Werde ich mich beim Mountainbiken verletzen, wenn ich keine Hinterradfederung habe?

Bei einigen Gelegenheiten, bei denen ich Mountainbike gefahren bin, habe ich ein schönes geliehenes Fahrrad mit Vollfederung benutzt und es fühlte sich gut an.

Mir wurde gesagt, dass die Hinterradaufhängung, obwohl schön, nicht unbedingt ein Muss ist. Ich habe eine Vorstellung davon, wie der Fahrradsitz das alte Fahrgestell ohne ihn verprügelt. Wie ist die Fahrt ohne Hinterradaufhängung, was verliere ich? Und gibt es geeignete Ersatz- oder Ausgleichsmethoden für das Fehlen einer Hinterradaufhängung?

Wenn Sie über unwegsames Gelände fahren, sollten Sie zunächst über Ihrem Sattel schweben und nicht auf dem Sattel sitzen. Dies gilt unabhängig davon, ob Sie ein hartes Heck (ohne Hinterradfederung) oder ein vollgefedertes Fahrrad fahren. Wenn Sie sitzen, können Sie Ihr Gewicht weniger bewegen und haben daher weniger Kontrolle über das Fahrrad. Beim Sitzen kann es leicht vorkommen, dass eine große Beule Sie aus dem Gleichgewicht bringt und Sie stürzen oder in einen Sturz ausweichen.

Wenn der Weg sehr steil und rau ist, sollten Sie nicht nur vom Sattel absteigen, sondern auch Ihr Gewicht hinter den Sattel legen. Beispiel unten unten abgebildet. Diese Fahrer sind Downhill- / Freeride-Bikes (Tonnen Federweg, 6-8 Zoll) und sitzen nicht auf dem Sattel.

Welche Vorteile bietet die Hinterradaufhängung?

• Wenn das Gelände nicht zu uneben ist (glatter als auf dem obigen Bild), können Sie sich unter mehr Umständen hinsetzen und in die Pedale treten als auf einem harten Schwanz.
• Obwohl Ihre Beine der ultimative Stoßdämpfer sind (wenn Sie über dem Sattel schweben), ergänzt die Hinterradfederung diese natürliche Federung. Dies kann kritisch sein, wenn:
  • Treffer von großen Hindernissen absorbieren
  • Landung von Tropfen und Sprüngen
  • ein G-Out absorbieren
  • Absorbieren einer Reihe von schnellen Stößen, da Ihre Beine möglicherweise nicht schnell genug reagieren.
  • Rette dich vor dummen Fehlern oder einer schlechten Linie.
• Je nach Fahrwerkskonstruktion kann die Hinterradfederung auch das Bremsen verbessern, da der Hinterreifen einen besseren Bodenkontakt hat. ( Obwohl bei einigen Federungskonstruktionen das Bremsen die Leistung der Hinterradfederung und damit die Traktion negativ beeinflussen kann. )

Was ist mit hartem Schwanz?

Um fehlende Federwege auszugleichen, müssen Sie Ihre Beine stärker einsetzen. Sie sollten öfter über dem Sattel fahren als mit einem vollgefederten Fahrrad. Wenn Sie zum Beispiel über Wurzeln oder Felsen treten, müssen Sie das Treten lernen, während Sie über dem Sattel schweben. Auf diese Weise kann sich das Fahrrad über das Gelände bewegen und die Traktion und die Vorwärtsbewegung aufrechterhalten.

Was sind die Vorteile eines harten Schwanzes?

Harte Schwänze sind in der Regel leichtere Fahrräder (weniger Teile) und können besonders bei langen Anstiegen effizienter in die Pedale treten. Als solche haben sie immer noch eine Anhängerschaft unter den Cross Country (XC) Mountainbike-Rennfahrern auf erstickenden Strecken. Ich persönlich habe jedoch festgestellt, dass Effizienzgewinne in rauem Gelände (z. B. Squamish BC ) leicht verloren gehen können . Harte Schwänze sind auch billiger herzustellen (der Rahmen hat keine beweglichen Teile), so dass Sie ein besser ausgestattetes Fahrrad für Ihren Geldbeutel bekommen können. Das macht harte Schwänze gut fürs erste Fahrrad.

Hard Tail oder Full Suspension

Ob Sie sich für ein hartes Heck oder eine Vollfederung entscheiden, hängt von Ihrer Erfahrung, Ihrem Budget, Ihrem Fahrstil und der Unebenheit Ihres Geländes ab.

