Wie kann man ein Rennrad beschleunigen?

Ich habe also ein Raleigh-Bike aus den 80ern, das aus Ersatzteilen zusammengesetzt wurde. Ich frage mich, was der beste Weg ist, um mehr Geschwindigkeit aus dem Fahrrad herauszuholen. Räder? Getriebe? Leichtere Ausrüstung? Unterschiedliche Pedale? Ich mag den Rahmen ziemlich gern, also würde ich ihn lieber nicht ersetzen.

Gabe, wenn du den Rahmen liebst und bereit bist, das Geld auszugeben, um ihn zu behalten, fang an, alles andere zu verbessern. Beginnen mit:

Räder / Reifen - rotierende Masse bremst Sie am meisten - fahren Sie mit Aluminiumrädern und dünnen / leichten Reifen der Größe 23 oder 25.

Bodenkurbel - Wieder dreht sich die Masse, und Sie können einige hohle Kernkurbeln erhalten und die Kettenblattgrößen auf das größte einstellen, das Sie drücken können. Sie können ein paar Gramm einsparen, indem Sie sich für eine kompakte Kurbel gegenüber einer Dreifachkurbel entscheiden.

Schalthebel / Umwerfer - Holen Sie sich einige Aero-Schalthebel / Bremsen und rüsten Sie auf einen leichteren Umwerfer um.

Sattelstütze, Lenker, Vorbau - Bei einem alten Raleigh handelt es sich wahrscheinlich um Stahl - Sie können kostengünstigen Aluminiumersatz erhalten.

In Seat wirst du den schweren OG-Sitz los und erhältst etwas Bequemeres und Leichteres.

Von teuer und am effektivsten zu am wenigsten teuer / effektiv, das ist die Liste ganz oben auf meinem Kopf.

Viel Glück bei Ihrer Entscheidung und halten Sie diese alten Raleighs am Laufen, sie sind großartige Motorräder :)

Das einzige, was dazu führt, dass das Fahrrad eine höhere Höchstgeschwindigkeit (in den Ebenen) hat, ist das Ändern der Schaltung. Größere Ringe vorne und kleinere Zahnräder hinten.

Darüber hinaus: mit dem Training beginnen. Immerhin bist du der Motor.

Ehrlich. Besorgen Sie sich ein neues Fahrrad. Die Technologie hat sich stark verändert, seit die 80er-Jahre-Motorräder dank der Weltraumtechnologie wie Kohlefaser viel leichter, komfortabler und steifer sind. Kann es sich nicht leisten, überprüfen Craigslist.

Davon abgesehen. Wenn Sie wirklich an Ihrem Fahrrad hängen. Sie werden die beste Leistungsverbesserung bei neuen Reifen und Rädern sehen. Wenn Sie Ihr Fahrrad beschleunigen, müssen Sie fast doppelt so viel Energie / Gramm in die Räder stecken, um sie in Bewegung zu setzen. Dies liegt an der Tatsache, dass Sie sie nicht nur horizontal übersetzen, sondern auch rotieren lassen müssen.

Stellen Sie sicher, dass Sie Straßenreifen haben . Knobbies werden Sie verlangsamen.

Stellen Sie sicher, dass Ihre Räder frei drehen . Wenn die Naben blockiert sind oder die Bremsen ziehen, werden Sie langsamer.

Danach werden Änderungen, die Sie am Fahrrad vornehmen, Ihre Geschwindigkeit nicht sehr stark beeinflussen, vielleicht nur genug, um im Rennsport eine Rolle zu spielen. Änderungen an Ihrer Fitness werden wichtiger .

Sie können den Rollwiderstand verringern (Reifen wechseln, aufpumpen). Sie können den Luftwiderstand reduzieren (hauptsächlich in Ihrer Körperhaltung). Sie können das Gewicht reduzieren (zuerst in den Rädern). Wo du fährst, beeinflusst, wo die größten Gewinne sind.

