Fahrrad fahren auf einer geneigten Straße

Ich habe ein niederländisches Citybike (ähnlich dem unten gezeigten) mit breiten Reifen, mit denen ich kurze Strecken pendle. Wenn ich auf Straßen mit einer leichten Neigung (von links nach rechts, senkrecht zur Straße) fahre, fühle ich mich oft unausgeglichen, als ob die Neigung der Straße eine Kraft auf meine Reifen ausübt und mich gegen die Neigung drückt.

Was mache ich falsch? Kann etwas mit dem Fahrrad / den Reifen nicht stimmen oder ist es nur "ich"?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

tire learning

— Mis
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Ich bin nur ein Gelegenheitsradfahrer, daher bin ich mir nicht sicher, ob diese Frage für diese Seite geeignet ist. Wenn nicht, entschuldige ich mich.

— Mis

Ich konnte mich nicht an das technische Wort dafür erinnern, aber ja, von links nach rechts, nicht nach oben / unten geneigt.

— Mis

Ist Ihr Vorderrad richtig auf Ihren Lenker ausgerichtet? Mit anderen Worten, wenn Sie Ihren Lenker gerade haben, bewegt sich das Fahrrad tatsächlich geradeaus? Eine kleine Fehlausrichtung kann einen Unterschied machen. (Wenn es das wäre, würden Sie natürlich immer in die gleiche Richtung drehen)

— PeteH

Ja, ich glaube es ist.

— Mis

Sturz oder Neigung ist das technische Wort dafür - en.wikipedia.org/wiki/Cant_(road/rail)

— Tom77

Antworten:

Wenn Sie auf einer ebenen Straße keine "Neigung" spüren, ist wahrscheinlich nichts falsch. Die Lenkgeometrie eines Fahrrads ist als Kompromiss konzipiert und verwendet Begriffe wie "Rechen", "Kopfwinkel" und "Spur". Ein Fahrrad, das auf Agilität ausgelegt ist, hat im Allgemeinen eine Geometrie, die es am Hang bergab biegen lässt (wenn Sie den Lenker loslassen), aber ein Fahrrad, das auf Stabilität ausgelegt ist (wie das Ihre), neigt dazu, bergauf zu fahren. Diese Tendenz wird durch die breiteren Reifen mit niedrigerem Druck verstärkt.

Ich bezweifle , dass es etwas falsch mit dem Rad ist, es sei denn , dieser Effekt sehr ausgeprägt.

Wenn Sie den Effekt als beunruhigend empfinden, können Sie ihn möglicherweise reduzieren, indem Sie den Vorderreifendruck um 20 bis 30% erhöhen.

— Daniel R Hicks
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Danke, es ist beunruhigend! Ich werde versuchen, den Frontdruck zu erhöhen und mich zu melden.

— Mis

Die Neigung der Straße wird Ausüben einer seitwärts gerichtete Kraft auf die Reifen: Radsturzschub .

Auf einer ebenen Fläche ist diese Kraft Teil dessen, was ein Fahrrad beim Neigen zum Drehen bringt. Wenn Sie jedoch die Straße bei aufrechtem Fahrrad kippen, hat dies den gleichen Effekt (und versuchen Sie daher, das Fahrrad zu drehen). Auf normalen Straßen ist dies jedoch ein relativ geringer Effekt.

— Armb
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Dies ist keine vollständige Antwort.
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Die Reifengröße ist nicht das Problem.
Meine Theorie ist, dass Sie korrigieren müssen, aber ich kann nicht zeigen, wie viel.
Ein größerer Reifen ist gut, da Sie bei geringerer Kraft die gleiche Traktion erhalten.

Die Fahrradgeometrie ist so konzipiert, dass sie eine Linie auf einer flachen Überhöhung hält.

Wenn Sie ein Fahrrad am Sitz halten und auf ebenem Boden balancieren, ist das Vorderrad gerade.
Wenn Sie den Sitz zur einen oder anderen Seite neigen, dreht sich das Vorderrad.
So können Sie ohne Hände fahren.

Wenn Sie also die Neigung unter dem Fahrrad ändern, wirkt sich dies auch auf die natürliche Linie aus.

Ich habe einen Test durchgeführt, bei dem ich das Board unter das Fahrrad gekippt habe, verglichen mit dem Kippen des Fahrrads auf dem Board.
Was ich fand, war das Rad, das konsequent bergab zeigte - was Sinn machte.

Ich denke, dies braucht ein freies Zustandsdiagramm, das Maschinenbauingenieure machen, und ich weiß nicht, wie ich das machen soll.

Hoffentlich kommt ein Rahmendesigner voran.

— Paparazzo
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