Wie funktioniert eine Halskrause?

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Ich habe ein bisschen recherchiert, kann aber anscheinend nicht viele Informationen darüber finden, wie Halskrausen tatsächlich funktionieren, um den Hals zu schützen. Es gibt viele Ansichten darüber, ob sie tatsächlich bei der Reduzierung schwerer Verletzungen wirksam sind (genauso wie es lange gedauert hat, bis sich die Ski-Snowboard-Helme bewährt haben).

Halskrausen sind ein von der UCI empfohlenes Sicherheitselement für Downhill-Events, im Gegensatz zu Integralhelmen, die obligatorisch sind, aber von allen Rennfahrern getragen werden.

Was schützen sie und wie machen sie das?

safety downhill

— DWGKNZ
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Der gefährlichste Sturz ist eine Gesichtspflanze, bei der Kopf / Hals nach hinten gestreckt sind. Die Wirbelsäule ist so konstruiert, dass sie einen Sturz absorbiert, bei dem Sie Ihren Kopf einklemmen und rollen, und sie biegt sich leicht nach vorne, wobei die Gefahr von Frakturen oder Verletzungen der Wirbelsäule relativ gering ist. Nicht so, wenn die Wirbelsäule mit einer Kraft nach hinten gerollt wird - Wirbelbrüche und Verletzungen der Wirbelsäule sind ziemlich wahrscheinlich. Vermutlich soll die Stütze in erster Linie diese Rückwärtskräuselung verhindern.

— Daniel R Hicks

Nicht alle Downhill-Fahrer tragen sie.

— Cherouvim

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Eine Halskrause begrenzt den Bewegungsbereich, um Hals und Wirbelsäule zu schützen

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Eine Halskrause schränkt jede extreme Bewegung Ihres Halses während eines Unfalls ein. Mit anderen Worten, es verhindert, dass sich Ihr Kopf zu weit nach vorne, hinten oder zur Seite neigt, was das Rückenmark beschädigen kann. Eine Rückenmarksverletzung kann Sie bestenfalls sechs bis acht Wochen vom Fahrrad fernhalten oder im schlimmsten Fall in einen Rollstuhl setzen. Warum das Risiko schwerer Verletzungen eingehen?

In Bezug auf Statistiken hat Nascar HANS wie vor 13 Jahren eingeführt und sie haben das Gefühl, Statistiken zu haben, die belegen, dass es effektiv ist.
HANS
Ich verstehe, Nascar ist nicht dasselbe wie ein Fahrrad, aber wenn Sie den Kopf einmal geschützt haben, müssen Sie als nächstes den Hals schützen.

— Paparazzo
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Nascar-Fahrer (Motorrad- und andere Rennwagenfahrer) haben deutlich schwerere Helments als Radfahrer. Ich glaube nicht, dass die Statistiken so wissenschaftlich auf das Radfahren angewendet werden können, aber sie sind wahrscheinlich ein ebenso guter Ausgangspunkt, wie Sie finden werden, und sorgen für eine gute Marketingstrategie.

— Mattnz

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@mattnz Es wurde gezeigt, dass ein System, das die Kopfbewegung einschränkt, Verletzungen reduziert. Daraus würde ich schließen, dass die Einschränkung der Kopfbewegung in einer anderen Sportart auch Verletzungen reduzieren würde. Nicht mit dir streiten. Sie haben Ihre Meinung gesagt und ich habe meine gesagt.

— Paparazzo

@mattnz Dein Kopf ist an und für sich ziemlich schwer. In der Regel 2.3kgzu 5kglaut Wikipedia. Verlangsamen Sie nun diese Masse 8m/swährend eines Unfalls innerhalb von Null 20cmund Sie erhalten Kräfte im Baseballstadion mit einem Gewicht von hundert Kilo ( 20cm = a*t*t, a*t = 8m/s => t = 1/40*s => a = 320m/s^2, F = a*m = 320m/s * 5kg = 1600Ndies entspricht ungefähr dem Gewicht von 160kg).

— cmaster

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Ich sollte denken, dass sie nur in Verbindung mit einem Integralhelm funktionieren, da der Winkelbewegungsbereich des Helms (nach oben, unten, links / rechts geneigt) so eingeschränkt ist, dass beim Crash die typische "Break-Neck" -Bewegung ( scharfes Knacken des Halses) wird vermieden.

Dies ist jedoch nur eine fundierte Vermutung.

— Arne
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