Persönlich würde ich mich auf Zuverlässigkeit und Spaß über Geschwindigkeit konzentrieren , aber Sie müssen finden, was für Sie richtig ist.

Gehen Sie zu Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft und fragen Sie nach, ob Sie verschiedene Fahrräder ausprobieren und sehen, was Sie denken. Es ist schwer, objektive Vergleiche über die Geschwindigkeit verschiedener Motorräder anzustellen, aber Sie können lernen, was Ihnen besser gefällt.

Die billigste Möglichkeit, schneller zu fahren, besteht darin, Hochdruckreifen mit einem Druck von -120 oder sogar 140 psi (8 bis 10 bar) zu beschaffen und sie unter hohem Druck zu halten. Für die Hochdruckreifen bedeutet dies, dass sie bei jeder Fahrt aufgepumpt werden. Ab 50 US-Dollar können Sie mit diesem Upgrade nichts falsch machen, da Sie sie auf ein neues Fahrrad übertragen können, wenn Sie alles andere aufrüsten möchten.

Wenn Sie Ihre Kette gut gefettet halten und die Kette in den richtigen Gängen fahren, kann dies ebenfalls die Effizienz geringfügig und kostenlos steigern. Mit "richtigen Gängen" meine ich, dass Sie etwas an Effizienz verlieren, wenn Sie zum Beispiel die Kette im großen vorderen Kettenblatt und das große hintere Zahnrad haben (normalerweise würden Sie nicht so fahren, aber dies dient nur zur Veranschaulichung) ), weil die Kette nicht gerade ist. Ich glaube, dass die Verbesserung des Q-Faktors eine ähnlich geringe Effizienzsteigerung darstellt.

Bearbeiten : Wenn Sie dies noch nicht überprüft haben, nehmen Sie die Kurbeln ab und versuchen Sie, die Tretlagerspindel von Hand zu drehen. Möglicherweise müssen Sie das Tretlager neu verpacken (oder eine versiegelte Patrone BB kaufen. Das kostet nur 20 US-Dollar). Stickiness und Knusprigkeit können hart sein , zu erkennen , wenn die Spindel mit den Kurbeln Spinnen auf , weil die Kurbeln hinzufügen , so viel mehr Einfluss. Sie bekommen ein viel besseres Gefühl für den Zustand Ihres BB, wenn Sie es mit der Hand so drehen.

Es ist nicht das Fahrrad. Es ist der Fahrer. Sofern Sie nicht über 6% Körperfett verfügen und alles getan haben, um Ihre Leistung zu verbessern, liegt die beste Geschwindigkeitsverbesserung bei Ihnen.

Ich bin mir nicht sicher, ob dies eine "legale" Antwort ist, da es sich auch um ein Upgrade handelt.

Ich empfehle dringend, sich Fahrradschuhe zu besorgen, wenn Sie diese nicht haben. Es ist fast eine direkte Umwandlung von Geld in Leistung mit minimalem zusätzlichen Aufwand.

Ich fahre verschiedene Arten von Fahrrädern zur Erholung. Darunter sind ein bewährter 700c Raleigh Tri Lite, ein Trustier Pink Giant Acapulco mit großen Stahlkörben vorne und hinten (schwer), ein 16-Zoll-Dual-Suspension-Mungo-Mountainbike mit 20-Zoll-Reifen und 5-Zoll-Kurbeln (legendäre Beinübungen) hatte hier)

Das sind meine drei Fahrräder. Die Hügel hier sind hart, aber es gibt auch viele Wohnungen in der Stadt. Also hier, was ich sagen werde! Wenn es um Hügel geht, sind Sie und Ihr Fahrrad umso schneller, je leichter Sie sind. Eis ist dein Feind, Steaks, Deviled Eier, Pie. Nach ungefähr einer Stunde ohne Essen fange ich normalerweise an, einiges zu "planieren". Es ist ein müdes Gefühl, wenn ein Bein brennt. Aber die Begleitung ist ein leichteres Gefühl und es scheint einfacher zu werden, den Schwung zu halten. Dies sind wahrscheinlich die Fettzellen in meinem Körper, die auf den „Beta-Phase“ -Glykogen-Freisetzungsmodus zurückgreifen. wo die Oberweite erschöpft ist und der Fluss beginnt, das übrig gebliebene Glykogen herauszulaufen ...

