Was ist die beste Technik zum Entfernen eines Reifens von der Felge?

In dieser Frage geht es darum, einen Reifen wieder auf eine Felge zu montieren, aber ich möchte wissen, wie man den Reifen überhaupt abkriegt. Besonders wenn der Reifen sehr dicht ist oder die Neigung in der Mitte des Felgenabschnitts sehr gering ist.

Die meisten meiner Motorräder haben 406 Räder, und ich verwende Marathon Plus-Reifen, die ziemlich steif sind, sodass sie nur schwer zu entfernen sind, ohne die Reifenheber zu beschädigen oder den Schlauch zu quetschen.

Was ist der beste Weg, um diese Reifen von der Felge zu bekommen, damit ich einen Reifenschaden reparieren kann?

(Ich habe gerade festgestellt, dass wir diese Frage oder irgendwelche Antworten nicht haben!)

Grundsätzlich das Gleiche wie die Frage nach der Montage eines Reifens.

1. Stellen Sie sicher, dass die gesamte Luft aus dem Schlauch austritt
2. Wenn möglich, führen Sie nur eine Seite des Wulstes um das Rad herum. Wenn Sie nur auf einer Seite platzen, hat der Wulst mehr Platz in der Vertiefung in der Mitte der Felge. Auf diese Weise können Sie mehr Wulst über die Felgenoberseite auf der gegenüberliegenden Seite ziehen

3. Beginnen Sie, den Wulst mit Ihren Daumen oder einem Reifenheber über die Felge zu ziehen. Wenn Sie den Wulst auf einer Seite über die Kante der Felge schieben, können Sie den Reifenwulst auf der gegenüberliegenden Seite in den Schacht drücken

   • Es kann hilfreich sein, den Wulst nahe, aber nicht direkt über dem Ventilschaft zu bearbeiten. Andernfalls erzeugt der Ventilschaft eine Beule in der Mitte des Bohrlochs in der Mitte der Felge, die einen Teil des Durchhangs aufnimmt, den Sie zum Entfernen des Wulstes von der Felge benötigen.
   • Wenn Sie Ihre Daumen verwenden, versuchen Sie, das Stückchen der Perle, das Sie über die Kante der Felge gearbeitet haben, mit einem Daumen festzunageln, während Sie langsam mehr von der Perle mit dem anderen Daumen abarbeiten. Es ist in Ordnung, wenn die gegenüberliegende Perle in dem Bereich herausspringt, den Sie entfernen möchten.
   • Wenn Sie Reifenheber verwenden, stecken Sie nicht einen großen Teil des Hebels unter den Reifen, wenn Sie versuchen, ihn abzuhebeln. Viele Hebel haben an einem Ende einen kleinen Haken, den Sie an einer Speiche befestigen können, wodurch Sie beide Hände frei haben, wenn Sie den nächsten Hebel unter der Perle betätigen.

4. Irgendwann wird die Seite des Reifens, die Sie über der Felge entfernen möchten, so stark sein, dass Sie einen Finger / Hebel zwischen den Wulst und die Felge schieben können, um den Rest schnell zu entfernen.

5. Die andere Seite sollte sich relativ leicht von Hand lösen lassen. Wenn nicht, entfernen Sie das Röhrchen und befolgen Sie den gleichen Vorgang wie beim ersten Wulst und hebeln Sie es auf der Seite ab, auf der Sie die erste Seite abgelegt haben.

Zunächst müssen Sie normalerweise nur eine Seite des Reifens entfernen, wenn Sie nur einen Reifenschaden reparieren.

1. Wenn der Reifen nicht vollständig entleert ist, lassen Sie den Rest der Luft ab. Es wird dir das Leben leichter machen.
2. Fassen Sie den Reifen mit den Händen in der Nähe des Ventils und wackeln Sie ein wenig, um den Wulst von der Felge zu lösen. Arbeiten Sie sich um den Reifen herum und wiederholen Sie diesen Vorgang, bis Sie wieder zum Ventil gelangen. Wenn Sie dies getan haben und Schritt 1 richtig ausgeführt haben, sollte der Reifen lose in der Felge herumfliegen.
3. Nimm drei Reifenheber. Sie können die Arbeit mit weniger erledigen, aber es ist schwieriger. Ich habe noch nie vier gebraucht. Diejenigen, die am leichtesten Reifen ablösen, haben einen Haken an einem Ende, wie diese:
4. Führen Sie einen Reifenheber unterhalb des Wulstes direkt über der Speiche ein, die sich direkt gegenüber dem Ventil befindet. Der Reifen ist direkt gegenüber dem Ventil etwas lockerer (lockerer?) Und somit leichter zu entfernen. Hebeln Sie es auf und haken Sie das andere Ende des Hebels an einer Speiche.
5. Stellen Sie sicher, dass Sie nur eine Seite des Wulstes unter dem Hebel haben. Wenn Sie beide Seiten der Perle haben, wird der Rest irgendwo zwischen sehr schwierig und unmöglich sein.
6. Wiederholen Sie Schritt 4 auf der Speiche rechts von der, die Sie gerade angeschlossen haben, und dann auf der Speiche links.
7. Zu diesem Zeitpunkt kann der Reifenwulst so locker sein, dass einige der Reifenheber herunterfallen. Wenn ja, großartig. Heble es den Rest des Weges mit deinem Finger ab. Wenn keiner der Hebel herausgefallen ist, ist es in Ordnung. Sie haben nur einen Reifen, der etwas enger sitzt. Sie sollten immer noch in der Lage sein, Ihren Finger direkt an die Außenseite Ihrer drei Speichen zu führen und ihn entlang zu schieben, um den Reifen abzustreifen. Wie ich bereits erwähnte, musste ich noch nie einen vierten Hebel betätigen.
8. Inzwischen sollte die Perle auf einer Seite vollständig entfernt sein. Sie können den Schlauch entfernen, indem Sie in den Reifen greifen, der sich gegenüber dem Ventil befindet, und ihn einfach herausziehen. Sie erreichen einen Punkt, an dem das Ventil das einzige ist, das es festhält. Schieben Sie den Reifen aus dem Weg und entfernen Sie das Ventil.
9. Wenn Sie den Reifen vollständig entfernen möchten, können Sie ihn mit einem festen Griff vom Rest des Weges abziehen.

Die obigen Schritte funktionieren für jeden Reifen. Dünne, harte und nicht faltbare Reifen sind in der Regel am schwierigsten zu lösen. Faltbare Fette lassen sich oft nur mit einem guten Ruck entfernen. Wenn Sie die Option haben, ist es immer noch besser, dies mit Reifenhebeln zu tun, damit Sie nicht riskieren, zu stark zu ziehen und den Schlauch zu beschädigen. Reifen zwischen diesen Bereichen variieren in der Regel in der Schwierigkeit.