Ich habe vor kurzem ein neues Fahrrad mit einem Satz Tubeless-kompatibler Felgen bekommen. Die Serienreifen sind Drahtreifen mit Schläuchen. Ich denke darüber nach, dort Tubeless anzuziehen, aber ich habe keine Erfahrung mit ihnen. Wir haben hier einige Bäume, die riesige Dornen fallen lassen, wie Nägel. Sie sind groß genug, um alle Reifen zu überholen. Wie repariere ich den Reifen, wenn ich die Panne habe? Gibt es Patches? Kannst du da einfach eine Röhre reinstecken?
Wie repariert man einen Reifenschaden an schlauchlosen Reifen?
Antworten:
Wenn ich schlauchlose Reifen anbringe, würde ich definitiv empfehlen, dass Sie ein Dichtmittel wie Stan's verwenden, wenn Sie irgendwo mit Dornen fahren. Dies wäre Ihre erste Verteidigungsstufe. Das Dichtungsmittel würde ein Dornloch (oder ein anderes Loch) schnell und schmerzlos verschließen.
Sie können einen schlauchlosen Reifen mit einem Vulkanisierreparatursatz reparieren, aber es ist sehr schwierig, einen schlauchlosen Reifen auf dem Trail wieder aufzusetzen. Es ist praktisch unmöglich, auf „Ladenluft“ zu verzichten (CO2 habe ich noch nicht ausprobiert). Das Tragen eines Schlauchs ist daher wichtig, um größere Lecks zu vermeiden.
Sie können einen Tubless-Reifen einfach mit einem Schlauch fahren, bis Sie einen Ort gefunden haben, an dem Sie den Reifen ordnungsgemäß reparieren können.
Wie alles andere in der MTB-Welt gibt es zwei Denkanstöße, ob Sie den Dorn drin lassen oder entfernen, ich würde ihn entfernen. Wenn du es drin lässt, verstopft es das Loch, aber wenn du jemals eine Röhre in dich stecken musst, riskierst du, das auch zu durchbohren.
Ich fand es einfach genug, USTs mit einer Standpumpe zu setzen, aber Sie können ins Schwitzen kommen, wenn es nicht rutschig genug ist. Das ist das Schwierigste daran, wenn du unterwegs bist, du brauchst etwas Rutschiges für die Perle. Ich trage nur einen Schlauch und einige Aufnäher in meinen Trikottaschen, damit ich mir keine Sorgen machen muss.
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Alex
Ich hatte noch nie viel Glück mit einer Standpumpe, auch nicht mit USTs. Das Problem bei Klebeflecken und Reifenstiefeln besteht darin, dass sie ohne den Druck eines Schlauches leicht abfallen. Alte Vulkanisierpflaster und Klebstoffe eignen sich am besten, sind jedoch länger zu tragen und zu fixieren.
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DWGKNZ
Ich behalte die Stecknadeln für die Röhre. Sie kosten einen Dollar pro Packung, sind klein und leicht und bringen Sie nach Hause. Ein Tubeless-Fix am Straßenrand ist zu mühsam. Ich könnte es mit CO2 versuchen und beim nächsten Mal melden, wenn ich eine Wohnung bekomme.
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Alex
Es gibt einen alten Trick eines Automechanikers, der für fahrradlose Fahrzeuge funktionieren könnte: Holen Sie sich einen Riemen oder ein Seil, der bzw. das lang genug ist, um um den Umfang des Reifens zu passen, montieren Sie den Reifen und spannen Sie den Riemen um den Reifen. Wenn Sie Glück haben, spreizt sich der Reifen und dichtet ab. Verwenden Sie außerdem eine Art Schmiermittel (mindestens Wasser) für den Wulst / Rand, um die Versiegelung zu unterstützen. (Aber ich wollte noch nie schlauchlose Fahrradreifen ausprobieren.)
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Daniel R Hicks
Es sind schlauchlose Reifenstiefel verfügbar, mit denen Sie eine Reifenpanne ausbessern können, die mit Dichtmittel nicht abgedichtet werden kann. Sie können auch das Standard-Vulkanisations-Patch-Kit verwenden, das billiger ist. Nur nicht die leimlose verwendet Typ- sie kaum ein Rohr reparieren, geschweige denn einen Reifen lassen.
Das Reparieren einer schlauchlosen Punktion, die nicht abdichtet, ist jedoch eine Operation zu Hause. Sie müssen das gesamte Dichtmittel von der Fläche entfernen, es trocknen lassen, Klebstoff auftragen, das Pflaster auftragen, das Dichtmittel wieder hinzufügen und den Reifen neu einsetzen. Das Wiedersetzen des Reifens ohne Kompressor ist ein Kinderspiel - Sie können es mit einer Standpumpe bekommen, Sie können es nicht.
Wenn Sie schlauchlos laufen, müssen Sie aus diesem Grund immer noch einen Schlauch mit sich führen. Es gibt im Grunde keine gute Möglichkeit, einen schlauchlosen Reifen am Straßenrand zu reparieren.
Neben der anderen Antwort stellen sie auch Plug-Kits her, die denen ähneln, die für Autoreifen verwendet werden. Wenn es sich um einen großen Dorn handelt, können Sie daran ziehen und einen Stopfen einstecken, normalerweise ohne den Wulst neu einsetzen zu müssen, abhängig vom Luftverlust.
Ich persönlich lebe gern gefährlich, ich fahre Mavic UST-Räder mit UST Maxxis-Reifen und ohne Dichtmittel, ohne Schläuche, aber ich habe einen Ersatzschlauch in meinem Rucksack. Bisher bin ich noch nicht platt und fahre seit über einem Jahr so, obwohl zu 99% alle Trailmeilen gepackt sind. Also kein großer Dorn im Auge.
Zum Glück - als ich mit dem Reiten anfing, bekam ich 14 Tage lang eine Reifenpanne. Alles hängt davon ab, wo und wie du fährst und worauf du fährst.
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Criggie
Das ist interessant. Wenn man ohne Dichtmittel fahren kann, wird Tubeless viel interessanter. Jedes Mal, wenn Sie Straßen- und Geländereifen austauschen, müssen Sie sich mit diesem Dichtmittel auseinandersetzen. Die Möglichkeit einer Straßenreparatur mit einem Schlauch klingt auch gut, ich nehme an, das ist mit Dichtungsmasse nicht zu machen.
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gschenk
@Criggie hast du herausgefunden warum? Ich fand die ganze Sache mit der Durchstoßfestigkeit nicht so wichtig, da ich bisher nur einmal eine Durchstoßfläche hatte. Das ist in ungefähr 15 Jahren des leichten Reitens, vielleicht 15 Mm insgesamt. (Ich war nicht weit von zu Hause, ungefähr 12 km, und ging.)
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gschenk
@gschenk es ist definitiv hilfreich, einen echten UST-Reifen und eine echte UST-Felge zu haben, anstatt eine Tubeless-kompatible Variante. Meiner Meinung nach ist die Abdichtung zwischen Wulst und Felge legitim. Es hilft auch, dass 99 Prozent meines Reitens auf einem harten Rucksack oder einem harten Rucksack mit großen Steinen ist. Obwohl ich, als ich mehr in der Stadt unterwegs war, mit einem Schlauchrad unterwegs war, bekam ich alle paar Fahrten Wohnungen.
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Nate W
Ist die Verwendung dieser Stecker eine dauerhafte Lösung?
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nh43de
Keine dieser Arbeiten. Alle sind BS. Wenn Sie einen defekten schlauchlosen Reifen haben. Die einzige Lösung ist ein neuer Reifen.
Es tut uns leid.
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rclocher3
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andy256