Naschen beim Reiten ist hart! (naja, vielleicht nicht so schwer auf ebenem Boden) all diese kleinen, mit Energie verschossenen, essbaren Gänsehautpakete, die ich am Straßenrand sehe, sollen dich wieder in den Burst-Modus versetzen. Trail Mix funktioniert auch super. Wenn Sie das überschüssige Gewicht abbauen und sich dann ständig mit leichten, nahrhaften Nahrungsmitteln versorgen, werden Sie NUR WIE ERFORDERLICH schneller. Es kann viel schneller gemacht werden, als Sie denken! Ich glaube, ich erinnere mich, dass ich ein paarmal an einem Tag 12 oder 14 Pfund Körpergewicht abgenommen habe. und wird routinemäßig 5 oder 7 Pfund fallen lassen, wenn ich 25 oder 35 Meilen auf einem meiner langsameren breiten Reifenräder fahre. Raus mit dem Fahrrad und sag es dir! Ich werde nicht aufhören zu reiten, bis sich das einfacher anfühlt! wenn es sich leichter anfühlt, hat sich Ihr Körper "etwas vorgenommen" und Sie haben den langen langen Weg zu guter Gesundheit und Vitalität angetreten. ignoriere deinen knurrenden Magen und fahre weiter. Du bist vielleicht noch nicht ganz in der Zone, aber du kommst dahin. Hier ist der Schlüssel, um wirklich schneller zu werden! und es ist wirklich gut für deinen Körper.

Wenn es um den Wind und die Wohnungen geht, desto schwerer bist du, desto besser. das klingt zwar sehr eingängig, ist aber irgendwie wahr ... irgendwie. Mit Art meine ich, dass es offensichtlich an Ihnen liegt, dieses schwere Fahrrad und Ihr schweres Ich zu bewegen !!! Aber wenn Sie in guter Verfassung sind und Hügel mit einem Stahlrad, Torteneis und allem bewältigen können, wird Sie der Wind nicht aufhalten, und der Schwung kommt dagegen ins Spiel. ZB bläst ein Blatt im Wind weg, aber kein Stein. flacher Boden ist guter Boden auf einem Fahrrad. Wind plus Hügel = hart

Wir sind Lebewesen, die ständig wachsen und so, Dinge auf die harte Tour zu tun, ist manchmal eine effektive Abkürzung, um an den Punkt zu gelangen, an dem man schließlich zusammenbrechen, neue Dinge lernen, sich verändern und hoffentlich stärker und schneller wieder auftauchen muss. vorausgesetzt, Sie haben die Dinge richtig gemacht. Andernfalls führt das Versuchen von Dingen auf die harte Tour höchstwahrscheinlich dazu, dass Sie sofort aufgeben oder sich hartnäckig schneller verletzen, als Ihr Körper es verkraften kann.

Also zurück zu den Fahrrädern.

Ein Qualitätsstahlrad ist windstabiler. Je mehr Gewicht Sie unter sich haben, desto niedriger ist Ihr Schwerpunkt. Jedes Rennrad ist schwieriger zu handhaben als ein Mountainbike, da es präziser verfolgt, größer und kleiner ist. Je leichter und höher Ihr Fahrrad ist, desto weniger stabil wird es. nicht zu vergessen, dass sie in beiden Fällen weniger crashtauglich sind. Das winzige Fahrrad, das ich fahre, ist NIEDRIG, die Pedale räumen den Boden ein oder zwei Zentimeter. es ist nicht auf Schnelligkeit ausgelegt, aber es ist niedrig und kompakt und aerodynamisch "gar nicht so schlecht", wenn man mit 38 Meilen pro Stunde steile Hügel hinunter schreit, fühlt es sich tatsächlich wirklich sicher an. Die unglaubliche Langsamkeit und der starke BMX-Lenker sowie das kurze Oberrohr bieten die Möglichkeit, Ihren Körper über das Hinterrad zu lenken und die Bremsen abzubremsen, ohne die Kontrolle zu verlieren.

