Fahrradtyp xc ht oder cx? [geschlossen]

Ich bin ein Neuling auf Fahrrädern und ich möchte einen kaufen. Ich möchte ein Fahrrad kaufen, mit dem ich einige kleine Stadtstraßenstrecken ~ 30 km täglich bequem zurücklegen kann und in der Lage bin, einige Bergpfade zu befahren, wenn ich am Wochenende Zeit habe, damit ich etwas Erfahrung mit Feldwegen sammeln kann und wenn es mir gefällt in zukunft überlegen ein fs downhill bike zu kaufen. Ich denke, dass Cross Country Hardtail mit Lockout-Federung die Art von Fahrrad ist, die ich suche! Ich möchte ein Budget von ca. 1000 - 1500 Euro geben. Ich habe keine Erfahrung mit Reiten, daher würde es mir sehr helfen, wenn jemand ein xc ht hat, dass er es auch für diese Art von Entfernungen auf Stadtstraßen verwendet, für ein Feedback! Wenn es zu unbequem ist, kann ich in Betracht ziehen, ein CX zu kaufen!

Jeder Vorschlag wäre nützlich.

Danke im Voraus!

Ein XC MTB sollte auf jeden Fall für das funktionieren, was Sie wollen. Abhängig von den Trails und Ihrem Können wäre auch ein Cyclo-Cross-Bike eine vernünftige Wahl. Es gibt viele Fahrräder wie dieses auf dem Markt.

http://www.konaworld.com/jake_the_snake.cfm

Wenn die Strecken größtenteils mit wenig Steinen verschmutzt sind, funktioniert ein CX-Fahrrad ziemlich gut im Gelände und ist im Allgemeinen ein viel schöneres Pendlerrad. Je rauer der Weg, desto mehr Federung hilft.

Bei der Anschaffung eines XC-MTB müssen vor allem die Komponenten und die Qualität der Gabel berücksichtigt werden. In dieser Preisklasse würde ich nach einer hochwertigen Fox- oder Rock Shox-Gabel suchen, die eine Luftkammer verwendet. Shimano SLX oder XT Komponenten oder das Äquivalent SRAM (Nice Diagramm hier http://www.choosemybicycle.com/in/en/bicycle-tips/know-your-bicycle/sram-mtb-component-hierarchy )

Wichtig ist, dass Sie es beim ersten Mal nicht genau richtig machen. Bis du da draußen bist und fährst, kannst du nicht genau wissen, was das richtige Fahrrad für dich ist, und das richtige Fahrrad wird sich im Laufe der Zeit ändern, wenn du an Fitness und Fähigkeiten gewinnst. Die Komponenten der großen Hersteller sind heutzutage auch im Einstiegsbereich von sehr hoher Qualität. Solange Sie ein Fahrrad bekommen, das zu Ihnen passt, ist es heutzutage ziemlich schwierig, das falsche Fahrrad zu bekommen. Nehmen Sie Ihr Budget in Anspruch und reservieren Sie 30% für Upgrades und Optimierungen, während Sie mehr über die Art des Reitens erfahren, die Sie mögen.

Die einzige Einschränkung sind extrem günstige Fahrräder, die bei großen Einzelhändlern verkauft werden. Grundsätzlich bekommen Sie, wofür Sie bezahlen.

Sie können unter http://bike.shimano.com/ und http://www.sram.com nachsehen , um sich mit den Namen der Komponenten vertraut zu machen. Meistens ist etwas besseres als die Einstiegskomponenten gut. Für Shimano Deore wäre das ein guter Einstieg. Ich bin mir bei SRAM nicht sicher. Dies wird wahrscheinlich nicht Ihr letztes Fahrrad sein, sodass Sie jetzt nicht alles ausgeben müssen.

Ein Cross Country mit Aussperrung wäre ein anständiger Pendler. Wahrscheinlich der beste Bergstil für die Straße.
Ich würde kleine Blockreifen drauf legen. Sie hätten einen besseren Grip, ein gleichmäßigeres Rollen und eine längere Lebensdauer auf dem Bürgersteig. Auf dem Trail kommen sie gut mit Hardpack und Rock zurecht. Ein Trottel wäre besser auf Schlamm. Eine vollständige Sperrung ist für die Straße gut, aber beseitigen Sie die einstellbare Einstellung nicht, da die steife Einstellung auf der Straße in Ordnung wäre.

Der andere Fahrradstil ist ein Cyclocross. Es wird ein besseres Rennrad. Es ist für leichtere Trails ausgelegt. Wenn Sie sich nur einen ansehen, denken Sie, dass dies nicht für Trails geeignet ist, aber es funktioniert besser als Sie denken. Ich weiß, dass Sie Ihre Suche eingrenzen und nicht erweitern möchten. Wenn Sie 5 Tage in der Woche pendeln und nur einige Wege zurücklegen, ist dies möglicherweise ein besserer Stil. Was Sie beachten sollten, bevor Sie ~ 1000 - 1500 Euro auslegen. Da Sie Neuling sind, rate ich Ihnen nicht, gebraucht zu werden, aber Sie bekommen Rennfahrer, die jedes oder jedes zweite Jahr Cyclocross verkaufen, also gibt es einige großartige Gebrauchtwerte.

Ich weiß, dass Sie Ihre Suche eingrenzen möchten, aber Sie haben auch Fahrräder, die so konstruiert sind, dass sie in die Mitte passen. Dies ist ein Fahrrad zu berücksichtigen: CrossTrail

looking for the efficiency of a road bike with proven off-road componentry

Es gibt so viele Arten von Fahrrädern, dass es schwer fällt, sich zu entscheiden. Fahrradgeschäfte helfen Ihnen bei der Auswahl des richtigen Fahrrads und passen Sie an das Fahrrad an. Als Neuling würde ich mich nicht über das Internet entscheiden und online bestellen.

In einem Kommentar fragten Sie nach Effizienz (und Distanz). Entfernung beeinträchtigt nicht die Effizienz. Auf einer kleinen Strecke ist die Effizienz nicht so wichtig. Ich bin an Meilen gewöhnt, werde also in Meilen berichten. Das ist ungefähr 12 Meilen. Also bei 12 Meilen pro Stunde sind es 60 Minuten und bei 14 Meilen pro Stunde sind es ungefähr 50 Minuten. Bei einem Cyclocross sollten Sie eine Bodenwelle von 3 km / h (bei mir 3 bis 4 km / h) erreichen. Also eine Differenz von ca. 10 Minuten. Aber vielleicht möchten Sie die Übung. Nicht alles ist der Stil des Fahrrads, da der Cyclocross auch schmalere Reifen haben wird. Auf einer längeren Strecke sind die Drop Bars schön. Sie können die Handposition variieren, um Ermüdung zu verteilen und die Aerodynamik zu verbessern. Denn dein Weg kann in beide Richtungen gehen. Aber wenn Sie 40 Meilen auf der Straße fahren möchten, dann Cyclocross (und einige weitere Reifen vom Straßentyp). Ich habe 100 Meilen mit meinem Cyclocross (mit Straßenreifen) zurückgelegt.