Wie soll eine Sattelstützenklemme ausgerichtet sein?

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Ich habe irgendwo (ich weiß nicht mehr wo) einmal gehört, dass eine Sattelstützenklemme mit dem Spalt an der Vorderseite des Sattelrohrs gegenüber dem Spalt an der Oberseite des Sattelrohrs ausgerichtet sein sollte. Die Logik dahinter war, dass es angeblich mehr gleichmäßigen Druck auf die gesamte Sattelstütze ausübt.

Mir ist jedoch aufgefallen, dass Fahrräder von der Stange fast immer umgekehrt verkauft werden, wobei die beiden Lücken übereinander liegen.

Ist es wirklich wichtig? Ist einer Weg besser als der andere?

maintenance seatpost clamp

— jimchristie
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Ich weiß nicht, dass es wichtig ist. Einige Motorräder werden mit einer integrierten Klemme geliefert, die notwendigerweise "nach hinten zeigt", da es nur eine "Lücke" gibt. "Lose" Klammern sind normalerweise gleich ausgerichtet, aber wahrscheinlich genauso gut wie alles andere.

— Daniel R Hicks

Mein aktueller Gebirgsrahmen hat ein paar Ausschnitte. Was kann ich dort seitwärts tun? Ich bevorzuge es, wenn die Klammer nach vorne zeigt, da dadurch die Gewinde etwas sauberer bleiben.

— Alex

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Meine mechanische Intuition besagt, dass Sie möchten, dass die Lücken geschlossen werden, aber mein gesunder Menschenverstand sagt, dass es wahrscheinlich keinen verdammten Unterschied macht, wenn Sie kein 10.000-Dollar-Fahrrad haben und professionell auf Weltklasse-Niveau antreten.

— Carey Gregory

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In der Regel richten Sie bei einem Aluminiumpfosten die Lücken aus. Bei einem Carbonpfosten drehen Sie die Klemme um 180 Grad vom Spalt im Sattelrohr ab, um die Wahrscheinlichkeit eines Crimpen der Sattelstütze zu minimieren. Einige Hersteller haben ihre eigenen Empfehlungen, aber sie entsprechen in der Regel den oben genannten Richtlinien.

— joelmdev
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Das macht Sinn. Nur der Vollständigkeit halber: Was ist mit Stahl oder Titan?

— Jimchristie

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Durch Ausrichten der Lücken kann die Klemme das Rohr etwas besser zusammendrücken, wodurch die Spannung verringert wird, die von der Klemme zum Halten der Sattelstütze benötigt wird. Eine geringere Spannung bedeutet eine längere Lebensdauer Ihrer Sattelstützenklemme.

Nun gibt es die Frage, in welche Richtung Ihr Klemmhebel zeigt, wenn Sie eine Schnellspannklemme verwenden. Die meisten haben es nach hinten gerichtet, damit es die Kleidung nicht beeinträchtigt und beim Fahren nichts erfasst. Aber mit etwas so Kleinem und Nützlichem können Sie es so ausdrücken, dass Ihre Sattelstütze nicht herunterfällt und es wahrscheinlich in Ordnung ist.

— Aaron
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Laut einem in der Fahrradbauindustrie (SUNN, Frankreich) tätigen Forumer ist die Montage der Sattelstützenklemme mit ihrem Spalt über dem Sattelrohrspalt wichtig, um ein gleichmäßiges und sicheres Greifen zu gewährleisten.

— Alban
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+1 Nach meiner Erfahrung greifen einige Klammern nicht richtig, es sei denn, die Lücken sind ausgerichtet. Gleiches gilt für Unterlegscheiben im Sitzrohr.

— James Bradbury

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Meine zwei Cent:

Wenn Sie den Spalt im Rohr mit dem Spalt in der Klemme ausrichten, ist der Griff viel stärker. Sie benötigen weniger Kraft im Hebel, um die Sattelstütze an Ort und Stelle zu halten.

Wenn Sie sie gegenläufig halten, üben Sie erheblich weniger Druck aus, und es besteht die Möglichkeit, dass der Druck "gleichmäßiger" verteilt wird, obwohl ich nicht "fühle", dass dies unbedingt so ist, da dies der Fall ist Nur der Rahmen selbst, der sich tatsächlich verformt, um die Sattelstütze zu greifen, und ich denke, er verformt sich in beiden Fällen auf die gleiche Weise (viel gesunder Menschenverstand hier, für den experimentelle Daten erforderlich wären, um absolut sicher zu sein).

Mein Rat wäre: Verwenden Sie die erste Option, es sei denn, Sie haben Gründe, dies nicht zu tun. Solche Gründe können sein: empfindliche Sattelstütze (Kohlefaser, empfindliche Metalle) oder die Tendenz der Klemme, Spuren / Rillen in der Sattelstütze zu hinterlassen.

— Heltonbiker
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