Ich habe dieses Fahrrad einmal mit einer Geschwindigkeit von 45 km / h angehalten, nachdem ich im strömenden Regen eine sehr steile Straße hinuntergefahren war. Abgesehen davon, dass ich in 2 Sekunden durch einen guten Hinterreifen gefahren bin, habe ich gelernt, dass dieses winzige, schwer zu pedalierende 7-Gang-Bike wirklich mein bestes Bike ist. Es ist sicher und langsam und es ist überraschend bequem. Es hat 4 Fahrradstifte und kann wie ein Jetski oder ein Straßenrodel gefahren werden.

Jedenfalls, dachte ich, gib dir Bikern eine andere Perspektive auf die Dinge.

Sei der Langsame! er geht müde nach hause und wacht gestärkt auf. LOL und wenn du wirklich meistens auf Wohnungen fährst und die Antwort auf deine Frage vom linken Feld HIER IST ES!

Hol deine Bohrmaschine raus oder leihe dir deine Freunde aus, wenn du keine hast. Nehmen Sie das klassische Stahlrad, das sich in dieser modernen Ära so fett und ungeliebt anfühlt. UND BOHREN SIE LÖCHER IN IHM!

Lass das hintere Dreieck in Ruhe, es ist wahrscheinlich zu dünn. Bohren Sie Löcher durch die Seiten von Alles andere, auch mehrere Reihen, wenn Sie möchten. Lassen Sie die Ober- und Unterseite der Rohre in Ruhe und die entsprechende Vorder- und Rückseite der Gabel, da ich denke, dass die Unterseite jedes Rohrs das meiste Gewicht trägt, dann die Oberseite, dann die Seiten, das ist nur eine Vermutung. Bohren Sie überall viele Löcher, so dass sie horizontal zum Boden verlaufen, und kreuzen Sie das Fahrrad von rechts nach links, ebenso wie Ihre Lenker durch die Seiten. Platzieren Sie sie mindestens einen Zentimeter voneinander entfernt und achten Sie darauf, dass der Rahmen auf etwas Gras nicht zu stark geschwächt ist, wenn Sie mit dem Sprühen fertig sind. füge Abflusslöcher hinzu, wenn es keine für Wasser gibt.

ein freund von mir hat gerade ein altes shwinn world sport 700c fahrrad zum schrotthändler gebracht und jetzt, wo ich darüber nachdenke, hätte ich es wirklich tun sollen! all diese kleinen Stahlkreise würden sich wirklich summieren. Den Rahmen mit Saran umwickeln, wenn die Löcher, die den Luftwiderstand verursachen, ein Problem darstellen!

Wirklich Leute, so einfach ist das! Ich bin so überrascht, dass niemand diese Frage beantwortet hat, außer mit "Geld dafür ausgeben" oder "Geld dafür ausgeben", wenn man einfach Löcher in das Fahrrad bohren und es leichter machen kann.

Ich empfehle dies NICHT für Orte, an denen es Hügel gibt, oder für Personen, die schwer gebaut sind! bleib dort draußen in Sicherheit.

Ich hoffe, ich habe die vielen Facetten, die die Geschwindigkeit von Fahrrädern ausmachen, behandelt, verschiedene Möglichkeiten geboten, kreativ und kostengünstig Ihr Fahrrad und sich selbst zu beschleunigen (und dabei die obvoius-Antwort von Hinaus mit Hinaus mit Neuem zu ignorieren) und auch einen Kontrapunkt geboten der Nachteile eines überlasteten Fahrrads und seiner Auswirkungen auf Sicherheit, Trainingsqualität und Haltbarkeit.

