Warum ein Fahrrad mit festem Gang fahren?

Ich muss gestehen, ich weiß nicht viel über Fahrräder. Bis vor kurzem war ein Fahrrad genau das, was ich jeden Tag zur Arbeit fuhr. Ich habe langsam mehr über Motorräder gelernt, aber ich habe immer noch ein paar Fragen für Neulinge. Das ist einer von ihnen.

Wenn ich mich richtig erinnere und die Terminologie richtig verstanden habe, ist ein Fahrrad mit festem Gang ein Fahrrad mit nur einem Gang (Sie können ihn also nicht ändern) und keinem Freilauf (wenn sich also das Hinterrad dreht, sind es auch die Pedale).

Warum fahren die Leute Fixed-Gear-Bikes? Ist es nicht entweder schwierig anzufangen (wenn es in einem hohen Übersetzungsverhältnis festgelegt ist) oder schwierig, eine gute Geschwindigkeit zu erreichen (wenn es in einem niedrigen Übersetzungsverhältnis festgelegt ist)?

Ich versuche nicht, Fahrer von Fixed-Gear-Bikes zu beleidigen oder zu entflammen - ich bin nur neugierig! :)

Dein Verständnis ist korrekt.

Warum reiten die Leute sie? Einige zufällige Antworten:

1. Die Wartung ist sehr, sehr gering. Sie müssen die Reifen und die Kette in gutem Zustand halten und auf einem Fahrrad auf der Straße hoffentlich eine Art Bremse. Das ist es.
2. Auf den meisten Velodromen muss man ein Fahrrad mit fester Ausrüstung fahren. Wenn man also auf einer Rennstrecke fährt, hat man keine Wahl.
3. Es gibt etwas zu sagen, wie ein fester Gang Sie zwingen wird, einen sanfteren Pedalstil zu entwickeln, da Sie einfach nicht aufhören können. Aus diesem Grund sind sie bei ernsthaften Rennradfahrern für das Training außerhalb der Saison recht beliebt.
4. (Zögern Sie nicht, dies zu erwähnen ...) Es gibt einen bestimmten Teil der Bevölkerung, der Retro und einfache Dinge liebt. Das Fahrrad mit fester Gangschaltung ist möglicherweise nicht nur das effizienteste Gerät, das es gibt, sondern kann auch ein wichtiges Modeaccessoire sein.

Schwer anzufangen / Schwer schnell zu fahren?

Ja. Im Allgemeinen hat jemand, der ein fahrerfreundliches Fahrzeug hat, einen Gang gewählt, der für das Gelände und die Geschwindigkeit, mit der er gerne fährt, gut geeignet ist. Ich bin auf der Strecke nur Fixed-Gear-Bikes gefahren, aber ich würde mir vorstellen, dass Sie für ein City-Fixie eine Optimierung für eine relativ niedrige Geschwindigkeit vornehmen, aber jemand, der diese Dinge ernst nimmt, kann besser antworten.

• Es ist eine härtere Arbeit als eine normale freie Nabe. Ihre Beine bewegen sich ständig, sodass Sie keine Ruhepause haben.
• Steigen Sie bergauf, ohne über die Auswahl der Gänge nachdenken zu müssen, müssen Sie über die Optimierung des Kraftaufwands nachdenken
• Es ist auch schwer, bergab zu fahren - wirbeln die Beine so, wie es auf einem freien Hub selten möglich ist
• Diese konstante Bewegung führt zu einer viel ruhigeren rhythmischen Trittweise, die sich positiv auf Ihre freie Hub-Trittfrequenz auswirkt
• Es sind weniger Komponenten zu warten
• Infolge der geringeren Anzahl von Bauteilen ist die Maschine leichter, sodass das Erlebnis reaktionsschneller ist und Sie die Geschwindigkeit leichter halten können.
• Traditionell wussten weniger Leute, wie man sie reitet, deshalb wurden sie als weniger attraktiv für Diebe angesehen.
• Bei nassem Wetter kann man viel leichter anhalten, Bremsen / Felgen sind offensichtlich variabel, aber das Bremsen mit dem Festradantrieb wird nicht durch nasse Bedingungen behindert

Wenn ich in einem Wort zusammenfassen müsste: Arbeit. Es ist härtere Arbeit, ich gebe mehr Energie aus und profitiere mehr von meinen Trainings- / Pendelmeilen.

