das lieber nicht tun, aber wenn ich muss, muss ich.)

Ich denke, meine erste Frage für jeden, der bereits eine Brille trägt, ist, ob meine obige Beschreibung korrekt ist oder nicht. Zweitens: Funktioniert diese Beilage tatsächlich? Mit "Arbeit" meine ich, dass ich mehrere Stunden lang mit angemessener Geschwindigkeit Fahrrad fahren kann, bergauf, bergab usw. Haben Menschen beispielsweise Probleme mit dem Beschlagen (mehr als bei einer nicht verschreibungspflichtigen Brille)?

Meine nächste Frage ist allgemeiner, eine Art Technologie-Rec. Gibt es andere praktikable Ansätze für verschreibungspflichtige Fahrradbrillen, die ich berücksichtigen sollte? Ist es zum Beispiel möglich, verschreibungspflichtige getönte Kunststofflinsen zu erhalten, die einfach in einen Rahmen einrasten? (Mein Bauchgefühl ist, dass ich diesen Ansatz nach Möglichkeit bevorzugen würde.) [Bearbeiten - Ich habe jetzt gesehen, dass dieser Ansatz verfügbar zu sein scheint, wenn auch mit einem hohen Preis (insbesondere, weil ich Objektive in mindestens zwei Farben haben möchte). ]]

Für die Zwecke dieser Frage ist es in Ordnung, Geld als irrelevant zu behandeln. Darüber kann ich mir später Sorgen machen.

Bitte beachten Sie zum Schluss, dass ich hier keinen Rat im allgemeinen Bereich der Fahrradbrille suche. Ich benutze sie seit Jahren und denke, ich verstehe die Vor- und Nachteile bereits ziemlich gut. Es ist nur der verschreibungspflichtige Aspekt der Dinge, über die ich gerne mehr wissen würde.

Ich werde Ihnen einen Kommentar zu Kontakten geben, da ich denke, Sie sollten dies untersuchen.

Ich hatte vor einem Jahr das gleiche Dilemma. Nachdem ich ein paar Jahre lang eine Brille getragen hatte, um Nahaufnahmen zu machen, kam ich an den Punkt, an dem ich unterwegs eine Brille brauchte. Ich sah mich nach Optionen um und beschloss, den Kontaktpfad zu beschreiten. Ich trage jetzt Kontakte am Wochenende und während der Fahrt und habe eine Brille mit progressiver Linse für die Arbeit (computergestützt), die zum Fahren und für Entfernungen geeignet (wenn auch nicht ideal) ist. Die Brille bietet eine viel bessere Leistung, wenn es nicht regnet, schlammig usw. ist, aber wenn Sie bei jedem Wetter im Freien (Radfahren, Angeln, Skifahren usw.) sind, gewinnen Kontakte zweifellos.

Ich schlage vor, Sie besprechen dies mit Ihrem Optiker. Es gibt eine große Auswahl, von der einmaligen Verwendung, bei der Sie einen Wurf wegnehmen, bis zur monatlichen Linse, die eine Woche lang verwendet werden kann. Ihr Optiker bespricht die Vor- und Nachteile verschiedener Typen und was zu Ihnen passt, und probiert verschiedene Kombinationen aus, bis Sie eine erhalten, die funktioniert. Er wird Ihnen beibringen, sie hinein- und herauszunehmen - alles, was "gruselig" ist, wird behandelt - Ihnen wird gezeigt, wie man es richtig (und sicher) macht, und er wird lernen, wie man es macht. Obwohl nicht jedermanns Sache, fiel es mir leicht, das zu lernen.

Ich weiß, dass Sie sagten, Kosten seien kein Problem - das ist gut. Kontakte sind nicht billig - die Kosten für die Erstanpassung (wo Sie auch lernen, wie Sie Ihre Augen und Linsen pflegen) - und die Kosten für Kontakte und Reinigungsmittel bedeuten, dass die Brille viel billiger ist.

Möglicherweise möchten Sie auch die Lazer-Operation mit Ihrem Optiker besprechen.

Ich habe ein Paar Oakley Fives mit Korrektur- und Übergangslinsen. Sie sind ideal zum Radfahren. Ich muss mich nicht um das Wechseln der Linsen kümmern, da sie immer den richtigen Farbton haben.

Ich bin sehr zufrieden mit ihnen und kann sie nicht genug empfehlen.

Siehe auch diese Antwort für einen etwas anderen Kontext.

Ich wollte nur etwas über den Weg aufschreiben, den ich letztendlich gewählt habe, falls es in Zukunft jemandem hilft.

