Ersetzter fehlerhafter Shimano Twist Shifter, aber der Umwerfer erreicht immer noch nicht den 3. Platz

Ich besitze eines der allgegenwärtigen chinesischen Kent-Räder aus Wal-Mart-Quellen, das als "GMC Denali" gekennzeichnet ist. Es kam mit den Shimano RS41 3x7 Twist Shiftern.

Der vordere Schalthebel kam an eine Stelle, an der er sich physisch nicht vollständig auf "1" bewegen würde, sodass ich beim Aufstellen des Umwerfers 1 und 2, aber nicht 3 fangen könnte (ich nehme an, der Schalthebel ist innen kaputt gegangen und ein loses Teil hat sich verklemmt) it - es würde sich nicht ganz auf 1 bewegen, selbst wenn das Kabel am anderen Ende abgetrennt wäre). Ich habe heute Abend sowohl Schalthebel als auch Kabel durch ein brandneues RS45-Set ersetzt (mir wurde vom Hersteller mitgeteilt, dass dies ein direkter Ersatz sein würde), und obwohl ich das Heck perfekt einstellen konnte, konnte ich vorne immer noch nicht ganz Raste 3. Es scheint, als würde sich der Umwerfer mechanisch nicht weit genug nach außen bewegen, um die Kette zum größten Kettenrad zu bewegen, selbst wenn die obere Begrenzungsschraube ganz nach außen gedreht ist.ist hoch genug , dass es alle vorderen Zahnkränzen klart).

Könnte dies Umwerfer verschlissen haben seine Dreh (n) , so dass seine Bewegungsbereich reduziert wird, oder muss ich das einstellen niedrige Begrenzungsschraube , bis es fast nicht mehr in 1 gehen und versuchen Sie es erneut? Ich bin durchaus bereit, das Schaltwerk zu ersetzen, wenn es nur nach Süden geht, aber ich möchte es auf keinen Fall, wenn mir nur eine Anpassungsnuance fehlt.

Vielen Dank!

Dieses Fahrrad und viele ähnliche Fahrräder der unteren Preisklasse werden mit einer Klemme am Umwerfer geliefert. Die Schritte zur Behebung des Problems lauten daher:

1. Drehpunkte werden schmutzig; Mit Entfetter gründlich reinigen und dann ein paar Tropfen Kettenschmiermittel auf die Zapfen geben. Während Sie dies tun, stellen Sie alle Laufversteller auf ihre Ausgangsposition zurück.
2. Überprüfen Sie den Umwerferkäfig und stellen Sie sicher, dass er nicht verbogen ist.
3. Stellen Sie sicher, dass der Umwerfer richtig am Rahmen montiert ist. Der Käfig sollte genau parallel zu den Kettenblättern sein und sollte so tief auf dem Rahmen platziert sein, dass die Zähne des größten Zahnrads den Boden des Käfigs kaum überragen.
4. Stellen Sie sicher, dass sich der Schaltkäfig bei lockerem Kabel und lockerer Kette von Hand frei bewegen lässt. Sie können diese Gelegenheit nutzen, um mit der Einstellung der Begrenzungsschrauben zu beginnen. Beginnen Sie mit der niedrigen Seite und stellen Sie sicher, dass sie leicht zum Stillstand kommt, um ordnungsgemäß auf den kleinen Ring zu schalten, wenn das Kabel nicht gespannt ist. An dieser Stelle sollte klar sein, ob der Umwerfer ordnungsgemäß funktioniert oder nicht .
5. Wenn die Kabelgehäuse von den Führungen gelöst sind Versuchen Sie, den Umwerfer zu bewegen, indem Sie das Kabel vorsichtig von Hand in die Nähe der Schalthebel ziehen. Wenn dies funktioniert, liegt das Problem wahrscheinlich bei Ihren Schaltern oder bei Reibung in den Kabelgehäusen . Wenn Sie es von Hand verschieben können, ist dies ein guter Zeitpunkt, um mit der Einstellung des oberen Grenzwerts zu beginnen.
6. Wenn Sie es bis hierher schaffen, stellen Sie die Seilspannung ein und wählen Sie die Schaltung mit den Zylindereinstellern.

Meine Erfahrung mit diesem speziellen Fahrrad ist, dass der Umwerfer häufig hoch montiert ist, leicht gebogen werden kann und notorisch schwierig in der Einstellung zu halten ist.