Wird ein Fahrradanhänger mein (Stahl-) Fahrrad beschädigen?

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Ich habe einen Rhode Gear-Anhänger mit einem Fassungsvermögen von 30 kg, ähnlich dem von Burley und anderen Marken, der an der linken Kettenstrebe befestigt ist (siehe Abbildung der Anhängerkupplung unten). Ich habe es derzeit an meinem Hochleistungspendler befestigt und befürchte keine nachteiligen Auswirkungen. Ich habe jedoch so viel Spaß damit, dass ich es auch an meinem Rennrad anbringen möchte, das einen Stahlrahmen für den Rennsport hat.

Ich akzeptiere, dass dies den Lack beeinträchtigen kann, aber ich möchte den Rahmen nicht beschädigen (z. B. verbiegen oder brechen). Sollte ich besorgt sein?

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Vielen Dank!

— David LeBauer
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Wird diese direkt an der Kettenstrebe befestigt? Viele der Burley-Anhänger sind an einer Anhängerkupplung befestigt, die am hinteren Spieß auf der Seite ohne Antriebsstrang gehalten wird.

— Auf Wiedersehen Stack Exchange

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@neifein, es klemmt direkt an der Kettenstrebe. Ich habe ein Bild

— beigefügt

Danke, das ist hilfreich. Ich stimme Jays Antwort zu , nichts Neues hinzuzufügen.

— Auf Wiedersehen Stack Exchange

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Es ist unwahrscheinlich, dass ein Anhänger mit einer Kapazität von 100 #, der vollständig über die Achse geladen ist, einen erheblichen Schaden an Ihrem Fahrradrahmen verursacht - selbst mit der oben für den Rhode Gear-Anhänger gezeigten Befestigungsvorrichtung. Das "Zungengewicht" eines solchen Anhängers würde wahrscheinlich im Bereich von 20 bis 30 Pfund liegen.

Beladen Sie diesen oder einen anderen Anhänger nur nicht mit dem gesamten Gewicht vor der Achse. Minimieren Sie Ihr Zungengewicht.

Denken Sie daran, dass es sich bei Ihrem Fahrrad um Stahlrohr handelt, ein ziemlich starkes Zeug. Ich würde keinen Autoanhänger daran hängen oder so, aber er kann mit diesem kleinen Anhänger umgehen.

Ebenfalls. Wie oft können Sie einen Rhode Gear-Anhänger mit 100 # beladen und haben noch einen Anhänger? Ich denke, der Trailer ist das schwache Glied in dieser Gleichung.

Meistens wirst du diesen Trailer mit vielleicht 40-50 # max benutzen, oder? Sogar jeden Tag daran ziehen - wahrscheinlich kein großes Problem. Wenn Sie ein fahrradbasiertes Betonunternehmen gründen, kehren Sie zum Pendlerfahrrad zurück.

Ich fahre eine Sakae Ringyo Litage. Dünne Aluminiumrohre - Rennradgeometrie - aus den frühen 90er Jahren. Von Zeit zu Zeit ziehe ich einen Anhänger mit - manchmal eine Burley-Pritsche mit einem Rasenmäher an Bord. (Wenn ich schlau bin, ziehe ich es normalerweise mit meinem Schwinn Tempo). Eines Tages wird mir der Aluminiumrahmen brechen. Es wird nicht die Schuld des Anhängers sein - es wird der 200 # Fahrer sein, der dafür sorgt, dass er kaputt geht!

Ihr Stahlrahmen wird diesen Anhänger für die gesamte natürliche Lebensdauer des Anhängers problemlos ziehen können.

Fahren auf!

— DC_CARR
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Diese Kupplungen funktionieren nicht sehr gut. Sie greifen nicht fest genug, sodass sie sich um die Stange drehen und gegen das Rad stoßen können. Wenn sie sich drehen, entfernen sie die Farbe. Sie erfordern auch viele Umdrehungen zum Anbringen und Entfernen.

Ich hatte zwei Anhänger mit dieser Anhängerkupplung und drei Fahrräder zum Ziehen. Ich habe diesen Burley-Flex-Stecker für jeden Anhänger gekauft:

Burley-Flex-Anschluss

Ich habe diese Art von Anhängerkupplung benutzt :

Burley Trailer geschmiedete Anhängerkupplung

Es funktioniert ziemlich gut, aber auf einem Fahrrad ist es rutschig, so dass sich der Schnellspanner auch bei festem Sitz etwas drehen kann. Aber nicht genug, damit das Rad rausfällt. Außerdem stößt es bei einem Fahrrad an den QR, sodass ich es genau an der richtigen Stelle platzieren muss.

— Jay Bazuzi
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Ich halte mich an Jays Rat. Ich habe eine Anhängerkupplung wie die abgebildete Rhode Gear verwendet. Es bewegte sich etwas und kratzte meine Farbe. Ich war nicht glücklich Die Alternative, die Jay vorschlägt, sieht nach einer soliden Alternative aus.

— Mark Stosberg

Ich hatte einen billigen Anhänger, der auch diesen Anhängertyp verwendete, und ich hasste ihn. Nach ein wenig (okay, viel) Abnutzung würde es überhaupt nicht gut bleiben. Nach diesem Trailer habe ich gerade einen Chariot Cougar von Craigslist geholt und das 100x bessere Kupplungssystem gefunden. Suchen Sie einen Chariot-Händler in Ihrer Nähe und fragen Sie nach dem Upgrade-Kit für die Anhängevorrichtung. Sie kosten normalerweise um die 50 US-Dollar, und Sie können sie problemlos für jeden Trailer zum Laufen bringen.

— Ernie

Versuchen Sie eine Achsscheibe zwischen der Anhängerkupplung und dem Rahmen, um die Rutschgefahr des einen Fahrrads zu beheben. Eine der Standardausführungen mit Zähnen / Rillen für mehr Biss.

— BPugh

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Ich habe genau das Problem, und es ist schrecklich.

Meine Kettenstrebe wird weiter hinten kleiner, so dass die einzige Möglichkeit, diese rechts festzuklemmen, darin besteht, gegen die Sitzstrebe zu stoßen. Es gibt nur einen Griff an einem Ende und die Klemme dreht sich über 10-20 km nach unten. Zu diesem Zeitpunkt ist es fast so weit, dass die hinteren Speichen abgeschnitten werden, und es fällt nur noch eine gute Bodenwelle ab.

Als sich die Klammer bewegte, kratzte sie den gesamten Decklack vom Klammerbereich (zugegebenermaßen ist die Lackierung meines Fahrrads auch unterdurchschnittlich.)

Ich halte jetzt an und überprüfe es alle 5-10 km, und ich setze keine Kinder hinein, bis ich zu einem Ball-und-Anhängerkupplungs-Arrangement wechsle.

— Criggie
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Siehe:
http://www.equinoxtrailers.com/store/browse/101

Das Anbringen einer Anhängerkupplung an Ihrer Sitzstrebe, Kettenstrebe oder einem Gestell, das an den Streben befestigt ist, ist eine gute Lösung. Der Rahmen ist an den Anschlüssen zum hinteren Ausfallende schwächer. An dieser Stelle kann es zu einem Rahmenbruch kommen, wenn ein Anhänger an die Hinterradnabe angeschlossen wird.

— Móż
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