Nachdem wir noch einmal mit meinem Optiker gesprochen hatten, waren wir uns einig, dass Kontaktlinsen im Moment wahrscheinlich nicht das Beste für mich sind. Meine Sicht ist gut aus der Nähe, es ist wirklich für die Entfernung, dass ich die Brille brauche. Die Brille, die ich habe, eignet sich daher hervorragend zum Fahren, aber ich muss sie beispielsweise am Computer vollständig abnehmen.

In der Welt der Kontaktlinsen würde dies im Grunde bedeuten, eine Linse in ein Auge zu setzen und das andere Auge frei zu lassen. Dies wiederum würde meine Tiefenwahrnehmung füllen.

Im Moment bin ich also die Route der verschreibungspflichtigen Fahrradbrillen gegangen. Die Marke, für die ich mich entschieden habe, war Bollé, nur weil ich diese Marke seit Jahren benutze und ihnen vertraue. Ich habe in eine Reihe von Übergangslinsen investiert, nur um zu versuchen, mit einer einzigen Brille für alle Bedingungen davonzukommen - da sie fürchterlich teuer waren, insgesamt 300 GBP, wobei die Aufteilung 60 GBP für den Rahmen und 240 GBP für die Objektive betrug.

Hinzugefügt: Übergangslinsen waren für Wintertage zu dunkel, mussten dazu klare Linsen kaufen. Mehr Kosten, aber es war ein guter Schritt, eine Brille zu kaufen, die Wechselobjektive unterstützt.

Ich glaube, dass Sie mit Korrekturgläsern richtige Oakleys bekommen können.

http://uk.oakley.com/innovation/optical-superiority/prescription/lenses

Ich habe den verschreibungspflichtigen M-Frame von Oakley jahrelang verwendet, ziemlich glücklich, aber ein paar Details entdeckt, die Ihnen helfen könnten.

Anfangs war eine meiner Linsen nicht korrekt, und es dauerte ein paar Minuten, bis der Augenarzt es herausgefunden hatte, weil sie das Rezept nicht wie gewohnt an der Linse messen konnten. Der M-Frame (und wahrscheinlich auch andere Fahrradbrillen) krümmen sich so stark, dass Oakley das Rezept nach seiner eigenen Formel ausführen muss, um das Schleifen zu definieren. Es funktioniert großartig und bietet Ihnen ein wunderschön weites, klares Sichtfeld, aber jemand hat meine Astigmatismuskorrektur bei Oakley von 180 Grad auf 108 Grad von Hand umgesetzt. Sie haben es ohne Probleme repariert.

Aufgrund der Krümmung des M-Rahmens sind die Korrekturlinsen auch ein Einsatz in einem Schild, in den Löcher zum Einstecken haben. Sieht etwas lustig aus, ist aber nicht schlecht, und sie sehen aus Ihrer Sicht großartig aus. Die Einschränkung besteht darin, dass die Abschirmung immer einen kleinen Riss unter der Linse entwickelt, wahrscheinlich aufgrund unterschiedlicher Biegungen in der Linse und der Abschirmung. Ich nannte sie "Broke-Leys", weil ich sie mehrmals zur Reparatur zurückschicken musste, aber sie stritten sich nie mit mir und schließlich ging ich die Lasik-Route und ließ das Problem hinter mir.

So sieht der M-Frame-Insert-Ansatz aus:

Ich fand bei meinem örtlichen Costco einen stabilen Rahmen mit anständig breiter Abdeckung und bestellte sie mit polarisierten grauen Gläsern. Sie sind relativ billig und "gut genug". Die Linsen können für Abendfahrten etwas dunkel sein. Wenn ich es noch einmal machen würde, würde ich wahrscheinlich Übergangslinsen bekommen.

Der einzige Nachteil, wenn ich keine Fahrradlinsen habe, ist, dass ich ein bisschen häufiger Staub in meine Augen bekomme, aber sie leisten auf jeden Fall gute Arbeit, um meine Augen vor Wind und Insekten zu schützen.

Ich bin sehr kurzsichtig. Ich benutze Brillen für alltägliche Aktivitäten, aber Kontakte zum Reiten: Brillen sind schwer und können beim Reiten fallen; Schützen Sie sich nicht sehr gut vor Schmutz / Schlamm. Mein schlimmster Albtraum: vom Fahrrad fallen und sie verlieren / brechen (während ich alleine im Wald fahre).

Wiley X stellt Korrekturbrillen her, sowohl im Rundum- als auch im Einsatzstil. Sie sind viel billiger als die Oakley-Brille. Im Allgemeinen haben die Rundumgläser im Vergleich zu den Einsätzen ein etwas größeres Sichtfeld.

Der große Vorteil der Wiley-Brille ist, dass sie sehr robust ist. Sie sind sogar als schlagfeste Schutzbrillen zertifiziert. Ich fühle mich sicherer, wenn ich unterwegs bin.

http://www.wileyx.com/SAFETY/index.aspx