Gründe, warum ich fahre:

1. Es gibt ein direktes Gefühl der Straße. Vor dem "Einrasten" der Kette gibt es kein Durchhängen vorwärts oder rückwärts.
2. Keine Wartung des Umwerfers. Kein Klicken. Kein Warten auf Schaltvorgänge. Kein passender Gang gefunden.
3. Wo ich fahre, ist es völlig flach, in und außerhalb von Stadtteilen, konstante Geschwindigkeitsänderungen. Ich könnte die ganze Zeit einen Gang wechseln oder ich könnte nur einen Gang fahren und ihn mit meinen Beinen absorbieren.
4. Es bringt mich aus meiner Komfortzone. Wenn ich ein normales Rennrad fahre, um mich fit zu halten, ist die Versuchung, den effizientesten Gang zu wählen und die Herzfrequenz zu erreichen, die ich für die Strecke halten kann, die ich zurücklegen möchte. Alle Bemühungen sind ziemlich identisch. Mit einem Fixie wird das Zahnrad ausgewählt und ich muss den Aufwand wählen, der dem Abstand entspricht, den ich zurücklegen werde. Ich fahre es nicht wirklich aus Fitnessgründen, aber ich habe herausgefunden, dass es mich auf Touren bringt, die ich noch nie mit einem normalen Rennrad gemacht habe.

Ähm, Elefant im Zimmer, ich werde die Antwort an Sie richten: weil es trendy ist. Komm schon, du kannst mir nicht sagen, dass Mode kein wichtiger Faktor ist.

Nicht, dass das eine schlechte Sache wäre, alles, was die Leute zum Radfahren bringt, ist eine gute Idee, wenn Sie mich fragen.

Fixed-Gear-Bikes im Vergleich zu Single-Speed-Bikes:

Trackstands. Die Möglichkeit, das Fahrrad mit den Pedalen nach hinten zu bewegen, ermöglicht es, im Stillstand das Gleichgewicht zu halten. Dies ist nützlich (z. B. beim Warten auf Querverkehr) und demonstriert das Können des Fahrers.

Bremsen sind optional . Sie können auf die Pedale einen Gegendruck ausüben, um das Fahrrad allmählich zu verlangsamen. Alternativ können Sie Ihr Gewicht nach vorne werfen (um das Hinterrad zu entlasten) und einen sehr starken Gegendruck ausüben. Sobald das Rad blockiert ist, rutschen Sie zum Stillstand.

Dies ist auch ein Sicherheitsproblem, da Sie nicht annähernd so schnell anhalten können, ohne die Vorteile einer Vorderradbremse (bei der die meisten Fahrräder gebremst werden). Dies hängt stark vom Können des Fahrers ab.

Keine Bremsen (oder nur die Vorderradbremse) vereinfachen das Fahrrad im Vergleich zu einem Singlespeed-Fahrrad noch weiter.

Image und Exklusivität. Fixed-Gear-Bikes sind ungewöhnlich und nicht jeder kann sie fahren. Schwere Menschen mit schweren Lasten in hügeligen Gebieten sind so gut wie ausgeschlossen. Sie erfordern einzigartige Fähigkeiten und weisen ein Risiko auf, das die meisten Radfahrer abweist. In meiner Gegend wurden sie von der Subkultur " Hipster " adoptiert .

Spaß und Abwechslung. Für jemanden, der ein herkömmliches Multi-Speed-Fahrrad fährt, kann die kontrastreiche Erfahrung des Fahrens mit einem Fixie die Dinge aufpeppen und die Fahrräder interessant halten.

Einige Leute fahren ein Fahrrad mit fester Ausrüstung, um Cycleball zu spielen , den großartigsten aller Wettkampf-Radsportarten.

Fahren Sie 3 Monate lang nur mit einem Fahrrad mit festem Gang und steigen Sie dann wieder in ein normales Fahrrad mit Gangschaltung / Freilauf. Nachdem Sie den anfänglichen Schock überwunden haben, in der Lage zu sein, im Leerlauf und im Rückwärtsgang zu fahren, werden Sie sich wie ein verdammter Superman fühlen. Das Reiten eines Fixies verwandelt Ihre Beine in Baumstämme.

Es gibt mehrere Arten von "Fixed-Gear" -Rädern, die jeweils für unterschiedliche Zwecke geeignet sind:

Bahnrad Für das Velodrom vorgesehen. Horizontal nach hinten gerichtete Ausfallenden, kein schnelles Lösen der Räder, keine Bremsen, Ausfallstangen für die meisten Veranstaltungen, 1/8 Kette, Gangabstände von mindestens 81 "(48 x 16) und mehr als 100+, Fahrer wechseln häufig das Zahnrad / Kettenblätter während des Trainings Die Geometrie ist steiler als bei Rennrädern und das Handling ist unruhig, die Reifen sind nicht breiter als 25 mm. Beispiel: Bianchi Super-Pista .

