Ich habe mich gefragt, wie ich feststellen soll, wann die Scheibenbremsbeläge ausgetauscht werden müssen. Meine Front scheint nicht mehr so schnell anzuhalten wie früher oder wie ich es gerne hätte. Ich weiß, es könnte sich um Straßenschmutz handeln, aber ich bin mir nicht sicher, ob die Indikatoren für die Austauschzeit der Bremsbeläge zutreffen.
Antworten:
Ich ändere meine, sobald sie nicht wie erwartet funktionieren. Sie bemerken dies normalerweise, wenn Sie ungewöhnlich viel Kraft auf die Hebel ausüben müssen, um die Fahrradbremse zu aktivieren. Es hängt wirklich davon ab, wie oft Sie das Fahrrad benutzen. Es kann ausreichen, im Regen zu fahren und ein paar Mal hart zu bremsen, um einen Satz Bremsbeläge zu zerstören.
Ziehen Sie einfach die Polster heraus und sehen Sie, wie abgenutzt sie sind - oder ob sie wirklich schmutzig sind. Manchmal hilft es, etwas Alkohol zu holen und die Bremsbeläge und Rotoren zu reinigen.
Shimano und SRAM legen die Mindestdicke der Polster fest, die Sie nachschlagen können. Park Tool schlägt mindestens 1mm vor, die Sie mit 3 Visitenkarten messen können .
Ich hatte Scheibenbremsbeläge, die eine schlechte Leistung hatten, bevor sie abgenutzt waren, ohne dass eine Wiederherstellung möglich war. Deshalb habe ich jetzt einen kleinen Vorrat an relativ billigen Belägen, die ich austauschen kann, wenn Leistungsprobleme auftreten.
Ursachen für schlechte Leistung? Aus den Bremszylindern austretende Hydraulikflüssigkeit (auch in kleinen Mengen, die Sie nicht sehen können) oder Abbrennen der Bremsbeläge durch übermäßigen Gebrauch, bevor sie eingelagert werden. Ich werde in beiden Punkten besser!
Ich ändere meine nie, bis ich Metall auf einen Teil des Pads trete. Das Schlagen auf Metall ist wahrscheinlich der einzige Indikator, der den tatsächlichen Verschleißzustand des Bremsbelags genau vorhersagt. Alle anderen "Gefühle", dass die Bremsen möglicherweise nicht mehr so gut funktionieren wie früher, basieren im Allgemeinen nur auf den Bedingungen, denen sie in den letzten Tagen ausgesetzt waren (wie OP feststellte). Ich hatte Pads, die im Regen wie völliger Müll wirkten, und nachdem ich sie bei Sonnenschein auf eine sanfte Abfahrt mitgenommen hatte, funktionierte sie anschließend unter allen Bedingungen hervorragend. Randnotiz - so bekomme ich auch den schreienden Banshee-Sound, der auf lauten Pads verschwindet.
Wenn Sie einen Unterschied in der Bremsqualität an der Oberseite des Bremsbelags gegenüber der Unterseite feststellen, sollten Sie sich grundsätzlich über den vom Bremsbelaghersteller verwendeten Herstellungsprozess Gedanken machen. Es sollte keinen Unterschied zwischen der Oberseite eines Sinterkissens (ich nehme an, dasselbe gilt für Bio) und der Unterseite geben. Solange Sie etwas Pad-Material über den gesamten Bereich des Pads haben, sind Sie gut.
Und ja, ich gehe davon aus, dass das OP mittlerweile die Pads ersetzt hat :)