Mountainbikes: Abfahrtsbremsen

Was ist die bessere Bremsstrategie für steile, technische Abfahrten?

• "Bremsen Sie hart, lassen Sie dann vollständig los und rollen Sie."

vs.

• "Halten Sie den Druck auf die Bremsen konstant."

Aarons Antwort ist großartig, aber da Sie die Wörter "bergab" und "technische Abfahrten" erwähnen, lautet die Faustregel, dass "konstanter Druck auf die Bremsen" nicht angemessen ist. Es erlaubt Ihnen nicht, sicher zu fahren, die Fahrt zu genießen und sich als Fahrer zu entwickeln. Das ist, weil:

• Bremsbeläge verschleißen
• Bremsen erwärmen sich also:
  • Sie funktionieren nicht sehr gut ( Bremsschwund ), so dass Sie die Hebel noch stärker drücken, was Sie ermüdet. Dadurch erhalten Sie eine Armpumpe, wodurch Sie mehr Fehler machen
  • Unter bestimmten Umständen wird Luft in das System erzeugt, sodass Blutungen erforderlich sind
• Die Fahrhaltung ist ständig etwas rückwärts (um das ständige Brechen auszugleichen), was für das Bergabfahren nicht korrekt ist
• Suspensionen funktionieren nicht richtig
• Sie können nicht richtig in bermed (oder nicht) Kurven fahren

Wenn Sie jedoch nicht überall auf der Strecke bremsen, können Sie Hindernisse, Wurzeln und Felsen leichter überwinden. Dies ist besonders wichtig für das Vorderrad, das selbst bei minimaler Bremsung auf ein Hindernis nicht sehr gut reagiert. Es überträgt viele Rückmeldungen auf den Lenker und wenn Sie nicht wissen, was Sie tun, kann dies zu leichten Problemen führen (in Bezug auf Fahrhaltung, Linienwahl, Gleichgewicht), was beim Bergabfahren nicht erwünscht ist.

Beachten Sie jedoch, dass es schwierig ist, bergab zu fahren. Wenn Sie auf einer Strecke nicht richtig bremsen können, ist es vielleicht zu steil für Sie. Finden Sie einen flacheren Kurs und versuchen Sie, alle Teile mit minimalem und zielgerichtetem Bremsen zu beherrschen.

Kurze Antwort: kommt darauf an.

Lange Antwort:

Bremsen ist genauso ein Stil wie andere Teile des Fahrens, aber es gibt einige allgemeine Richtlinien. Je länger Sie diese Bremsen halten, desto mehr Wärme baut sich auf und die Bremsleistung nimmt ab. Auf diese Weise können Sie auch Pads viel schneller durchbrennen. Auf der anderen Seite belastet plötzliches Bremsen das Fahrrad vom Rotor über das Gabel- / Heckdreieck bis zum Lenker und zur Kette erheblich. Es ändert auch die Art und Weise, wie sich die Federung während des Fahrens bewegt.

Wann sollte eine dieser Methoden angewendet werden? Ich benutze im Allgemeinen eine längere, kontrollierte Bremse, wenn ich eine steile Rutsche hinunterfahre, die etwas mehr technisches Fahren erfordert oder nach den rauen Stellen keinen großen Schlag hat. Schnelles Bremsen ist nützlich, wenn Sie in eine Kurve pflügen und schnell etwas Geschwindigkeit schrubben müssen oder planen, um diese herum zu treiben. Sie können auch direkt vor dem Eintauchen in einen Abschnitt bremsen, sodass die Räder über die Felsen und Wurzeln rollen, anstatt zu rutschen, und dann den Boden ausrollen.

Es kommt wirklich darauf an, wie Sie fahren und wo Sie Geschwindigkeitsänderungen vornehmen möchten. Experimentieren Sie und finden Sie heraus, was bequem ist und was Ihren Anforderungen entspricht. Wenn Sie versuchen, verrückte Geschwindigkeit zu tragen, ist eine schnelle, harte Bremse möglicherweise vorteilhafter usw.