Wie stark ist mein Rennrad?

Hintergrund: Ich bin die meiste Zeit mit Mountainbikes gefahren, aber seit kurzem bin ich auch mal auf der Straße unterwegs. Ich mag die Position, in die Sie das Rennrad bringt, und die Tatsache, dass Sie mehrere verschiedene Handpositionen haben. Also möchte ich mehr mit meinem Rennrad fahren.

Ich habe ein Norco-Rennrad aus Retro-Stahl. (Obwohl ich auch an Antworten zu Aluminium-Rennrädern interessiert bin).

Ich bin gespannt, wie viel ich für mein Rennrad brauche.

• Kann ich mit meinem Rennrad Bordsteine ​​absetzen?
• Was ist mit dem Aufzeichnen von Straßen und Wegen? Kann ich ein paar Tropfen machen?
• Wenn ich meinem Rennrad einen Gepäckträger hinzufüge, wie viel Ausrüstung kann ich anlegen, bevor ich das Fahrrad beschädige?

Es interessiert mich nicht, ob es eine gute Idee ist, mit dem Rennrad einen schlammigen holprigen Pfad hinunterzufahren. Was ich frage ist, werde ich mein Fahrrad verletzen? Obwohl mein Fahrrad gebraucht war und mich weniger als 100 Dollar gekostet hat, habe ich eine starke Beziehung dazu.

Erkennen von Problemen: Ich weiß, dass ich meine Räder beschädigen kann, wenn ich aggressiver fahre. Es ist ziemlich einfach, mit Augäpfeln zu prüfen, ob sie fahrbar sind. Gilt das auch für den Rahmen? Wenn ich den Rahmen strukturell beschädige, ist das offensichtlich?

Cross: Ich denke, dass Cyclocross-Bikes für die Art von Fahren entwickelt wurden, die ich beschreibe. Gibt es einen Unterschied zwischen meinem Retro-Rennrad und einem Cyclocross-Fahrrad?

Frage: Wie vorsichtig muss ich sein, um Schäden an meinem Rennrad zu vermeiden?

Gute Frage - ich bin den gleichen Weg gegangen (MTB -> Rennrad) und hatte Angst, super sanft sein zu müssen. Tatsächlich ist ein Rennrad jedoch überraschend stark, wenn die Kräfte in die richtige Richtung wirken. Das Fahren von Bordsteinen oder über holprige Untergründe sollte kein Problem darstellen, aber ich würde nicht vorschlagen, Tropfen zu machen. Vorausgesetzt, Ihr Fahrrad ist kein superleichter Rahmen (und es hört sich so an, als wäre es nicht so). Die Montage eines Gepäckträgers ist wahrscheinlich in Ordnung (insbesondere, wenn der Rahmen Halterungen hat).

Viele Profis der Tour de France benutzten ihre Standard-Rennräder auf den Kopfsteinpflasteretappen nur mit Spezialreifen, und diese Etappen waren sehr holprig. Und die Teams, die spezielle Motorräder im Paris-Roubaix-Stil verwendeten, taten dies hauptsächlich aus Gründen des Komforts und der Geschwindigkeit, nicht aus Gründen der Kraft.

Wenn Sie anfangen, Kräfte auf die Motorräder auszuüben, die nicht beabsichtigt sind, dass Sie sie beschädigen - z. B. gegen Dinge, Sprünge oder Stürze. Hier kommt die zusätzliche Haltbarkeit eines Mountainbikes ins Spiel. Es hängt auch von Ihrem Gewicht ab - ohne unhöflich zu sein, wenn Sie ein großer Fahrer sind, bedeutet die einfache Physik, dass Sie das Fahrrad mehr belasten werden.

Wenn Sie Schaden anrichten, ist dies möglicherweise nicht leicht zu erkennen. Vor allem kleine Risse müssen oft entdeckt werden, wenn sie jedoch groß werden, sind sie ziemlich offensichtlich. Ich würde es mit Sicherheit nicht empfehlen, anzunehmen, dass nur, weil Sie keine Probleme sehen können, keine vorhanden sind - Sie möchten wirklich nicht, dass Ihre Gabel an der Krone versagt, was zu einem sehr schweren Unfall führen könnte.

Wenn Sie Ihr Rennrad in größerem Umfang abseits der Straße fahren möchten, sind Sie mit einem Cyclo Cross-Fahrrad möglicherweise besser dran. Es wird ein bisschen schwerer, aber stärker sein und besser mit Stürzen umgehen können, aber was noch wichtiger ist, es wird Ihnen ermöglichen, viel breitere Reifen zu montieren und eine viel bessere Schlammräumung zu erzielen. Viele Cyclocross-Bikes sind auch mit Gepäckträgern ausgestattet. Die Geometrie wurde angepasst, um das Fahren im Gelände komfortabler zu gestalten.

Es ist nur meine Erfahrung, aber als Mountainbiker fühle ich mich viel wohler, wenn ich mit einem Cyclo-Cross-Bike unterwegs bin - entweder auf der Straße oder im Gelände - als mit einem engagierten Rennrad, wahrscheinlich, weil das Handling (für mich) besser ist.