Was ist ein gutes Hinterrad für eine schwere Last?

Ich bin ein schwerer Mann und finde, dass ich ziemlich oft Speichen an meinem Hinterrad breche. Gibt es ein bestimmtes Rad, das ich kaufen kann, oder etwas, das ich tun kann, um dies zu verhindern?

Bearbeiten: Ich hatte das Problem mit einem Hybrid mit 700c-Rädern, aber ich gab auf und verkaufte dieses Fahrrad, um mich auf meinen Umzug nach LA vorzubereiten. Ich werde versuchen, ein neues Fahrrad für den Pendelverkehr zu kaufen, sobald ich dort rauskomme, aber ich bin offen für Stil. Ich nehme an, wir werden Surly-Händler da draußen haben, also werde ich diese auf jeden Fall überprüfen.

Ich hatte die gleichen Probleme beim Fahren auf vorgefertigten 26-Zoll-Mountainbike-Rädern. Ich bin 6'5 "groß und wiege ca. 400 Pfund, also breche ich Sachen links und rechts (einschließlich Rahmenschweißungen). Ich habe zwei Dinge gefunden, die meinen Radbruch gebrochen haben.

Das erste, was ich fand, waren die Reifen Surly Pugsley und Endomorph (oder Larry ), die darauf passten. Die 26 "x4" Reifen sind massiv und absorbieren jeden Schlag, ohne die Räder zu gefährden. Gleichzeitig habe ich mich auch für Räder entschieden, die auf Felgen von Large Marge basieren und nie bearbeitet werden mussten (auch nicht während des Rahmenbruchs!).

Das andere, was ich fand, waren bullige, handgefertigte Räder. Mein zweites Fahrrad ist ein Surly Karate Monkey (ein 29er), dessen Räder für die Verwendung von 36-Loch-Naben gebaut wurden (wieder ein Surly-Produkt). Dieses Rad zeigt etwas mehr Verschleiß (nach 5 Monaten Fahrt), aber es hat nichts gebrochen. Ich fahre mit diesem Paar auch Reifen mit höherem Volumen (aber bei weitem nicht in der Nähe des Endomorph) mit einem Paar Schwalbe Big Apples .

Fazit: Wenn Ihre aktuelle Ausrüstung für Sie nicht funktioniert, gehen Sie groß raus. Es wird Sie im Voraus viel kosten, aber auf lange Sicht eine Tonne sparen.

( Ich schwöre, ich arbeite nicht für Surly, obwohl meine Motorräder so klingen wie ich. )

Ich bin ein großer Kerl. Normalerweise 230-270 lbs. (Leider derzeit am oberen Ende).

Ich fühle deinen Schmerz. Meine Lösung bestand darin, eine 32- oder 36-Loch-Nabe und -Felge mit den schwersten Speichen zu erhalten, die sie herstellen.

Sobald Sie dieses Level erreicht haben, ist es "schwer" und leichte Rennfahrer zeigen und verspotten Sie, aber es hört auf, Speichen zu brechen.

Bis ich dies auf meinen zwei normalen Rennrädern tat, brach ich monatlich die Speichen. Hat mich verrückt gemacht.

Nachdem sich mein letztes Hinterrad unter meinem Gewicht verbogen hatte, verband mich mein LBS mit einem 36-Loch-Rad auf Rhynolit (Rinolyte?) -Basis. Bisher ist es ziemlich gut gelaufen. Ich bin 260-270lbs.

Ihr Fahrstil ist wichtig. Wenn Sie auf Bordsteine ​​stoßen, ist es für das Lenkrad viel schwieriger, als wenn Sie darüber springen.

Qualität ist wichtig. Maschinengefertigte Räder belasten die Komponenten beim Bauen und das bedeutet, dass sie schwächer sind. Sie dürfen auch nicht gleichmäßig gespannt sein. Sie sind jedoch so viel billiger als maßgefertigte Räder, dass die kürzere Lebensdauer akzeptabel sein kann.

Reifen sind wichtig. Ich benutze große, fette Reifen mit relativ geringem Druck. Ich glaube nicht, dass sie wesentlich langsamer werden, aber ich bekomme selten Wohnungen.

Wenn 36-Loch-Räder bei Ihnen ausfallen, können Sie 40-Loch-Räder für Tandems erhalten.

Single-Butted-Speichen wie Sapim Strong sind genau das, was Sie brauchen . Wird für Tandems und schwer beladene Expeditionstourenräder verwendet. Das bedeutet natürlich auch handgefertigte Räder.

Kommt darauf an, ob du ein Mountainbike oder ein Rennrad fährst. Letztendlich würde ich denken, dass das Rad nicht richtig gebaut ist. Eine gute Faustregel ist, dass wenn Sie 1 Speiche brechen, diese ersetzen. Wenn Sie eine Sekunde brechen, lassen Sie das Rad wieder aufbauen. Ein guter Radbauer sollte in der Lage sein, ein normales 3-Kreuz-Rad zu bauen, das für jeden geeignet ist, der hart Fahrrad fahren kann.