Das Ende Mit freundlichen Grüßen -Carl Langner

Abgesehen davon, dass du Fett abbaust und deine Quads vermehrst, würde ich, wenn du diesen Rahmen beibehalten willst, dein Getriebe verbessern und dann einfach stark genug werden, um die höheren Übersetzungsverhältnisse in Gang zu setzen. Aber ich habe das Gefühl, dass man sich ein modernes Fahrrad zulegen muss, wenn man erst einmal anfängt, auf Geschwindigkeit zu schießen. Sogar die schäbigsten neueren Gruppenkomponenten sind Welten außerhalb der 80er Jahre. Aber eine Kombination aus gutem Gang für Ihr Fitnesslevel, einem tollen Laufradsatz (Laufräder sind der wichtigste Teil!) Und der Konzentration Ihres Trainings auf Ihre Pedalschlagtechnik sollte Ihnen dabei helfen, schneller zu fahren. Finden Sie auch einen Hügel und zeigen Sie nach unten.

Der Impuls bei der Reifendrehung ist so gering, dass er vernachlässigbar ist. Um dies zu sehen, stellen Sie Ihr Fahrrad auf einen Ständer und drehen Sie die Pedale mit der Hand - fast mühelos erreichen Sie schnell eine äquivalente Drehzahl von 20-40 km / h. Es ist nicht so einfach, auf der Straße zu beschleunigen, weil das Gewicht des Körpers zu hoch ist und weil bei einer Geschwindigkeit von mehr als 20-25 km / h der Luftwiderstand an Ihrem Körper und Fahrrad stark zunimmt halten Sie die gleiche Geschwindigkeit.

Vorsicht vor leichten Rädern - ein echtes und gerades Rad ist wichtig für Handling und Sicherheit. Ich habe Shimano C24 Räder seit einigen Jahren, leicht mit 16 Speichen vorne und 24 hinten, aber ich habe sie ständig bearbeitet und sie wurden immer wieder wackelig. Letzten Monat ersetzte ich sie durch lokal handgefertigte Räder Velocity A23, Rundstahlspeichen 32 vorne und hinten - und der Radbauer bot eine lebenslange Garantie auf freies Abrichten, weil er weiß, dass dies im Grunde genommen nicht notwendig ist. Das Ergebnis: Verbessertes Bremsen, verbessertes Handling bei hohen Geschwindigkeiten, angenehmeres Fahren auf rauen Straßen. Meine bergauf Strava-Werte haben sich alle dramatisch verbessert, was ich auf eine höhere Seitensteifigkeit der Räder zurückführe, was bedeutet, dass sie sich nicht verformen, wenn ich Leistung aufbringe (z. B.> 300 Watt). Wenn Sie die Räder in der Hand halten, sind die neuen Räder offensichtlich schwerer.

Bergab und in der Ebene kann ein etwas schwereres Fahrrad aufgrund der Stabilität des Fahrverhaltens von Vorteil sein und da ein wenig mehr Schwung dazu beiträgt, die Änderungen der Windgeschwindigkeit auszugleichen - ein Fahrer wird müder, je mehr er die Ausgangsleistung variieren muss weiter machen. Beachten Sie, dass Zeitfahrräder im Vergleich zu Allzweck-Rennrädern schwer sind und häufig schwere Räder mit hohem Profil oder sogar schwerere Scheibenräder haben.

Bei steilen Anstiegen (> 7%) ist Ihre Bergaufgeschwindigkeit für eine bestimmte Ausgangsleistung zumeist genau proportional zum kombinierten Fahrer- / Kit- / Fahrradgewicht (Sie können dies unter folgender URL berechnen: http://www.gribble.org/cycling/power_v_speed. html ).

