Warum setzt Shimano bei Straßenumwerfern keine Schattentechnologie ein?

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Shimano verwendet seit vielen Jahren die Shadow-Technologie für seine High-End-Mountainbike-Schaltwerke (> Deore). Zusätzlich zu dem in den folgenden Abbildungen (von hier aus ) beschriebenen Vorteil verfügen die Shadow-Umwerfer über eine direktere Gehäuseverlegung in der Nähe des Umwerfers, was zu einer wesentlich geringeren Kabelreibung und damit zu einer besseren und gleichmäßigeren Schaltung führt.

niedriger Gang Hochtouren

Warum setzt Shimano diese Technologie nicht bei seinen Straßenumwerfern ein? Interessanterweise hat sich SRAM auch sehr bemüht, eine direkte Verlegung der Gehäuse in der Nähe des Schaltwerks zu vermeiden, wenn sie mit ihrem Straßenschaltwerk herauskamen, obwohl sie seit vielen Jahren mit ihrem Mountainbike-Schaltwerk eine direkte Verlegung durchgeführt hatten.

shimano derailleur-rear

— JohnnyO
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Einfache Antwort wäre, dass es schwerer ist, was bei Rennrädern sehr wichtig ist.

In Bezug auf die Kabelreibung und das sanftere Schalten wenden sich die Schalthebel der Elektronik zu

— mpm
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Elektronische Schalthebel sind eine ganz andere Stufe und kosten über 2000 US-Dollar von dem, was ich gesehen habe. Das elektronische Schalten ist an sich nicht teuer. Vielleicht wird es irgendwann zu einem vernünftigen Preis angeboten, aber im Moment liegt es außerhalb der Preisspanne der engagiertesten Radfahrer.

— Kibbee

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a) Eine Profilreduzierung ist für Rennräder mehr oder weniger irrelevant.

b) Die Kosten für die Umrüstung all ihrer Rennradhersteller, um einen sehr geringen Gewinn an reduzierter Kabelreibung zu erzielen, sind es wahrscheinlich nicht wert. Es könnte auch teurer sein, Dérailleure in dieser Konfiguration herzustellen.

c) (Alufolien-Modus) Sie möchten absichtlich weiterhin auf schlechten Straßen mit Kabeln fahren, um den Verkauf von di2 anzukurbeln

— JMP
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d) Wenn Sie die Kompatibilität verringern, müssen Sie mehr Teile kaufen, anstatt kompatible alte Teile wiederzuverwenden.

— Emyr

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@Emyr, Ist das Ändern von Dingen (z. B. Reifengrößen) nicht eine der wichtigsten Strategien, um die Käufe anzukurbeln?

— Vorac

Möglicherweise bedeutete der 29er-Trend, dass Sie für MTB, Cyclocross und schwere Touren die gleichen Felgen verwenden konnten, für Ihren neuen 29er jedoch nicht Ihre alten 26-Zoll-Gabeln Sie benötigen andere Möglichkeiten, um nachfolgende Einkäufe auszulösen.

— Emyr

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2017 hat Shimano die Shadow-Technologie für Straßenumwerfer für die neuesten Schaltwerke R9150, R9100 und R8000 von Dura-Ace und Ultegra eingeführt .

— kmkaplan
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Die Zeit vergeht wie im Flug, aber wer hätte vorhergesagt, dass es von MTB auf Straßengruppen herunterrutschen wird?

— Criggie

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Der Vorteil der Shadow Plus- Reibungskupplung besteht darin, dass die Kette in unebenem Gelände nicht gegen die Käfigfeder des Schaltwerks ziehen kann, sodass die Kette gelernt bleibt und die Kontrolle behält.

Schlagwörter unwegsames Gelände hier. Der gesamte Zweck der Shadow-Technologie ist die Reduzierung des Kettenschlags, was für Straßenrennen kein Problem darstellt.

Ferner fügt die Reibungskupplung der Masse (Kette, Prellen) und der Feder (Drehung des Umwerferkäfigs) einen Dämpfer hinzu.

— Booker
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Es ging nicht um die Shadow Plus Plus-Technologie mit der Reibungskupplung, sondern um die Shadow-Technologie, dh das Design, bei dem der Umwerfer mehr unter als neben der Kassette positioniert werden soll.

— Benedikt Bauer

Wenn das Reduzieren des Profils des Umwerfers wirklich so ein Problem wäre, würden wir Kettenstreben-Umwerfer wie den Nivex (ein Design, das wirklich sehr gut funktioniert!)

— Zurückbringen

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Es löst Probleme, die auf der Straße einfach nicht existieren. Eine Konstruktionsänderung wäre mit erheblichen Investitionen verbunden, und Shimano verlagert seine Straßengruppen der oberen Klasse bereits auf elektronische Schaltung, wodurch der gesamte Aspekt der Kabelreibung kein Problem darstellt.

Ich wünschte, sie würden einen STI-Hebel mit dem passenden Seilzug für Shadow herausziehen. Wäre großartig für Cyclocross und auch für Drop-Bar-MTBs (Drop-Bars auf MTBs sind ziemlich fantastisch für alle, außer für technisch anspruchsvollstes Terrain!)

— ChrisL
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