Die effektivsten Upgrades für Rennräder

Anfang dieses Jahres habe ich mein erstes Rennrad gekauft (2013 - Felt F75). Ich war noch nie wirklich gefahren, also wollte ich nicht zu viel Geld im Voraus ausgeben, ohne zu wissen, wie viel ich tatsächlich fahren würde. Alles in allem denke ich, dass ich mehr fahre, als ich jemals gedacht hätte.

Meine Frage lautet:

Wenn ich generell mit der Aufrüstung von Komponenten an meinem Fahrrad beginnen wollte, wo kann ich dann sofort das Beste für mein Geld bekommen? Ich habe gehört, dass das Erhalten neuer Räder in einigen Fällen einen Unterschied bei Tag und Nacht bewirken kann, habe aber nicht viele Beweise dafür gehört.

Was denkt ihr? Hier ist die Spezifikationsliste für den F75 als Referenz:
http://www.feltbicycles.com/USA/2013/Road/F-Series-Road-Bike/F75.aspxdefekter Link.
Die Ausgabe 2016 finden Sie unter http://www.feltbicycles.com/International/2016/Bikes/road/race/f75.aspx

Wenn ich mir dein Fahrrad ansehe, das ich im Grunde genommen als Alu-105-Setup sehe (obwohl es ein gutes Setup ist, Filze sind schöne Motorräder), kann ich ein paar Dinge vorschlagen, aber ich werde sofort sagen, dass ich nicht glaube, dass es eine "Magie" gibt Kugel". In keiner bestimmten Reihenfolge:

• Räder, wie du sagst. Bei vielen Motorrädern mit niedriger bis mittlerer Reichweite muss man sich nur ansehen, welchen Radsatz sie haben, um zu erkennen, dass der Hersteller hier die Kosten niedrig hält. Offensichtlich verschwindet dies, wenn Sie die Reichweite erklimmen, aber je besser Sie es betrachten, desto besser sind die Räder, desto teurer sind sie. Zum Beispiel habe ich letztes Jahr meine Räder aufgerüstet, aber die, die ich bekommen habe, haben mich 50% von dem gekostet, was ich für das Fahrrad bezahlt habe, über 1000GBP. (Tatsächlich habe ich mit der gleichen Frage angefangen, die Sie gerade gestellt haben, und das war meine Antwort.) Also relativ gesehen sehr viel. Rein leistungsmäßig ist dies jedoch wahrscheinlich eines der besten Upgrades, die Sie durchführen können. Wie bei den meisten Dingen beim Radfahren zahlen Sie für Leichtigkeit und Aerodynamik.
• Gruppensatz. Ihr Fahrrad hat 105 Komponenten, Sie können Ihre Komponenten jederzeit auf Ultegra aufrüsten. (Ich denke hier speziell an die mechanische 10-Gang-Version von Ultegra und nicht an die 11-Gang- oder elektronische Version.) Das Plus hier ist, dass Sie dies schrittweise tun können, damit sie zu Ihrem Budget / Zeitrahmen passen. Der Nachteil ist, dass diese Teile bei separatem Kauf viel teurer sind als bei einem neuen Fahrrad. Das liegt nur an Skaleneffekten. Ein weiterer möglicher Nachteil ist, dass Sie keinen großen Unterschied bemerken werden! 105 ist keine schlechte Gruppe.
• Speichern Sie so lange, bis Sie den Rahmen selbst aktualisieren können. Sie haben immer die Möglichkeit, Kohlenstoff zu verwenden.
• Wie sehr interessieren Sie sich für die eigentliche Mechanik Ihres Fahrrads? Zum Beispiel in Bezug auf die Wartung. Einige Leute geben ihre Fahrräder an den Fahrradladen ab, andere machen die Dinge selbst (oder möchten). Wenn Sie in der letzteren Kategorie sind, vielleicht ein anständiges Werkzeugset? Außerdem würde diese Art von "Upgrade" natürlich ein Leben lang halten.
• Schließlich nicht so sehr das Fahrrad selbst, sondern periphere Dinge wie gute Klickpedale, wenn Sie sie noch nicht haben, bequemere Schuhe usw. Vielleicht, wenn es Sie einschaltet, ein GPS-fähiger Bordcomputer. Persönlich liebe ich den "Daten" -Aspekt und ein Garmin 800 stand lange Zeit ganz oben auf meiner "Next Cycling Purchase" -Liste. Natürlich macht es mich nicht besser als Radfahrer, aber ich kann mir alle meine ansehen Fahrten im Nachhinein tragen sicherlich zu meinem Vergnügen bei. Vielleicht auch kleinere Fahrradteile wie ein besserer Sattel usw. Natürlich gibt es hier keine großen Pony, aber wenn Sie budgetgetrieben sind ...

