Beginnen wir mit einer kurzen Mathematik. Ich vermute, die Walze hat laut Bild einen Durchmesser von 40 mm. Da es mit dem Reifen in Kontakt steht, hängt die Geschwindigkeit, mit der Ihr Tacho anzeigt, davon ab, wie schnell die Walze fährt. Aber es hat einen Durchmesser von 40 mm. Bei 72 km / h haben wir also:
Speed = 72kph = 20m/s
Diameter = 40mm = 0.04m
Circumference = π d = 0.125m
Revs per second = 20 / 0.125 = 160 Hz (9500 rpm)
Der magnetische Rotor ist größer, vielleicht 100 mm Durchmesser, und wir wollen die zentripetale Beschleunigung:
a = v² / r
= 20² / 0.05 = 800 m/s² (about 80G!)
Beachten Sie, dass dies mit dem Quadrat der Geschwindigkeit skaliert. Bei 108 km / h fahren Sie also 50% schneller, aber die Kraft an der Außenseite des Rotors ist 2,25-mal größer (ca. 180 G).
1. In what ways do magnetic trainers commonly fail?
Das, was Sie interessiert, ist Übergeschwindigkeit. Entweder eine Explosion aufgrund einer zu starken Zentripetalbeschleunigung oder ein Ungleichgewicht, das dazu führt, dass die Welle oder die Halterung brechen. Es sieht so aus, als ob Ihr einziger auf diese Weise versagt hat, entweder weil der Trainer irgendwann geklopft wurde oder weil er bei der Herstellung leicht aus dem Gleichgewicht geraten ist. Ich habe auch gesehen, dass Lager durch Überhitzung versagen, obwohl das jetzt nicht passieren sollte, weil die Lager so viel besser sind.
2. Was there anything I was doing wrong that caused the failure?
Möglicherweise zu schnell, möglicherweise zu weit. Wenn das Schwungrad leicht aus dem Gleichgewicht geraten wäre, würde es wahrscheinlich irgendwann versagen, unabhängig davon, wie langsam Sie gefahren sind. Wenn Sie jedoch die Zentripetalbeschleunigung betrachten, hängt dies vom Quadrat der Geschwindigkeit ab, ebenso wie der "Verschleiß", der durch Unausgeglichenheit verursacht wird .
3. Are newer trainers designed better and/or can they accommodate a greater speed?
Möglicherweise, und ich würde es hoffen. Es ist ein paar Jahre her, seit ich einen kaputt gemacht habe, aber ich war noch nie ein Weltklasse-Radfahrer und ich habe zwei verschiedene Trainer kaputt gemacht, indem ich einfach zu viel Leistung in sie gesteckt habe (einer zugegebenermaßen bei ungefähr 1300W). Das Problem ist bis zu einem gewissen Grad unlösbar. Die Leute wollen billige, leichte und leise Trainer, aber diese Trainer müssen irgendwie 500 W oder mehr Leistung loswerden, solange Sie darauf sitzen möchten. Das in einem leichten, leisen und billigen Behälter zu tun, ist schwierig.
4. Would another type of trainer (fluid, wind, etc) failed like this?
Wahrscheinlich. Wenn Sie einen mit einem größeren Lüfter oder einer anderen Abladezone gekauft haben, nein. Aber das würde bedeuten, dass die Leute das "Fahrradrad mit aufgenieteten Lüfterflügeln" so sehr hassen. Eine Alternative, die funktionieren würde, ist das Setup mit "pedalbetriebenem Generator", das die grünen Kinder so gern bauen, weil sie normalerweise größere Schwungräder haben, die sich folglich langsamer drehen (und wie ich immer wieder sage, steigen die Probleme mit dem Quadrat des Geschwindigkeit, also bedeutet der doppelte Rollendurchmesser 1/4 der Kraft). Aber sie sind groß, schwer und teuer im Vergleich zu einem Trainer, und Sie müssen Ihre eigene bauen, wenn Sie diese Leistung erzielen möchten (kommerzielle scheinen bei etwa 200 W zu liegen - ich suche weiter, weil ich eine mit 500 W haben möchte ).
5. Can I get a replacement flywheel?
Das liegt beim Hersteller.
