Welches Zubehör muss ich meinem Fahrrad hinzufügen, damit ich bei Regenwetter pendeln kann?

Ich habe einen Hybrid (Schwinn Sporterra), den ich zum Pendeln benutze, außer wenn es regnet. Das Hauptproblem beim Fahren während des Regens ist der Schmutz, der überall verteilt wird, insbesondere über den Antriebsstrang. Das Reinigen und Nachölen des Ganzen ist ein schmerzhafter, stundenlanger Prozess. Aus diesem Grund neige ich dazu, mein Fahrrad nicht herauszunehmen, wenn Regen möglich ist. Wie werde ich dieses Problem los?

Ich habe einige Plastikkotflügel, aber sie decken die Räder nicht vollständig ab. Wenn ich neue Metallkotflügel bekomme, die den größten Teil des Rades abdecken, wird dieses Problem gelöst? Muss ich anderes Zubehör besorgen?

Lichter nicht vergessen. Viele Leute, die nur tagsüber fahren / schönes Wetter, machen sich nicht die Mühe, Ihr Fahrrad zu beleuchten. Bei starkem Regen ist es jedoch manchmal dunkler (besonders näher an Sonnenaufgang / Sonnenuntergang) und die Sicht ist eingeschränkt. Mit Lichtern und Reflektoren können Sie gesehen werden und Ihre Sicherheit verbessern.

Wenn es Ihnen nichts ausmacht, nass zu werden, und Sie zum Wechseln der Kleidung einen wasserdichten Koffer verwenden, benötigen Sie möglicherweise keine zusätzliche Ausrüstung. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie Ihre Kette häufig nachschmieren, wenn sie häufig nass wird.

• Durch Hinzufügen von Schmutzfängern zu beiden Kotflügeln wird das Sprühen von Wasser auf Ihr Tretlager, die Füße und die hinter Ihnen fahrenden Radfahrer erheblich reduziert.

• Schmutzfänger können einfach und kostengünstig hergestellt werden, indem ein Teil der Plastikflaschen für Milch / Wasser / Limonade abgeschnitten und am Ende des Kotflügels / der Kotflügel angeschraubt wird (sicherstellen, dass zwischen Schraube und Reifen genügend Abstand vorhanden ist).

• Kunststoffkotflügel mit vollständiger Abdeckung verhindern das Versprühen von Wasser und Schmutz. Außerdem sind die Plastikteile normalerweise leichter und billiger als ihre Metallgegenstücke. Diese sind auch korrosionsbeständig.

• Die Verwendung von Kettenschmiermittel bei nassem Wetter hilft in gewissem Maße. Dies ersetzt jedoch nicht die Notwendigkeit, Ihren Antriebsstrang zu reinigen und erneut zu schmieren. Diese Art von Schmiermittel hilft Ihnen dabei, die Reinigung etwas weiter zu reduzieren. Ein sauberer Antriebsstrang hält länger.

Für Fahrten im Regen würde ich auf jeden Fall empfehlen, Kotflügel an Ihrem Fahrrad anzubringen, die so viel Rad wie möglich abdecken. Dies verhindert " Stinktierstreifen " auf der Rückseite Ihrer Kleidung aufgrund von Schmutz, der vom Hinterrad aufgewirbelt wird. Kotflügel verhindern im Allgemeinen auch, dass während des Fahrens Wasser herumfliegt, wodurch andere Dinge zunächst nicht so nass werden.

Ich würde auch empfehlen, einen Kunststoffbezug auf Ihren Sitz zu legen, da (a) nasse Sitze dazu neigen, lange Zeit nass zu bleiben, und (b) wenn Sie Ihren Sitz trocken halten, dies die Lebensdauer verlängert. Dazu können Sie einfach eine Plastiktüte über den Sitz binden - sie sieht nicht sehr elegant aus, funktioniert aber gut, solange keine Löcher in der Tasche sind. Stellen Sie sicher, dass sowohl die Unterseite des Sitzes als auch die Oberseite abgedeckt sind.

Für den Antriebsstrang ist es schwierig, diesen Teil des Fahrrads bei Regenwetter trocken zu halten. Sie könnten versuchen, einen Kettenschutz zu bekommen , aber diese sollen in der Regel verhindern, dass Schmutz und Fett von der Kette auf Ihr Bein oder Ihre Hose reiben, und die Kette nicht im Regen trocken halten. Es könnte helfen, Regen von oben fernzuhalten, aber es wird nicht helfen, die Dinge von unten trocken zu halten.

Sie können Ihren Antriebsstrang auch prophylaktisch trocken halten, indem Sie ein Kettenschmiermittel auf Wachsbasis verwenden, bevor Sie in den Regen gehen. Dies hilft, Wasser während der Fahrt abzuweisen.

Auf die Gefahr hin, snarky zu klingen, möchte ich den ansonsten hervorragenden Ratschlägen in den Antworten nur eines hinzufügen: Motivation.

Abgesehen von Sicherheitsaspekten benötigen Sie kein Zubehör, um bei schlechtem Wetter pendeln zu können. Es geht eher darum, wie viel Unbehagen Sie tolerieren wollen. "Die Ausrüstung" hält dich nicht zurück. Sicher können Sie alles daran setzen, volle Kotflügel mit Schmutzfängern, wasserdichten Packtaschen, geeigneten Lichtern, einem fahrradspezifischen Regenponcho, genau den richtigen Handschuhen, Spritzern, Regenhosen, Überschuhen, Vollkettenschutz, Wachsschmiermittel, zu bekommen. Sitzschutz usw. usw. Aber was würde Ihnen das bringen? Sie werden immer noch nass oder verschwitzt und müssen all dieses Zeug pflegen, ganz zu schweigen davon, es herumzuschleppen - oder Sie riskieren, während eines Gewitters die Arbeit zu verlassen, während all Ihre Regentagssachen sicher und trocken zu Hause sind.