Was grob ist, ist von Gebiet zu Gebiet unterschiedlich.

Ich persönlich lebe und fahre an der Nordküste von Vancouver, Kanada, mit einigen unglaublich rauen und steilen Pfaden (siehe Abbildung oben). Mein XC-Bike hat 5 Zoll Federweg vorne und hinten und ich benutze alles für XC-Fahrten. Für einige der fortgeschritteneren Downhillstrecken in unserer Region ist nicht genügend Reise vorhanden.

Als ich Bend Oregon besuchte , war das Fahren so ruhig, dass mein 5-Zoll-XC-Fahrrad eine ziemlich dumme Wahl war und ich lieber auf einem starren Fahrrad (ohne Federung) gewesen wäre.

Letztendlich ist die Wahl eine persönliche und die Kosten / Nutzen sind für jeden Fahrer unterschiedlich.

Verletzungen

Verletzungen hängen wirklich von der Kombination Ihrer Fähigkeiten im Umgang mit dem Fahrrad, Ihrem Fahrgelände und Ihrer Risikobereitschaft ab. Es besteht auch die Wahrscheinlichkeit eines Sturzes in Kombination mit dem Ausmaß von Verletzungen. Bei voller Federung fahren Menschen oft schwierigeres Gelände als sonst, was möglicherweise größere Konsequenzen hat. Anekdotisch habe ich beobachtet, dass diejenigen mit der meisten Federung auch dazu neigen, die größten Verletzungen zu haben.

Mir wurde gesagt, dass eine Hinterradaufhängung kein Muss ist

Richtig, es gibt sogar eine Kategorie in Downhill-Rennen mit dem Namen "Hard Tail" für Leute mit Hard Tail-Bikes. Und sie treten mit diesen Motorrädern ein paar ernsthafte Ärsche.

Wie ist die Fahrt ohne Hinterradaufhängung, was verliere ich?

Sie müssen darauf achten, wo Sie das Hinterrad aufsetzen. Mit einem Full kannst du mehr loslassen, entweder über sehr steiniges Gelände, oder mit Sprüngen. Bei einem harten Schwanz gibt es jedoch eine niedrigere physikalische Grenze für das, was möglich ist. Das heißt nicht, dass es weniger Abenteuer ist. Höchstwahrscheinlich müssen Sie nicht so schnell fahren, um in schwierigem Gelände viel Adrenalin zu tanken.

Gibt es einen geeigneten Ersatz, um das Fehlen einer Hinterradaufhängung auszugleichen?

Ja. Ein starkes Rad (Felge, Speichen, Nabe) und vor allem volumenstarke Reifen, vorzugsweise 2,35 Zoll oder breiter.

Niemand hat das Fahrergewicht als Faktor erwähnt. Ich bin ungefähr 220 mit meinem Camelbak usw. unterwegs und fahre einen Trek Fuel EX 8, hauptsächlich für Langlaufloipen und nicht technische Strecken. Außerdem bin ich mittleren Alters. Ich fahre mehr Straße als Schmutz (2000-2500 Meilen / Jahr), daher würde ich sagen, dass meine Fähigkeiten im Umgang mit Fahrrädern in einer Offroad-Umgebung nicht sehr gut sind. Angemessen, aber alles andere als außergewöhnlich.

Ich glaube, dass jüngere und / oder leichtere Fahrer mehr Spielraum haben, um zwischen HT- und FS-Motorrädern zu wählen, aber ältere und schwerere Fahrer könnten aus mehreren Gründen besser mit FS zurechtkommen.

FS wiegt mehr und kostet mehr, bietet aber auch einige Vorteile. Es ist viel einfacher im Körper, verzeihender im Umgang mit dem Fahrrad (wie andere angemerkt haben) und komfortabler. Es passt besser zu meiner Fahrradsituation als ein HT.

Ich kann mit einem FS-Fahrrad bestimmte Trails erklimmen, die ich mit einem HT wahrscheinlich nicht erreichen kann. Die Hinterradaufhängung hält den Reifen in Kontakt mit dem Schmutz, und ich fahre aus Fitness- und Vergnügungsgründen, ohne Rennen zu fahren. Das zusätzliche Gewicht ist also akzeptabel für die Vorteile, die es für die Sicherheit bietet.

