Gibt es einen Vorteil, wenn der Reifenwulst während der Montage auf der Felge mit Dichtmittel präpariert wird?

Ich bin auf einem harten Schwanz 29er und dies ist das erste Mal, dass ich schlauchlos werde. Ich werde 2,4 Maxxis DHF auf eine 35 mm-Carbonfelge montieren.

Wohin ich gehe, ist abgelegen, ziemlich verwurzelt, und es gibt viele technische kleine Steingärten sowie Brokkoli und kleinere steinige Pfade.

Mein Plan ist es, mit einem niedrigeren Druck zu gehen, vielleicht 20 psi. Aber ich möchte nicht, dass in einer rauen, abwärts gerichteten Sturzkurve ein Aufstoßen entsteht, und ich muss dann ein Ersatzrad herausziehen oder versuchen, den Reifen wieder einzulegen.

Ich werde statt des 'offiziellen' Bandes Gorilla-Tape auf der Felge verwenden, kein Unterschied und wenig Geld.

Ich habe gesehen, wie sie beim letzten Mal, als meine Autoreifen montiert wurden, eine milchige Beschichtung auftragen, und der Verkäufer sagte, es sei ein wasserlöslicher Latex, der dabei hilft, das Reifenbett aufzubetten und abzudichten.

Die meisten Leute benutzen eine milde Seifenlauge, um den Reifen beim Montieren zu benetzen. In Anbetracht dessen Ich verwende Stan's oder Slimepro. Würde es helfen, einen dünnen Film der Lösung auf den Reifenwulst aufzubringen, wenn er auf der Felge montiert wird?

edit 1: Was ich am Ende getan habe

Bevor ich den Reifen auf die Felge montiert habe, habe ich mir das Slime Pro Video auf YouTube angesehen Slime Pro - Offizielles How To Video

Also, ich denke, das beantwortet es, ja, Es wird empfohlen, das Dichtmittel als Lösung für die Reifenwulstaufbringung zu verwenden soweit Slime Pro betroffen ist. Das habe ich auch ausprobiert, genau wie im Video gezeigt, mit einer Zahnbürste und bekam meine "zwei lauten Knalle" und eine blasenfreie (perfekte Dichtung) von 2,4 Maxxis Minion DHF auf einer 35 mm breiten 29er Felge.

Die Versiegelung, die rutschig ist und tatsächlich für längere Zeit flüssig bleibt (definitiv mehr als 5 Minuten), scheint als Lösung für die Lagerung von Reifen hervorragend zu sein.

Ich hatte es wirklich schwer, meinen letzten Reifen (2,35 Hans Dampf) auf die Felge zu bekommen. Das dauerte ewig, um auf die Felge zu kommen (mindestens 5 Minuten), und das Dichtungsmittel, das ich auf den Reifen und die Felge auftrug, blieb bis zur Luftbereitschaft geschmiert. Auch eine perfekte Dichtung und ein paar gute "Knalle" beim Lüften.

edit 2: Was die lokalen Fahrradgeschäfte tun

Ich erkundigte mich bei 4 bekannten lokalen Fahrradgeschäften in der Umgebung, um herauszufinden, wie sie schlauchlose Montagen machen. Alle Serviceabteilungen sagten, dass sie anstelle von Wasser und Seife das Dichtungsmittel (Stans Tubeless Sealant) für die Reifenwulstmontage verwenden. Es stellt sich also heraus, dass hier niemand mehr Seife und Wasser verwendet.

Die Seife und das Dichtungsmittel haben nicht den gleichen Zweck.

Der Zweck der Seifenlösung besteht darin, zu schmieren, damit der Reifen besser auf den Wulst springt (sitzt).
Bei einigen Reifen ist es schwierig, sie auf die Perle zu bekommen (insbesondere mit einer Handpumpe).

Von dort wird das Dichtungsmittel in den Reifen zum Abdichten verwendet.

Stans hat einige gute Videos
StansHelpCenter

tireinflatingtips

Verwenden Sie Seife und Wasser, um den Reifenwulstsitz zu unterstützen.

Fügen Sie erst dann Dichtmittel hinzu, wenn Sie den   Reifen.

Ich habe den Gedanken, etwas Dichtmittel auf der Perle zu haben.
Aber ich werde den besten Platz bekommen (Seifenlösung).
Und das empfiehlt stans.

Andere Tricks sind:
Schütteln Sie die Reifen, um das Dichtmittel zu verteilen.
12 Stunden auf jede Seite legen.
Führen Sie sie bis zu 40 PSI aus und stellen Sie sicher, dass sie 24 Stunden lang halten.
Einige Reifen saugen viel Dichtmittel auf - Sie müssen eventuell Dichtmittel hinzufügen.

Dies ist eher eine Frage / ein Kommentar, aber ich kann Ihrem Beitrag keinen Kommentar hinzufügen.

Welche Kombination von Reifen und Felgen verwenden Sie? Felgenstreifen oder nur gelbes Band? Haben Sie in der Vergangenheit das identische Setup verwendet und hatten Probleme mit dem Aufstoßen?

In meiner Erfahrung hängt das Rülpsen wirklich von der Kombination aus Felge und Reifen ab. Die Verwendung eines NoTubes-Felgenstreifens löst manchmal das Aufstoßen aus, wenn nur gelbes Band installiert ist. Das Dichtmittel füllt sich entlang der Felge auf, wenn während der Installation Luft entweicht. Ich denke jedoch nicht, dass das Hinzufügen einer dünnen Schicht Dichtmittel zu den Rändern einen großen Unterschied macht und möglicherweise die Situation verschlimmern könnte.