Schwarmetikette

Ist es unhöflich, vor Bikern anzuhalten, die an einer roten Ampel stehen bleiben, wenn Sie im Allgemeinen langsamer sind, was wahrscheinlich bedeutet, dass sie Sie wieder passieren werden? Was ist, wenn Sie im Allgemeinen schneller sind, sodass Sie sie nicht mehr bestehen müssen?

etiquette

— Neil G.
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Mir scheint, was unhöflich ist, geht vor Bikern vorbei, die bereits an der Ampel stehen geblieben sind. Wer zuerst ankommt, sollte vorne bleiben, bis die Ampel grün wird, und dann können die schnelleren Fahrer weiterfahren.

— Carey Gregory

Ich habe festgestellt, dass Sie die Möglichkeit haben, sich neben anderen Radfahrern aufzustellen - wie wir es in den meisten Kreuzungen in Großbritannien tun (siehe das Bild unten auf nidirect.gov.uk/cycling-skills-and-safety) -turns-and-Junctions ) - dann bleiben oft langsamere Radfahrer (Ordner, MTBs) ganz links und Pendler / Boten bleiben rechts, um sofort zu überholen, wenn sich die Lichter ändern.

— Bloße Entwicklung

Dies ist nicht wirklich meine Spezialität, aber ich würde feststellen, dass das Problem oft darin besteht, dass alle anderen Biker in Bezug auf Stärke, Können und Dringlichkeit wie Sie sind. ZB sind meine Beine schwach genug, so dass das Starten schwierig ist, also versuche ich, sowohl Raum für mich zu schaffen, um ein bisschen zu wackeln, als auch für andere, sich bequem um mich herum zu bewegen. Aber zu oft in einer Menschenmenge, selbst wenn ich weit zurück bin, halten andere direkt neben mir oder was auch immer an. Daher denke ich, dass # 1 darin besteht, sich der Fähigkeiten und Einschränkungen anderer bewusst zu sein / diese zu tolerieren.

— Daniel R Hicks

Antworten:

Ja, es ist unhöflich, an einer roten Ampel vor einem anderen Radfahrer anzuhalten, besonders wenn dieser schneller ist als Sie. Das ist sicher.

Wie Carey sagt, ist das Beste, einfach hinter den bereits angehaltenen Fahrern anzuhalten. Wenn Sie sich für einen Schwarm entscheiden, sollten Sie zumindest die Höflichkeit haben, schneller zu sein.

— Superdesk
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+1 Und wie können Sie feststellen, wer von Ihnen schneller ist? Wenn Sie der Schnellere sind, können Sie immer nach der Kreuzung passieren.

— freiheit

Ich denke, technisch korrekt, aber es stört mich nicht, wenn langsamere Leute vor mir schneiden, wenn ich wegen Lichtern / Schildern angehalten werde. Wahrscheinlich eine gute Sache, weil es die ganze Zeit passiert. Es ist leicht genug, wieder an ihnen vorbei zu blasen, wenn wir wieder loslegen.

— Brian Knoblauch

@freiheit Wenn Sie tatsächlich deutlich schneller sind, haben Sie sie wahrscheinlich ein paar Minuten vor sich beobachtet und offensichtlich davon profitiert. Es ist nicht so schwer zu sagen, ob sie 10-15 Meilen pro Stunde fahren, während Sie ungefähr 20 Meilen pro Stunde fahren.

— Cascabel

Die Regel Nummer eins gilt für andere Radfahrer, Kraftfahrzeuge und Fußgänger.