Ich habe ein Vintage-MTB aus den 1980er Jahren, das ich im Gelände gefahren bin (es wurde inzwischen zu einem Townie umgebaut), und der FS Trek ist so viel angenehmer und komfortabler im Gelände zu fahren.

In meiner Studienzeit konnte ich mir kein vollgefedertes Fahrrad leisten, deshalb fuhr ich Hardtail mit dicken Reifen und klickfreien Pedalen (um die Füße in Position zu halten). Die Fahrt war rau, aber ich war auf vollgefederten Motorrädern auf denselben Wegen nicht viel langsamer als meine Kollegen. Und manchmal, wenn der Trail zu technisch war (Abfahrten), war ich ihnen voraus. Keine Krankenhausrechnungen, keine fahrradtypbedingten Verletzungen.

Wenn Sie sich für ein Fahrrad entscheiden, sich aber keine Vollfederung leisten können, entscheiden Sie sich für das Hardtail. Später werden Sie herausfinden, was genau Sie vom Fahrrad benötigen und wie viel Federung Sie benötigen.

Werde ich mich beim Mountainbiken verletzen, wenn ich keine Hinterradfederung habe?

Wenn Sie auf sehr unebenem Gelände schnell und fließend fahren möchten, haben Ihre Knie viel zu tun. Füße und Knie werden müder. Ob sie verletzt sind, hängt davon ab, wie lange Sie in dieser Situation drängen. In Bezug auf Sturzverletzungen fallen Sie nur dann mehr (als bei vollem Verdacht), wenn Sie nicht ein wenig langsamer werden, um die Nervosität und Instabilität des Hardtails beim schnellen Fahren in unebenem Gelände auszugleichen.

Wie ist die Fahrt ohne Hinterradaufhängung?

Härter, langsamer, technischer, gefährlicher, mehr hintere Schlangenbisse (Reifenpannen). Für manche bedeutet das mehr Spaß.

was verliere ich

Das Fahrrad ist genauer und direkter, weil es alles auf Sie überträgt und alle Ihre Bewegungen in Aktion umsetzt. Es verzeiht keine Fehler. Sie sind also nicht mehr in der Lage, schnell und sicher zu fahren. Sie müssen also etwas langsamer fahren, um in Sicherheit zu sein.

Und gibt es geeignete Ersatz- oder Ausgleichsmethoden für das Fehlen einer Hinterradaufhängung?

Ja, deine Knie. Um vergleichbar mit einer Vollfederung zu fahren, muss man das Bike besser beherrschen. Viele Leute mit vollgefederten Fahrrädern, die es ernst meinen, fahren auch Hardtails, um diese Fertigkeit zu erlangen.

Ich bin total süchtig nach Full-Suss, von meinem ersten URT (Unified Rear Triangle) und Single Pivot Bikes bis zu meinem aktuellen 2014er Trek EX8 Evo 4-Bar mit Fox CTD. Warum diskutiert niemand mehr, ob Gasfedergabeln ein "nice to have" sind? Es klingt jetzt lächerlich, aber es gab diejenigen, die glaubten, dass Gabeln ohne Sus der richtige Weg waren, aus den gleichen Gründen. Das Heck des Fahrrads ist schwerer als das Vorderrad, daher macht es für mich keinen Sinn, schwieriges Gelände mit einem Hardtail zu bewältigen. Wenn Sie am Rande sind, hilft Ihnen die Federung. Moderne 4-Bar-Federung ist SOOOO viel besser als die älteren Designs.
Allerdings habe ich ein MTB mit hartem Schwanz für Distanzarbeiten und Kanalwege usw. und benutze es in dieser Umgebung, weil es leicht und reaktionsfreudig ist.
Sie besitzen mehr als ein Paar Schuhe, oder? Warum sollten Sie also nur ein Fahrrad haben und erwarten, dass es für alles perfekt ist? Wenn ich jedoch nur 1 Fahrrad hätte, wäre es jedes Mal ein volles süss 4 bar mit einem pneumatischen Tropferpfosten. ... und auf den Vorschlag "Lernen Sie Ihr Können zuerst mit einem harten Schwanz", lassen wir Uhrmacher nicht mit Hämmern geschickter werden. Verwenden Sie einfach das beste Werkzeug für den Job, den Sie in die Finger bekommen können