Ich würde sagen, dass Wasser, das für kurze Zeit auf ein Fahrrad fällt, keinen Schaden anrichtet, wenn man es für weniger als eine Stunde hält. Das im Fahrrad verbleibende Wasser kann jedoch Korrosion verursachen. Das heißt, es dauert einige Zeit, bis Korrosion auftritt.
Deshalb können Sie Ihr Fahrrad perfekt waschen, vorausgesetzt, Sie schütteln das überschüssige Wasser ab und lassen es trocknen, bevor Sie es an einem geschlossenen Ort aufbewahren.
Wenn Sie das Fahrrad im Freien "parken", würde ich einige Faktoren wie die Zeit des Regenereignisses berücksichtigen. Ich würde sagen, dass es für Ihr Fahrrad schlimmer ist, wenn es morgens regnet und es den Rest des Tages stillsteht und nass bleibt, so dass genügend Zeit für Korrosion bleibt. Wenn das Fahrrad durchnässt wird, aber kurz danach gefahren wird, werden die Vibrationen durch das Fahren und die zirkulierende Luft das Wasser abschütteln und in einigen Fällen fast trocknen, sodass ein Regen am Nachmittag, kurz bevor Sie das Büro verlassen, fast keinen Schaden anrichtet.
Ein weiterer Faktor ist, ob Spritzer Schmutz und andere Fremdkörper auf das Fahrrad ziehen. Deshalb ist es hilfreich, wenn Sie das Fahrrad an einem sauberen, schmutzfreien Ort abschließen. Diese Bedenken unterscheiden sich jedoch nicht vom Fahren auf nassen Straßen / Wegen. Ein gut geschmiertes Fahrrad sollte problemlos überleben.
Wie bei Wasser kann ein wenig oder viel Schlamm nichts anrichten, wenn er früh genug entfernt wird.
Ich fahre meistens XC in einem tropischen Land, hier regnet es das ganze Jahr über (einige Jahreszeiten mehr als andere), so dass es sehr üblich ist, mit einem matschigen Fahrrad nach Hause zu kommen. Ich wasche es einfach so schnell wie möglich, schüttle es ein wenig und lasse es es ruht drinnen. Ich habe absolut keine Probleme durch Wasser oder Schlamm.
Ein Aluminiumrahmen hat meistens überhaupt kein Problem mit Wasser. Ein Stahlrahmen sollte gut lackiert sein und alle Metallkratzer mit einem geeigneten Lack oder sogar Nagellack abdecken. Ich empfehle auch das Verschließen von Entlüftungslöchern (In der Nähe der Enden der Stege sind sie dazu da, Schweißrauch während der Herstellung abzulassen). Dies kann mit Heißkleber, Silikondichtung oder Isolierband erfolgen. Ich würde den Sattelstützenkragen und das Headset-Lager abdichten oder abdecken, wenn ich vermute, dass Wasser leicht eindringen kann.
Abgedichtete Lagernaben und Innenlager sind nahezu unempfindlich gegen leichten Regen. Andere haben geeignete "Staubkappen", so dass sie sich gut für regnerische Umgebungen eignen, solange es nicht um matschiges Fahren geht. Bei nicht abgedichteten Lagern ohne ausreichende Dichtungen wird empfohlen, diese häufig mit frischem Fett neu zu verpacken. Ich würde vorschlagen, einmal alle zwei Monate, je nach den besonderen Bedingungen.
Für den Antriebsstrang, speziell für nicht abgedeckte Ketten mit Umwerfern, ist eine häufige Reinigung mit angemessener Schmierung der einzige Weg. Ich verlasse mich auf die Sichtprüfung, um festzustellen, ob "jetzt!" Wenn sich auf den Zahnrädern offensichtlich Sand ansammelt oder die Kette mit einer pastösen Öl-Schmutz-Mischung bedeckt ist, ist es an der Zeit. Und alte Zahnbürste und 20 Minuten Geduld sind genug. Nach dem Trocknen schmieren.
All diese Tipps sind meine regelmäßige vorbeugende Wartung für Mountainbikes, die auf Feldwegen gefahren werden. Für das Pendeln auf guten Stadtstraßen gelten die gleichen Maßnahmen, nur nicht so häufig.