Street Fixed Gear Zum Fahren / Trainieren auf Straßenoberflächen. Horizontale Ausfallenden, Vorderradbremse, Drop-Bars oder Bullhorns oder Flat Bars, Gang-Zoll normalerweise niedriger. Geometrie wie ein Rennrad, Platz für Reifen mit einer Breite von mehr als 25 mm. Hat normalerweise eine Flip-Flop-Nabe mit einem Freilauf auf einer Seite. Beispiel: surly steamroller

Fixed Trick Bike Für Stunts gedacht, bei denen rückwärts getreten wird, Wände, Rampen, Hopfen und andere wilde Dinge. Viel zurück treten. Geometrie wie ein großes BMX-Bike, sehr niedrige Gang-Zoll. Beispiel: siehe prolly ist wohl kein blog.

Umbau fixie Rennradrahmen, der umgebaut wurde. Sie können erkennen, dass die Ausfallenden nicht nach hinten zeigen. Alles andere wie bei "Street" Fixed Gear. Dies ist ein guter Weg, um mit fester Ausrüstung zu experimentieren, wenn Sie nicht 700 bis 1000 US-Dollar für ein spezielles Fahrrad ausgeben möchten. Wegen der Ausfälle darfst du auf dem Velodrom keine dieser Rennen fahren. Beispiele: Siehe Fixed Gear Gallery Blog.

In den Werken einen Schraubenschlüssel zu werfen (dies war eine große religiöse Debatte in einigen Fixie-Gemeinden.) Bremsen sind nicht "optional". Und in einigen Staaten (MN & WI iirc) sind gesetzlich vorgeschrieben.

Sie sollten mindestens eine Bremse an einem Fahrrad mit festem Gang haben, falls Ihre Kette bricht (sie kann und wird, wenn Sie nicht mit der Wartung Schritt halten.)

Ansonsten, wie andere bereits erwähnt haben, sind ein besserer / sanfterer Pedalhub, ein besseres Verständnis Ihres Körpers und Ihrer Ausdauer sowie eine einfachere Mechanik erforderlich, da Sie die Gänge nicht wechseln können, um Hügeln Rechnung zu tragen.

Es ist ein Trend, das ist alles. Warten Sie noch ein paar Jahre und alles, was übrig bleibt, sind einige zerstörte klassische Fassungen, die wir uns traurig ansehen werden. Wir wünschen uns, dass diese zerrissenen und hartgelöteten Stahlschönheiten nicht für die Eitelkeit eines Hipsters modifiziert wurden.

Es gibt einen wirklichen Grund für die geringere Wartung: Weniger Komplexität bedeutet weniger Anpassungsaufwand. Holen Sie sich Ihre Kettenspannung richtig, halten Sie es geschmiert, die Dinge sollten für eine lange Zeit glatt bleiben.

Gegen den Fixie gibt es noch so viele mehr - nur 10% der Zeit ist es der Große, im richtigen Gang zu sein. Ein Fixie ist für die Strecke, bei der die Steigung Null ist und die Straße immer glatt ist. (Sie gehen natürlich die Böschungen hinauf, aber die Renntaktik ist eine ganz andere, große Diskussion.)

"trackstands" - viele erfahrene Radfahrer und sogar viele einfache alte Pendler können auf Mountainbikes, Cyclocross, Rennrädern oder was auch immer unbegrenzt balancieren.

"Direktverbindung" - oder? Es gibt kein Durchhängen in meinem Antriebsstrang oder auf einem richtig eingestellten Fahrrad. Es gibt die direkte Verbindung, die Ihre Pedale dreht, wann immer sich die Räder drehen. Dies kann sehr gefährlich sein, wenn Sie sich in eine Ecke lehnen und feststellen, dass Ihr inneres Pedal das Hinterrad vom Boden abhebt, wenn es sich dreht ...

"leichter" - moderne Rahmen und Gruppen-Sets sind sowieso so leicht. Die UCI (Dachverband der Straßenweltmeisterschaften usw.) hat ein Mindestgewicht von 6,8 kg festgelegt, da es leicht möglich ist, ein leichteres Fahrrad als dieses zu bauen. Es gibt einen Punkt, ab dem es keine Rolle mehr spielt, und sowohl Geared als auch Fixies sind bereits vorhanden.

