S-förmiges Unterrohr (MTB)


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Die S-Form ermöglicht:

  • Stärkere Schweißnähte für Steuerrohr und Tretlager ohne Zwickeln. Sie finden dies auf mehr Trail-fokussierten Fahrrädern (wie AM, FR und DH).

  • Radspiel für Langhubgabeln

  • Radspiel für das Vorderrad (dh 29er)

  • Ermöglicht weiterhin Platz für eine Wasserflasche im vorderen Dreieck


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Warum kommt das Unterrohr für 250 mm horizontal aus dem Tretlager heraus? Sicherlich reduziert das den Radabstand und besiegt den Vorteil des
Radabstands

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Ich würde sagen, dass sich auch hier ein bestimmtes Element der Ästhetik in das Design einschleicht. Aber Sie sind mit den oben aufgeführten Punkten genau richtig. +1
Saxman

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mattnz, ich denke, es ist Platz zu lassen, um eine Flasche hinein zu bekommen, wie jm2 vorschlägt. Wenn das Unterrohr lockerer wäre, gäbe es geringfügig mehr Platz, aber nicht genug Platz, um eine Flasche problemlos ein- und aussteigen zu können.
DWGKNZ

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Vladimir - das sind nur Dinge, die ich im Laufe der Zeit über verschiedene Arten von MTB-Motorrädern gelesen habe, nicht ein Ort, an dem Sie anders aussehen könnten als Google.
DWGKNZ

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+1 für die Antwort. Angesichts des Mangels an definitiven Ressourcen, die ich finden kann, und der aktuellen Designtrends in allem geht eher in Richtung organischer, kurviger, weicher Looks, muss man sich fragen, ob der Hauptgrund Stil ist, der Rest nur Marketing-Twist ......
Mattnz
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