Unabhängig von der Geschwindigkeit ist es rücksichtslos, direkt vor einem Radfahrer anzuhalten, der darauf wartet, dass sich die Lichter ändern. Es gibt jedoch verschiedene Situationen, die auftreten können. Wenn Sie also sagen, dass Sie hinter ihnen anhalten müssen, können Ausnahmen wie:

Wenn an den Lichtern eine Radfahrerbox vorhanden ist (oder ein anderer Platz vorhanden ist), ist es in Ordnung, neben ihnen anzuhalten.
Wenn Sie sich den Lichtern nähern, während sie sich ändern und dennoch Schwung haben, sollten Sie nicht erwarten, dass Sie hinter einem bereits stationären Radfahrer zum Stillstand kommen. Dies hängt von der Infrastruktur an der Kreuzung und dem Verkehrsaufkommen sowohl der Radfahrer als auch der Fahrzeuge ab. Es wird nicht empfohlen, auf einem schmalen Radweg zu fahren, auf dem es keine andere Möglichkeit gibt, als zu nahe an einem anderen Radfahrer vorbeizukommen.

Während es wichtig ist, wo Sie anhalten, denke ich, dass es genauso oder wichtiger ist, sich anderer Radfahrer bewusst zu sein (hauptsächlich vor und neben Ihnen) und sie nicht abzuschneiden, wenn Sie an ihnen vorbeifahren. Wenn Sie abheben, geben Sie anderen Radfahrern viel Platz, bevor Sie in eine einzelne Datei ziehen. Das Abschneiden von Personen ist wahrscheinlich das schlimmste Vergehen, zumal die erste Person an der Ampel wahrscheinlich die Vorzugslinie hat.

— DWGKNZ
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Stimmen Sie nicht zu, dass Sie nicht aufhören müssen, wenn Sie noch Schwung haben. Eine der frustrierendsten Formen des Schwarms ist, wenn jemand, an dem Sie gerade vorbeigekommen sind und der eindeutig viel schneller ist als Sie, Sie beim nächsten Licht einholt, wenn es sich ändert und vor Ihnen zieht. Sei nicht dieser Typ. Meistens ist es auch gefährlich, wenn man sich einen Radweg oder ähnliches teilt - ich erwarte sicherlich nicht, dass jemand versucht, sich an mir vorbei zu quetschen, wenn ich vom Bordstein losfahre, aber es passiert viel.

— John Doucette

Noch ein Kommentar zur Momentum-Sache: Wenn Sie noch Momentum haben, während der Fahrer vor Ihnen anhielt, waren Sie wahrscheinlich zu schnell und zu wenig auf den Verkehr aufmerksam.

— Johannes

Stimmen Sie mit @JohnDoucette über die Dynamik überein - ich denke, viele Radfahrer nutzen die Dynamik als Ausrede, um viele Verkehrsregeln zu missachten, was die Straße für alle weniger respektvoll macht.

— lmjohns3

@ JohnDoucette - Ich pendle nicht mehr, sondern pendle ein paar Jahre in London. Oft gab es an jedem Stopp ein Dutzend Radfahrer, so dass ich nie das Gefühl hatte, dass ein Taxistand-First-In / First-Out-System erwartet wird. Es würden alle Ebenen von Fahrern an den Lichtern sein und viele würden die ganze Zeit ankommen. Das einzige offensichtliche System wären stärkere Fahrer, die näher an die Straßenmitte heranrücken. Ich würde niemals erwarten, dass ein starker Fahrer, der eingeklemmt war, wenn er sicher an mir vorbeikommt, eine Pause einlegt, um mich gehen zu lassen.

— DWGKNZ

@DWGKNZ Das macht für die von Ihnen beschriebene Situation sehr viel Sinn. Ändern Sie Ihre Antwort möglicherweise so, dass sie "in Situationen mit sehr hohem Verkehrsaufkommen" oder "wenn eine geeignete Infrastruktur verfügbar ist" enthält? In mittelgroßen nordamerikanischen Städten ist eine häufigere Situation ein einsamer Anfänger, der auf dem winzigen Radweg, den wir uns leisten, gefährlich nahe kommt. Es ist ziemlich schwierig, sie danach zu passieren, da normalerweise ein konstanter Verkehrsstrom auf der eigentlichen Fahrspur herrscht.

— John Doucette