Mein Rat ist, zuerst Kotflügel / Lichter zu bekommen und sich dann zu verpflichten, im Regen zu pendeln. Aufgrund eines äußerst unangenehmen Pendelverkehrs können Sie möglicherweise ein oder zwei Dinge hinzufügen und sorgfältig überlegte Anpassungen in Bezug auf Temperatur, Entfernung, Geschwindigkeit und Tragbarkeit vornehmen.

Im Allgemeinen halten Sie sich eher daran, wenn Sie dies tun, egal was mit der Erwartung eines gewissen Elends und Unbehagens zu tun ist.

Ich möchte den ansonsten guten Empfehlungen einige Punkte hinzufügen:

• Ein vollständig geschlossener Kettenschutz, damit die Kette nicht nass wird
• Eine intern getriebene Nabe, damit die Leistung nicht beeinträchtigt wird
• Ich kenne das Wort nicht, aber ein Kotflügel an der Seite des Rades, wie im unten abgebildeten kreativen Bild, kann sehr hilfreich sein.
• Seien Sie besonders sichtbar!

^{Quelle: Baykedevries, Wikimedia Commons}

Ich empfehle auch Regenhosen und wasserdichte Überschuhe. Vor ein paar Jahren bin ich bei jedem Wetter zur Schule gefahren (obwohl ich immer dann, wenn der Schnee tief genug war, um die Schule abzusagen, vom Fahrrad weggefahren bin). Meine Erfahrung war immer, dass es auch mit einem guten Satz Kotflügel etwas Spray geben wird, und ich habe es immer bereut, meine Schuhe nicht abgedeckt zu haben. Damals war die beste Lösung, die ich gefunden habe, nur Plastik-Einkaufstüten, die unten in der Regenhose verstaut waren. Irgendwann stellte ich jedoch fest, dass die Motorradbesatzung dieses Problem bereits gelöst hat und Sie Motorradschuhe kaufen können. Stiefelabdeckungen, die recht gut funktionieren und dickere gummierte Böden haben, so dass Sie darin herumlaufen oder an der Ampel einen Fuß setzen können, ohne ein Loch durch den Boden zu tragen.

Was den Antriebsstrang angeht, bestand meine Lösung hauptsächlich darin, an regnerischen Tagen einen alten Clunker zu fahren und ihn auszutrocknen, wenn ich nach Hause kam (was, da ich zu dieser Zeit an einem ziemlich trockenen Ort lebte, normalerweise nur bedeutete " Schütteln Sie den ganzen Schnee ab "). Ich bin sicher , dass es für sie nicht sehr gut war, aber das Fahrrad noch ist tuckern entlang, so dass es nicht gewesen sein kann zu schlecht für sie auch nicht .

Wenn es dort draußen wirklich nass ist und Sie durch Pfützen fahren, können Sie leider nicht viel tun, um Ihren Antriebsstrang vollständig zu schützen. Ich habe SKS Longboard Full Coverage Kotflügel gekauft, die 45 mm breit sind und vorne sehr weit nach unten ragen . Tatsächlich berührt der Schmutzfänger fast den Boden, wenn das Fahrrad vollständig aufrecht steht, und umgeht normalerweise den Boden, wenn er in Kurven fährt oder über Geschwindigkeitsunebenheiten fährt (gewöhnliche Unebenheiten, kein Hasenhüpfen). Trotzdem würde ich nach einigen Regentagen nach Hause kommen, um meine Schuhe und meinen Antriebsstrang mit Schlamm bedeckt zu finden, obwohl ich immer nur auf Asphaltwegen fuhr.

Wenn Sie im Herbst fahren, müssen Sie damit rechnen, dass sich Blätter zwischen dem Rad und dem Kotflügel verfangen, da der extrem niedrige Abstand zur Straße die Blätter auffegt und nicht genügend Platz für das Zurückfallen lässt.

Wenn Sie im Winter fahren, erwarten Sie, dass sich bei jedem Gewitter Schnee und Matsch auf den Schmutzfängern ansammeln. Ich würde auf keinen Fall empfehlen, zu fahren, wenn das Wetter etwas Schwereres als Unwetter erfordert, es sei denn, Sie haben wirklich breite, knorrige Reifen.

Nach einer Weile bog sich die Unterseite des vorderen Kotflügels nach oben und machte während der gesamten Fahrt ein nerviges Flattern. Irgendwann ist das ganze Stück einfach abgebrochen und jetzt habe ich einen normal langen vorderen Kotflügel, obwohl der Schmutzfänger nicht wieder angebracht wurde. Es knackt jetzt an einer weiteren Stelle, nur aufgrund von Verschleiß.

Zu Ihrer Information, ich hatte damals 32C-Hybridreifen. Ich wechselte schließlich zu 28C Road Slicks, aber das war, nachdem der Kotflügel kaputt gegangen war.

Auf der stundenlangen Prozessseite geben die Antworten auf diese Frage (schamloser Selbststecker) gute Ratschläge. Insbesondere das Hochleistungs-MTB-Schmiermittel bei nassem Wetter bedeutete, dass ich meine Kette viel seltener reinigen musste.