Wie kann ich feststellen, ob meine Räder aufgrund von Felgenverschleiß ausgetauscht werden müssen?

Ich habe V-Brakes, die angefangen haben, meine Felgen einzukerbeln. Was ist der sicherste Weg, um zu wissen, ob sie ersetzt werden müssen?

wheels rims

— Niederschlag
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Antworten:

Die meisten Felgen haben ein kleines Loch oder eine Rille (Verschleißindikatoren genannt), um den Verschleiß der Felge zu erkennen. Wenn diese Vertiefung oder Rille verschwindet, ist es Zeit, neue Felgen zu bekommen. Wenn das Rad physisch beschädigt ist, bringen Sie es zu einem LBS, um festzustellen, ob es ersetzt werden muss oder repariert werden kann (z. B. Risse, Dellen usw.).

Wenn Ihre Felge keine Verschleißanzeiger hat, bringen Sie sie zu einem Fahrradgeschäft. Dort werden die Felgenbreiten mit einem Messschieber gemessen und auf Verformungen überprüft. Ich habe keine gute Schwelle dafür, welche Dicke als akzeptabel angesehen werden würde, aber ich würde mich vorsichtshalber irren.

Sind Sie sicher, dass die Bremsbeläge noch gut sind, wenn Ihre V-Bremse die Felgen einkerbt? Wenn Sie auf die Metallrückplatte schlagen, werden sie Felgen zerstören. Befindet sich die Nut an den Bremsbelägen (aufgrund von Verschleißanzeige oder Fluchtungsfehlern), können Sie sie abschleifen, wenn noch genügend Material vorhanden ist, oder einfach neue Beläge auflegen.

— Batman
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Bei einigen Felgen wie Mavic Open Pro wird die Felge von innen halb durchgebohrt. Bei diesen Felgen müssen Sie also nach dem Loch Ausschau halten, anstatt nach etwas, das sich abnutzt.

— Jackson

Guter Punkt. Dies ist wahrscheinlich der einfachste Weg, den Felgenverschleiß zu messen.

— Batman

Einige Bremsbeläge neigen dazu, kleine Metallsplitter oder ähnliches anzuziehen und die Felge danach zu kratzen oder zu rillen. Eine Drahtbürste ist sehr gut, um diese aus den Pads zu bürsten.

— Arne

Die Vertiefung oder Rille, die auf Felgenverschleiß hinweist, kann die Lebensdauer der Felge verkürzen. Ich habe mit meinem Fahrradgeschäft darüber gesprochen, als sie das letzte Mal mein Rad ausgetauscht haben. Sie holten ein Rad heraus, das sie gerade ausgetauscht hatten und das entlang dieser Rille ausgefallen war. Eine clevere Idee.

— Niederschlag

Wenn sich Ihre Felgen unter hohem Luftdruck nach außen wölben, ist dies wahrscheinlich ein Zeichen dafür, dass sie ausreichend abgenutzt sind, um ausgetauscht werden zu müssen. Dies kann durch die sporadische Wirksamkeit der Felgenbremse erkannt werden, wenn die Bremsen richtig eingestellt sind, wie z. B. beim Reiben während eines Umdrehungspunkts oder bei variabler Bremsleistung während eines Durchdrehens des Rads. Es fühlt sich an wie Schaudern.

In Bezug auf den Druck, der erforderlich ist, um Folgendes zu erkennen:

auf 47-559, die mein Gewicht & Verwendung gegeben habe ich mit 33psi / 53psi laufen

Die Randausbeulung war bei 60 psi nachweisbar und bei 80 oder 100 psi offensichtlich.

Quelle = Fehlermodus meiner letzten Felge.

— Samuel Russell
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Ein Blip ist kein gutes Indiz für eine fehlerhafte Felge - oft können diese Felgen von einem Fahrradmechaniker (oder von Ihnen selbst) mit einem Gabelschlüssel und ein wenig Abrichten (sicherlich, wenn Sie) in einen (nahezu) einwandfreien Betriebszustand versetzt werden Tragen Sie einen kleinen Maulschlüssel bei sich. Oft können Sie dies als Reparatur auf der Straße tun und ihn dann einstellen, wenn Sie nach Hause kommen.

— Batman

Ich habe ein paar Mal die Ausrichtung durchlaufen, bevor ich die Verzerrung beim Aufpumpen beobachtet habe.

— Samuel Russell

Was ist Hochdruckinflation? Bei einigen Motorrädern beträgt der Hochdruck 4 bar (60 psi)

— Vorac