"Effizienz / Fitness" - das hat zwei Seiten. Ein Fixie kann Ihnen dabei helfen, einen konstanten Druck auf die Pedale auszuüben. Aber Zahnräder gibt es nicht ohne Grund. Lance Armstrong hat nicht die Trittfrequenz eines Kolibris, weil es auf diese Weise mehr Spaß macht und effizienter ist. Wenn du schnell bergab fährst und deine Beine sich drehen, um mit deinen Pedalen Schritt zu halten, ist das fantastisch, aber es ist die Zeit, in der du am wenigsten Effizienz brauchst. Sie müssen bergauf fahren, aber dann stehen Sie im Sattel und pumpen langsam. Was zu einer Warnung führt - Fixies können für Ihre Knie schlecht sein. Wenn Sie in Hügeln fahren und es mit einem hohen Gang aushalten, werden Sie mehr Abnutzung an Ihren Knie- und Hüftgelenken verursachen, als wenn Sie in der Lage wären, nach unten zu wechseln und Ihre Beine in Schwung zu halten. 20-Somethings, du denkst du '

Bremsen treten nicht in die Debatte ein, weil ein Fixie sie haben kann oder nicht.

Nehmen Sie Ihre Fixie am Wochenende einkaufen. Akzeptieren Sie für das Fahren mit einem tatsächlichen Zweck, dass die Technologie etwas fortgeschritten ist. Laut Lance Armstrongs Kadenz fahren sie in der Tour keine Motorräder mit Gangschaltung, nur weil es mehr Spaß macht oder sie gerne basteln.

Ich mag mein Fixed-Gear-Bike aus ein paar Gründen:

1. Es ist leicht und leicht zu erfassen, wenn ich vor Treppen stehe. Ich liebe es, ein Fahrrad zu haben, das ich alleine bewegen kann.
2. Es ist einfach und ich kann es problemlos selbst reparieren. Tatsächlich habe ich das Fahrrad selbst gemacht. (Mit etwas Hilfe.)
3. Mir gefällt, wie es aussieht. Ich finde es sehr modisch und das bringt mich dazu, mehr fahren zu wollen!
4. Ich genieße es, mit meinen Beinen aufhören zu können. Mir gefällt, dass die Geschwindigkeit immer sehr konstant ist.

Neben den vielen hervorragenden Antworten macht das Fahren mit einem Fixie Spaß !

Ich habe lange keinen bekommen, weil ich dachte, ich würde nicht damit fahren. Aber als ich dann eins bekam, bin ich 3 Monate lang nichts anderes gefahren. Es macht so viel Spaß. Selbst bei längeren Fahrten (bis zu 80 km) würde ich den Fixie fahren. Du bist so verbunden mit dem Fahrerlebnis auf einem leichten, wendigen Fahrrad.

Es muss nicht überwacht werden, in welchem ​​Gang Sie sich befinden und welchen Gang Sie als Nächstes wählen müssen, um den nächsten Hügel hinauf / hinunter zu fahren. Der Antriebsstrang macht nie Geräusche. Du bist nie zwischen den Gängen. Sie sind immer im richtigen Gang und es ist immer absolut solide!

Als Pendelrad ist ein Fixie ideal (vorausgesetzt, Sie können alle Hügel bewältigen).

• Sie sind billig zu kaufen
• Sie sind billig und pflegeleicht
• Das Training ist viel schwieriger (was die Wochenendfahrten so viel angenehmer macht)
• Die Position ist näher an einem Rennrad, was die Wochenendfahrten nochmals verbessert.

Für viel mehr Ideen, die beredter ausgedrückt werden, als ich kann, siehe Sheldon Brown

Es ist der perfekte Weg, um ein sehr leichtes Fahrrad zu bekommen, ohne bankrott zu gehen.

Es gibt Ihnen etwas an Ampeln zu tun; Wenn du auf den Pedalen stehst und versuchst, das Gleichgewicht zu halten, erhältst du auch ein gutes Drehmoment, wenn es grün wird.

Eine andere Sache, die noch nicht erwähnt wurde, ist, dass Sie im Winter zum Treten gezwungen werden, wodurch Ihre Knie warm bleiben. Es hilft dir, die Energie zu spüren, die du angesammelt hast - du kannst auf Slicks durch Schnee und Eis fahren.

Der Hauptgrund für mich (bereits erwähnt) sind die Wartungskosten. Im letzten Jahr habe ich 4 Speichen gewechselt und das wars. Die Kette war halb so teuer wie die 8-Gang-Kette und hält, seit ich sie vor fast 2 Jahren gekauft habe. Die Reifen nutzen sich auch langsamer ab.