Es scheint unlogisch, Geld für leichte Gruppen usw. auszugeben, wenn Sie einen Stahlrahmen haben. Wenn Sie ein leichtes Fahrrad suchen, das für Touren / Strecken geeignet ist, suchen Sie möglicherweise nach einem gebrauchten Cannondale Synapse mit Carbonrahmen, der in der Regel günstig ist (mit Ausnahme der Hi-Mod Carbonrahmen-Versionen). Die Gruppe / etc bekommt man mit dem Fahrrad.

Machen Sie alles andere leichter, wenn Sie den Rahmen wirklich mögen. Das erste, was ich ersetzen würde (wenn Sie das Geld haben), sind die Räder. Wenn Sie mehr Höchstgeschwindigkeit wünschen, sollten Sie einige Aero-Räder (Zip 404, Dura-Ace C50 usw.) an eine ältere Nabe (Dura-Aces sind natürlich immer schön) anschmiegen, die mit Ihrem Fahrrad kompatibel ist. Wenn Sie schneller beschleunigen und klettern möchten, besorgen Sie sich ein paar leichte Kletterräder (Zip 101, Dura-Ace C24), die an einer älteren Nabe befestigt sind. Sie könnten dann zu den Umwerfern, Schalthebeln, dem Steuersatz, dem Lenker, der Kurbel usw. übergehen, aber ich denke, der größte Unterschied, den Sie machen können, sind die Räder.

Ich habe genau das Gleiche gemacht - ich habe einen 10-Gang-Morrison aus den 80ern mit Suntour-Komponenten.

Ich habe eine erste Reinigung und Wartung durchgeführt und dabei das Hinterrad mit ~ 6 neuen Speichen umgebaut. Ich habe es auch komplett abgewischt, alle alten Speichen gewaschen und geschrubbt, den gesamten Felgenrost abgebürstet, den Rost behandelt, die Lager neu verpackt und das Rad wieder zusammengebaut / repariert. Es funktioniert passabel, aber meine Güte, sieht es jetzt hübsch aus.

Das Schmieren und Reinigen von allem, was sich bewegt, hat auch sehr geholfen und die verrosteten Pedale gegen gebrauchte, aber gute ausgetauscht. Ein Reinigen und Schmieren der Kette half auch.

Ich tauschte den zerrissenen und verrotteten Sitz gegen einen modernen Ersatz aus, den ich hatte, und passte meine lang-lange Sattelstütze an, die Gewicht sparte. Außerdem habe ich den Tretlagergenerator und alle Kabel und Lichter entfernt .... eine einzige moderne LED schlägt sie jedes Mal.

Schließlich die ungeraden. Ich habe die Riegel mit "Korkband" anstatt mit dem dünnen Nylonband umwickelt, so dass sich eine schöne, schwammige Schicht unter meinen Händen befindet.

Ich habe auch die Bremsbeläge ausgetauscht, weil die alten mit minimalem Verschleiß gut aussahen, aber durch 10 Jahre Nichtgebrauch steinhart gebacken waren. Man hat viel mehr Vertrauen, wenn man froh ist, dass es bei Bedarf aufhört.

Informationen, die nichts damit zu tun haben - das längere Steuerrohr eines älteren Rennrads ist ein hervorragender Ort, um einen Gopro zu besteigen.

Ich musste auch ein spezielles Freilaufwerkzeug kaufen, der alte 5-Gang-Freilauf von Suntour verwendet ein zweipoliges Format, das nicht in meinem generischen Kit enthalten war. Es hat sich gelohnt, denn ohne das Werkzeug wäre ein Speichenaustausch nicht möglich gewesen, und meine hausgemachten Bemühungen waren völlig unzureichend.

Neue Aluminium-Rennräder werden dazu beitragen, Ihre Geschwindigkeit erheblich zu steigern. ist nicht nur der Fahrer, sondern eine Kombination aus Fahrer und Fahrrad, die Ihre Fahrgeschwindigkeit ausmacht.