Ich denke, welche davon Sie letztendlich wählen, hängt davon ab, wie Sie sich in Zukunft mit Ihrem Fahrrad sehen. Willst du schneller werden? länger fahren? auf Tour gehen? konkurrieren? usw. usw. usw.

Ebenso könnten Sie sich jeden Vorschlag ansehen und entscheiden, dass keiner von ihnen es wert ist.

Wenn ich selbst einen Filz F75 habe, würde ich den folgenden Upgrade-Pfad ab Lager empfehlen:

1. Klickpedale Sie sind gewöhnungsbedürftig, aber sehen Sie die zusätzliche Kraft und den Komfort!
2. Reifen (und Schläuche) . Vredestein Fortezza Tricomp oder ähnliche leichte Faltreifen bieten einen deutlich besseren Grip als Serienausstattung. Latexschläuche glätten die Fahrt und verringern den Rollwiderstand.
3. Bremsbeläge . Kool Stop Salmon-Bremsbeläge bremsen spürbar besser.
4. Räder . Sie sollten mindestens 300 USD ausgeben, um eine spürbare Verbesserung gegenüber dem serienmäßigen Radsatz zu erzielen. (Ich bin selbst mit Campagnolo Sciroccos gegangen.)
5. GPS-Fahrradcomputer Mit Herzfrequenz- und Trittfrequenzsensoren. Die zusätzlichen Daten machen Spaß und helfen Ihnen beim Training. (Ich empfehle den Garmin Edge 510.)
6. Kleidung . Geben Sie etwas Geld für Qualitätskits aus. Sie werden bequemer und vielleicht sogar schneller sein.
7. Sattel . Der Schaftsattel ist nicht schlecht, aber es gibt bequemere und leichtere Optionen. (Ich habe mich selbst für das Lademesser entschieden.)
8. Fahrrad Zu diesem Zeitpunkt können Sie auch ein Upgrade auf einen Vollcarbon-Rahmen mit Ultegra-Level oder einer besseren Gruppe durchführen, als weitere Upgrades für Ihr aktuelles Fahrrad vorzunehmen.
9. Leistungsmesser . In jedem Fall ein wertvolles Trainingsinstrument, aber am teuersten. Passen Sie eines an Ihr nächstes Fahrrad an.

Es sieht so aus, als hätten Sie mit Bedacht gewählt. Sehr schönes Fahrrad! Was Upgrades an diesem Punkt angeht, wenn ich Sie wäre, würde ich einfach mit dem Fahrrad fahren und es vorerst genießen. Sie werden Dinge auf der Straße finden, die Sie vielleicht ausprobieren möchten. Die Mavic-Räder sollten für Sie sehr gut funktionieren. Die Reifen wären möglicherweise das erste, was Sie möglicherweise "aufrüsten", wenn Sie die Originalreifen abnutzen, aber bis dahin haben Sie mit anderen Bikern gesprochen und werden viele Meinungen darüber haben, welche Reifen für Ihren speziellen Stil am besten geeignet sind Reiten und für die Straßenverhältnisse fahren Sie am meisten. Um das Beste aus Ihrem Fahrrad herauszuholen, müssen Sie nur die kritischen beweglichen Teile regelmäßig warten und Ihre Fahrten genießen.

Viele Upgrade-Komponenten bieten eine bessere Leistung als ihre kostengünstigeren Gegenstücke, viele sind nur leichter. Manchmal geht die Gewichtsersparnis zu Lasten der Zuverlässigkeit. Ich würde versuchen, noch mehr Motorräder mit High-End-Komponenten zu testen, selbst wenn Sie um Ausleihen oder Flehen bitten müssen. Während der Fahrt versuchen Sie zu bemerken, ob die Schaltvorgänge ruhiger erscheinen, der Sattel besser passt, die Bremsen stabiler erscheinen und das Handling knackiger und weniger nervös ist. Wenn Sie den Unterschied zwischen Ihrem 105 und Ultegra nicht spüren, geben Sie das Geld nicht für dieses Upgrade aus. Wenn sich Ihr Hintern so anfühlt, als wären Sie in den Himmel gekommen, rüsten Sie den Sattel auf. Der beste Weg, um das Beste aus Ihrem Geld herauszuholen, ist ein Upgrade, da die Artikel ausgetauscht werden müssen. Wenn es kaputt oder abgenutzt ist, sind die zusätzlichen Kosten für bessere Komponenten 25 bis 50 Prozent höher als beim Original.