Und subjektiver:

Es gibt Ihnen etwas mehr Verständnis und ein bisschen mehr Kontrolle in den Kurven. Sie werden sich Ihrer selbst bewusster. Sie lernen, die Position der Pedale zu bemerken, wenn Sie ein Hindernis angreifen, Orte, an denen Sie Bremsen verwenden müssen. Es bringt Ihnen neue Wege bei, um Kollisionen zu vermeiden, neue Wege des Stehens, ein besseres Gleichgewicht.

Das ist etwas anderes. Wenn Sie danach wieder MTB fahren - mit zwei starken Bremsen, Federung, großen Reifen und Noppenpedalen -, werden Sie das ebenfalls zu schätzen wissen.

Gründe, warum ich die meiste Zeit Fixed-Gear fahre:

1. Ich muss hart arbeiten, um zu bekommen, was ich will. Ein festes Zahnrad erzwingt ein konstantes Treten, was bedeutet, dass nicht träge im Leerlauf gefahren wird. Wenn ich fahre, möchte ich arbeiten.
2. Einfachheit. Reparaturen sind viel einfacher, da weniger Fehlerstellen im Antriebsstrang vorhanden sind.
3. Ich kann die Straße fühlen. Wenn es das nächste Mal regnet, fahren Sie einen festen Gang und vergleichen Sie ihn mit einem freilaufenden Fahrrad. Auf dem Fixie spürst du jederzeit deine Traktion.

Trotzdem hasse ich den Trend (beachten Sie, dass "klare Linien" nicht auf meiner Liste standen), vor allem, weil ich es hasse, Idioten ohne Bremsen dabei zuzusehen, wie sie ihre Kette fallen lassen und gegen Fußgänger oder den Verkehr stoßen.

Zu den vielen hervorragenden Antworten möchte ich einige hinzufügen:

1. Der größte Vorteil eines festen Gangs ist, dass Sie ein besserer Fahrer sind. Es sorgt nicht nur für einen gleichmäßigeren Pedalhub, sondern auch dafür, dass das Starten und Stoppen langsamer ist. Es zwingt den Fahrer auch, sicherer zu fahren und auf bevorstehende Gefahren auf der Straße zu achten.

   Hinweis: Obwohl dies den Fahrer dazu ermutigt, einen allgemein vorsichtigeren Fahrstil zu wählen, ist ein Fahrrad ohne Bremsen nicht so sicher wie eines mit Bremsen. Selbst wenn Sie durch Schleudern anhalten können, ist es verschwenderisch, einen Reifen zu ruinieren.

2. Es fördert nicht nur einen gleichmäßigeren Pedalhub,

3. Erleichtert die Entwicklung eines stärkeren Pedalhubs, da das Bergauffahren in einem schwer zu drehenden Gang oder der Versuch, durch Druck nach hinten abzubremsen, eine Belastung darstellt, die dem Gewichtheben ähnelt.

4. Ich finde, dass ich mit einem festen Gang pro Minute oder Meile ein besseres Training erhalte als mit einem Freilaufrad.

5. Fahrradballett

6. Ein Fahrrad mit fester Ausrüstung zu fahren macht Spaß.

Abgesehen von all den richtigen Gründen / Antworten, die ich hier anführe, ist der Zyklus mit einer Geschwindigkeit der günstigste, der der allgemeinen Bevölkerung zur Verfügung steht. Kinder beginnen ihr Fahrraderlebnis mit solchen Fahrrädern selbst und es ist sinnvoll, auf ein ähnliches Fahrrad aufzurüsten, da es weniger kostet, weniger Wartung (und alles, was vor mir gesagt wurde).

Getriebezyklen kosten mehr als eine einzige Geschwindigkeit (anständige Hybride mit Getriebe starten bei etwa 18 bis 20.000 INR, Rennräder bei 40 bis 45.000 + INR, während eine einzige Geschwindigkeit bei nur 4.000 INR beginnt). Der Preis wirkt abschreckend auf die Förderung von Getriebezyklen. Nur die Leute mit Geld und / oder Wissen über Getriebezyklen neigen dazu, sie zu kaufen (soweit die allgemeine Bevölkerungszahl berücksichtigt wird).

Fixed Gear Riding hilft Ihnen dabei, eine gleichmäßige und gleichmäßige Trittfrequenz zu entwickeln.

Fixed Gear Bikes können sehr leise sein. Sie hören nur den Reifen auf der Straße. Ich glaube nicht, dass man das mit einem anderen Fahrradtyp erreichen kann.