Wie passt ein Fahrrad?


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Hier auf Fahrrädern SE habe ich oft Fragen zur richtigen Größe eines Fahrrads gelesen, wie man auf einem Fahrrad sitzen sollte, was zu tun ist, wenn ein Teil Ihres Körpers schmerzt usw. Ich bin auch auf die Antwort gestoßen

Gehen Sie zu einem örtlichen Fahrradgeschäft und lassen Sie sich ein Fahrrad passen

ziemlich oft.

Ich frage mich, wie diese "Bike-Passform" gemacht wird. Wie kann ich das selbst machen?


youtube.com/watch?v=xIoxArOU4B8 Dieses Video könnte benutzerfreundlich sein
J-unior

Antworten:


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Für eine tatsächliche Passform können Sie es nicht wirklich selbst tun, ohne länger zu fahren und zu testen, normalerweise mit einem Powermeter oder einer anderen Methode, um die Leistung zu messen, und mit jemandem, der bereit ist, Videos und Standbilder von Ihnen auf Ihrem Fahrrad aufzunehmen.

Was ein Monteur tun sollte, ist, Ihre Körpermorphologie (Form und Struktur) zu messen und diese dann zu verwenden, um Sie in einen Rahmen mit der richtigen Größe zu bringen (ob Straße, Berg, Zeitfahren usw.), und dann die Passform mit unterschiedlicher Länge anzupassen Vorbauten, Lenkerbreiten, Sattelstützen / Sitze usw., um das Fahrrad bequem zu machen.

Es gibt verschiedene Methoden, darunter Fit Institute Slow Twitch (FIST, normalerweise für Zeitfahr- / Triathlon-Rahmen verwendet), GURU, Retul, Augapfel und einige andere. Viele von diesen verwenden Fit-Bike-Mechanismen, bei denen der "Rahmen", auf dem Sie sitzen, verlängert, gekürzt, angehoben / abgesenkt usw. werden kann. Einige (wie der Retul) verfügen auch über Kameras, mit denen alle unterschiedlichen Längen und gemessen werden können Winkel und bieten einen Ausdruck.

Ein Anfall ist jedoch nur so gut wie die Person, die ihn macht. Es gibt gute und schlechte Monteure, und wenn Sie wirklich eine gute Passform wollen, würde ich einige Nachforschungen über die lokalen Monteure und deren Erfahrung / Zertifizierungen und Mundpropaganda anstellen.

Eine "gute" Anpassung kostet wahrscheinlich zwischen 150 und 500 US-Dollar, abhängig von der Art der Anpassung, den Nachsorgeuntersuchungen und der Anzahl der montierten Fahrräder.

Ein Grund für die Abweichung ist, dass Rahmenhersteller (insbesondere bei Zeitfahr- / Triathlonrahmen) nicht wirklich einer "Standard" -Messkonvention folgen und ein 54-cm-Oberrohr von Trek möglicherweise ganz anders passt als ein 54-cm-Oberrohr von Trek Spezialisiert. Außerdem passt jemand, der 5'10 "mit einer 34" Innennaht ist, ganz anders zu einem Fahrrad als jemand, der 5'10 "mit einer 30" Innennaht ist.

Wenn der Typ nur ist, dass du über dem Oberrohr stehst und sagst "Ja, das passt zu dir", würde ich definitiv einen anderen Laden suchen.


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+1, aber ich möchte hinzufügen, dass die Anpassung davon abhängt, was Sie daraus machen möchten. Ein Tri-Bike fit für den Rennsport zu machen, wird viel mehr Arbeit kosten als ein Pendler-Bike für Kurztrips in Ihrer Nachbarschaft zu finden.
user2432675

Das ist wahr. Im Allgemeinen sind Passungen rund um den Block einfach. Je weiter oben in der Nahrungskette Sie auf der Rennskala (Straße und tt / tri) unterwegs sind, desto komplizierter wird es.
JohnP
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